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            德國(guó)BRS在線電池電芯測(cè)量?jī)xAN 20
            德國(guó)BRS在線電池電芯測(cè)量?jī)xAN 20

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            德國(guó)

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            富瑞博國(guó)際有限公司

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            德國(guó)BRS在線電池電芯測(cè)量?jī)xAN 20

            --可組裝到電池生產(chǎn)產(chǎn)線

            用于裝配線上單個(gè)電池電芯單體的**測(cè)試

            要求

            電池組由單個(gè)電池組成。在接收檢查期間,驗(yàn)證電池單元的質(zhì)量,特別是它們符合規(guī)范; 但是,也需要檢測(cè)由儲(chǔ)存和運(yùn)輸引起的細(xì)胞化學(xué)變化。

            如果要處理大量電池單元,則需要同時(shí)進(jìn)行短測(cè)試時(shí)間和深入測(cè)試。這是通過(guò)使用MBT測(cè)量設(shè)備在1秒內(nèi)進(jìn)行3參數(shù)快速測(cè)試來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

            原理

            電池單元的內(nèi)阻是頻率依賴的。在*基本的等效電路圖中,可以識(shí)別出2個(gè)電阻:

            交流電阻:代表電解質(zhì),通常在1kHz下測(cè)量

            直流電阻:可以得出有關(guān)電極的結(jié)論;為了提高測(cè)量速度,應(yīng)考慮10Hz的頻率

            結(jié)合開(kāi)路電壓作為衡量標(biāo)準(zhǔn)充電狀態(tài)(存儲(chǔ),自放電)可以在*短的時(shí)間內(nèi)檢查這3個(gè)參數(shù)是電池單元*重要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

            結(jié)果

            通常,圓柱形電池的測(cè)量結(jié)果表明開(kāi)路電壓(左圖)不重要且?guī)缀醪粫?huì)出現(xiàn)偏差:

            電阻值顯示不同的圖像:存在具有非常高偏差的單個(gè)異常值(右圖); 只有這兩個(gè)參數(shù)的測(cè)量才能提供有關(guān)電池質(zhì)量的信息!

            測(cè)量

            1.測(cè)試適配器(接觸)

            由于mΩ范圍內(nèi)的低內(nèi)阻值,阻抗測(cè)量采用開(kāi)爾文技術(shù)(4線)進(jìn)行。每根電極將通過(guò)2根電線接觸:電流供應(yīng)(力)和電壓測(cè)量(感應(yīng))。

            為了接觸,優(yōu)選使用彈簧加載的接觸銷,其具有不同類型的接觸頭。在一些扁平電池上,電池極(通常是正極)由鋁制成,鋁可以快速陽(yáng)極氧化并因此變得具有高電阻。為了實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)碾娊佑|,必須穿透陽(yáng)極氧化表面。

            因此,我們建議使用分離的接觸頭(即F 773-21型或Kelvin-pinF840,均來(lái)自德國(guó)Feinmetall GmbH)。如果可能,兩極應(yīng)使用相同類型的引腳。請(qǐng)注意,觸針行程僅為幾毫米。

            2.接線

            為避免交叉耦合/干擾,兩個(gè)導(dǎo)線管應(yīng)分開(kāi)。 電流供應(yīng)(力)和電壓測(cè)量(感應(yīng))應(yīng)分開(kāi)安排。 電線必須加捻,長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3米。 推薦直徑:感應(yīng)線為0.25mm2,強(qiáng)力線為0.5mm2。

            3.集成到系統(tǒng)控制中

            在通過(guò)PLC控制的情況下,主要使用RS232接口。 與測(cè)量設(shè)備的通信基于簡(jiǎn)單的遠(yuǎn)程控制協(xié)議。

            通常觸發(fā)測(cè)量本身:一旦電池單元正確定位并且針頭接觸,控制器就會(huì)激活測(cè)量。

            如果電池單元接觸不正確,測(cè)量設(shè)備將提供相應(yīng)的錯(cuò)誤消息。

            將記錄和評(píng)估測(cè)試結(jié)果:臨界值和統(tǒng)計(jì)分布(平均值,標(biāo)準(zhǔn)偏差)。 應(yīng)對(duì)異常值進(jìn)行整理和詳細(xì)分析。

            4.測(cè)量精度

            通常,電壓測(cè)量的測(cè)量不確定度為±0.2%,AC內(nèi)部電阻的測(cè)量不確定度為±2%。

            AN 21電池電芯測(cè)量?jī)x

            用于開(kāi)發(fā)中圓柱形電池的質(zhì)量控制

            要求

            開(kāi)發(fā)中的資格測(cè)試,以找出適合用例的電池單元。 質(zhì)量保證中的樣品測(cè)試,以驗(yàn)證電池質(zhì)量。

            為此,三個(gè)電池參數(shù):

            •電壓U

            •能力C

            •內(nèi)阻R

            必須確定。 靜態(tài)測(cè)量電壓和容量(使用DC),內(nèi)部電阻作為AC值動(dòng)態(tài)測(cè)量。

            單元的內(nèi)阻由歐姆和電容元件組成,因此取決于頻率。 從頻率響應(yīng)或奈奎斯特圖可歸因于電化學(xué)特性。 這意味著可以例如在生產(chǎn)波動(dòng)時(shí)檢查電池。 也可以比較不同制造商或技術(shù)的電池。

            在參考值(例如新電池)的幫助下,可以估計(jì)電池條件(例如老化狀態(tài))。

            實(shí)現(xiàn)

            對(duì)于常用的18650,2170026650格式,我們提供完整的測(cè)試系統(tǒng)。它包括:

            •與之接觸的電池測(cè)試適配器CTA

            四線技術(shù)中的電池

            •測(cè)量?jī)x器BTC1

            •用于控制和評(píng)估的PC軟件。

            對(duì)于電池的容量測(cè)量

            測(cè)試必須充分充電。這是

            通常是原始細(xì)胞的情況,

            二次電池(可充電電池)

            必須使用外部電源充電

            供應(yīng),通常作為附件提供1。此后,電池通過(guò)BTC1以可調(diào)恒定電流放電至放電極限電壓,并測(cè)量電荷。**可拆卸電量代表電池容量。

            阻抗測(cè)量在0,1Hz1khz的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行,顯示阻抗的歐姆分?jǐn)?shù)(實(shí)部)和電容部分(虛部)。在頻譜模式下,所有頻率都連續(xù)測(cè)量并顯示為奈奎斯特圖。可以根據(jù)要求計(jì)算等效電路圖參數(shù)。

            應(yīng)用,操作

            容量測(cè)量

            在輸入放電結(jié)束電壓,放電電流和標(biāo)稱容量之后,開(kāi)始測(cè)量。 測(cè)量進(jìn)度以圖形方式顯示。 在達(dá)到極限放電電壓后,測(cè)量結(jié)束,到該點(diǎn)的電荷對(duì)應(yīng)于電池的容量。

            整個(gè)測(cè)量值以CSV格式存儲(chǔ),可以立即顯示放電特性。

            光譜阻抗測(cè)量

            它在菜單項(xiàng)“Spectrum”中完成。 以曲線的形式,即x=歐姆分?jǐn)?shù),y=電容部分,顯示1khz0.1Hz之間的阻抗的頻率響應(yīng)。 每個(gè)點(diǎn)代表一個(gè)頻率。 可以根據(jù)要求計(jì)算模型參數(shù)RSRP,CP

            三、AN17UPS系統(tǒng)的服務(wù)策略

            通常的服務(wù)策略

            服務(wù)和維護(hù)通常定期(例如一年)進(jìn)行:

            •通過(guò)測(cè)量各個(gè)塊電壓

            •通過(guò)負(fù)載測(cè)試超過(guò)所需的橋接時(shí)間(2小時(shí),間隔15分鐘)

            電壓測(cè)量提供有關(guān)實(shí)際充電狀態(tài)的信息,負(fù)載測(cè)試確認(rèn)了橋接所需停機(jī)時(shí)間的能力。

            缺點(diǎn)是負(fù)載測(cè)試的持續(xù)時(shí)間(幾個(gè)小時(shí));在此期間,應(yīng)急電源停止運(yùn)行。

            沒(méi)有預(yù)測(cè)性交換,因?yàn)樨?fù)載測(cè)試僅提供是/否語(yǔ)句,并且不提供有關(guān)系統(tǒng)余量的信息。無(wú)法追蹤衰老的行為。

            改善服務(wù)戰(zhàn)略

            通過(guò)額外的內(nèi)阻測(cè)量,可以估算出塊的趨勢(shì)分析。

            使用內(nèi)部電阻表(例如BST1),可以測(cè)量各個(gè)模塊(2V,6V,12V)的電壓和內(nèi)部電阻。測(cè)量可以在活動(dòng)狀態(tài)下完成,系統(tǒng)不必?cái)嚅_(kāi)連接。

            評(píng)測(cè)

            評(píng)估的重要標(biāo)準(zhǔn)是:

            1)電壓和內(nèi)阻的測(cè)量值的均勻性。異常值,我偏離平均值,表明顯著,多數(shù)是弱細(xì)胞。由于弱電池的串聯(lián)連接受到壓力并希望成為**個(gè)失敗的。

            2)電壓和內(nèi)阻測(cè)量值的時(shí)間趨勢(shì)。

            人們利用內(nèi)阻增加老化(=容量損失)的經(jīng)驗(yàn):

            當(dāng)將當(dāng)前測(cè)量值與前一測(cè)量值進(jìn)行比較時(shí),通常可以觀察到趨勢(shì),例如,內(nèi)阻增加。如果您推斷這些值,則可以估算達(dá)到*小剩余容量的時(shí)間。這是使用電池制造商的老化數(shù)據(jù)完成的。如果沒(méi)有這樣的數(shù)據(jù),您可以使用以下經(jīng)驗(yàn)法則:內(nèi)阻加倍表示容量減少20%。

            結(jié)論

            額外的內(nèi)阻測(cè)量具有以下優(yōu)點(diǎn):

            a)通過(guò)內(nèi)阻/電導(dǎo)率測(cè)量(幾秒鐘)替換負(fù)載測(cè)試(幾個(gè)小時(shí))。這將維護(hù)時(shí)間從2小時(shí)減少到幾分鐘。

            b)根據(jù)早期識(shí)別趨勢(shì)的要求調(diào)整服務(wù)間隔(?年和1年之間)。負(fù)載測(cè)試僅在需要時(shí)執(zhí)行,例如如果內(nèi)阻測(cè)量顯示容量顯著下降。

            c)電阻數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析是UPS單元的預(yù)測(cè)以及個(gè)別更換電池塊的需要。

            富瑞博國(guó)際有限公司,憑借與世界知名科學(xué)儀器制造商之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系,以及不斷優(yōu)化的公司自身運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量,每年都為數(shù)以千計(jì)的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。核心業(yè)務(wù)是為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供加工、測(cè)試設(shè)備的供應(yīng)服務(wù),公司客戶涵蓋制造、科研、教育、能源、通信等眾多領(lǐng)域。創(chuàng)業(yè)至今,富瑞博國(guó)際有限公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備、儀器儀表行業(yè)中*知名的綜合服務(wù)供應(yīng)商之一。

            隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,富瑞博國(guó)際致力于推進(jìn)新能源汽車充電測(cè)試、電力轉(zhuǎn)換和電池技術(shù)的發(fā)展,通過(guò)與國(guó)際一流設(shè)備廠家的合作,提供***的測(cè)試設(shè)備和測(cè)試系統(tǒng),在提高新能源汽車測(cè)試性能和解決測(cè)試難題的道路上不斷前進(jìn)。

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            10分

            售后服務(wù)

            10分

            易用性

            10分

            性價(jià)比

            10分
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