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科達制造13億設立鹽湖產業(yè)基金

12月7日，科達制造發(fā)布公告，公司及控股子公司青海威力擬與西寧弘熙簽署《鹽湖產業(yè)股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協議》，共同投資設立有限合伙企業(yè)鹽湖產業(yè)基金，投資符合鹽湖提鋰產業(yè)領域的公司股權或股票。

據了解，鹽湖產業(yè)基金設立規(guī)模為130,013萬元，其中科達制造及青海威力作為有限合伙人出資13億元認購鹽湖產業(yè)基金99.99%份額，并以認繳出資額為限對投資基金承擔有限責任，西寧弘熙作為普通合伙人出資13萬元認購鹽湖產業(yè)基金0.01%份額。

圖片來源：科達制造

資料顯示，科達制造主營建材機械、海外建筑陶瓷、鋰電材料三大業(yè)務，另有潔能環(huán)保設備、液壓泵、智慧能源等培育業(yè)務。不過，科達制造目前未開展鹽湖提鋰業(yè)務，僅通過參股藍科鋰業(yè)進行鹽湖提鋰財務性投資，亦未有開展鹽湖提鋰業(yè)務經營的計劃。

總投資165億元 欣旺達落子“亞洲鋰都”宜春

12月7日，欣旺達發(fā)布公告，公司與江西省宜春市人民政府簽署《戰(zhàn)略合作協議》，公司預計總投資165億元，分期在宜春市建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目。雙方將通過本次戰(zhàn)略合作，共同構建從碳酸鋰生產、鋰電池關鍵材料到鋰電池回收利用的產業(yè)鏈體系，擬建設年產30萬噸正極材料項目、年50GWh鋰電池綜合回收利用項目、年產5萬噸電池級碳酸鋰項目。

圖片來源：欣旺達

資料顯示，宜春擁有全球最大的鋰云母礦，因為“有鋰”，引來了各方“豪強”：包括寧德時代、國軒高科、比亞迪、明冠新材、科陸電子等數十家國內外頭部電池產業(yè)鏈企業(yè)集聚這里。

據悉，欣旺達是比亞迪、寧德時代、國軒高科之后，第四家落子宜春，布局鋰電材料的動力電池頭部企業(yè)。

總投資260億 元鞍重股份擬與聯合體投建碳酸鋰、混合儲能等項目

12月8日，鞍重股份發(fā)布公告，公司與湖南省郴州市臨武縣人民政府簽署《投資合作協議書》，協議約定公司與企業(yè)聯合體聯合投資含鋰多金屬礦采選、碳酸鋰、混合儲能及電芯項目，項目總投資約為260億元。其中，公司投資采選及尾渣處理項目及投資碳酸鋰加工項目合計為100億元，與企業(yè)聯合體共同投資混合儲能及電芯項目160億元。

圖片來源：臨武縣融媒體中心

公告顯示，電池級碳酸鋰建設項目分三期建設，第一期建設年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線；第二期建設年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線；第三期建設年產4萬噸電池級碳酸鋰生產線。另外，鞍重股份及企業(yè)聯合體共同投資建設40GWh混合儲能及電芯項目，分三期建設。第一期建設10GWh混合儲能及電芯項目；第二期建設10GWh混合儲能及電芯項目；第三期建設20GWh混合儲能及電芯項目。

東風汽車1000km續(xù)航固態(tài)電池或2024年量產

12月8日，東風汽車官方表示，其正在研發(fā)第二代、第三代固態(tài)電池，以及自主陶核電芯，布局固態(tài)電池全價值鏈技術生態(tài)。其中，第二代固態(tài)電池有望在2024年上半年量產，屆時整車續(xù)航里程可達1000公里以上。

圖片來源：東風汽車

據悉，自2018年起，東風公司就成立固態(tài)電池項目組，開展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術研究。2019年7月，第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)完成。次年6月，成功開發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車。2022年1月，由東風公司與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)的高比能固態(tài)電池，成功在東風E70搭載，并在工信部獲批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型》（第五十一批），獲得免稅許可。這是國內首款獲得免稅許可的固態(tài)電池乘用車。

億緯鋰能70億加碼兩項動力電池項目

12月9日，億緯鋰能發(fā)布公告，公司擬發(fā)行可轉債募資不超過70億元。

億緯鋰能表示，公司募集資金扣除發(fā)行費用后將用于23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目、21GWh大圓柱乘用車動力電池項目，分別擬投入募資40億元、30億元。

億緯鋰能公告

23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目擬由億緯鋰能子公司曲靖億緯鋰能有限公司實施，總投資金額55.1億元，項目建設期為3年，擬在云南省曲靖市建設圓柱磷酸鐵鋰動力儲能電池自動化生產線。項目達產后，將形成年產約23GWh圓柱磷酸鐵鋰動力儲能電池產能。

21GWh大圓柱乘用車動力電池項目擬由億緯鋰能子公司成都億緯鋰能有限公司實施，總投資金額52.03億元元，項目建設期為3年，擬在四川省成都市建設46系列三元大圓柱電池自動化生產線。項目達產后，將形成年產約21GWh46系列三元大圓柱電池產能。?

平煤神馬集團與郟縣簽約年產10萬噸鋰離子電池負極材料項目

12月9日，平煤神馬集團與郟縣人民政府簽約年產10萬噸鋰電負極材料項目。

據了解，項目建設地點位于郟縣李口鎮(zhèn)，占地約900畝，總投資50億元。項目主要建設鋰電池負極材料全流程一體化生產線，建設完成后可形成年產10萬噸負極材料生產能力。平煤神馬集團副總經理王安樂表示，該項目建設完成后將進一步擴大集團鋰離子電池負極材料產能，完善產品結構，壯大集團負極材料產業(yè)規(guī)模。項目符合我國新能源產業(yè)政策和集團產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，能夠支持平頂山縣域經濟高質量發(fā)展。

圖片來源：河南日報

2022年11月動力電池數據公布 產量63.4GWh、同比增長124.6%

12月9日，2022年11月動力電池月度數據發(fā)布。11月，我國動力電池產量共計63.4GWh、同比增長124.6%，動力電池裝車量34.3GWh、同比增長64.5%。

圖片來源：中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟

產量方面：11月，我國動力電池產量共計63.4GWh，同比增長124.6%，環(huán)比增長0.9%。其中三元電池產量24.2GWh，占總產量38.2%，同比增長133.0%，環(huán)比下降0.2%；磷酸鐵鋰電池產量39.1GWh，占總產量61.7%，同比增長119.7%，環(huán)比增長1.4%。1-11月，我國動力電池累計產量489.2GWh，累計同比增長160.1%。其中三元電池累計產量190.0GWh，占總產量38.8%，累計同比增長130.6%；磷酸鐵鋰電池累計產量298.5GWh，占總產量61.0%，累計同比增長183.4%。

裝車量方面：11月，我國動力電池裝車量34.3GWh，同比增長64.5%，環(huán)比增長12.2%。其中三元電池裝車量11.0GWh，占總裝車量32.2%，同比增長19.5%，環(huán)比增長2.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量23.1GWh，占總裝車量67.4%，同比增長99.5%，環(huán)比增長17.4%。1-11月，我國動力電池累計裝車量258.5GWh,累計同比增長101.5%。其中三元電池累計裝車量99.0GWh，占總裝車量38.3%，累計同比增長56.5%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量159.1GWh，占總裝車量61.5%，累計同比增長145.5%。11月，我國新能源汽車市場共計42家動力電池企業(yè)實現裝車配套，較去年同期減少1家。1-11月，我國新能源汽車市場共計56家動力電池企業(yè)實現裝車配套，較去年同期增長1家。

出口方面：11月，我國動力電池出口量共計22.6GWh。其中三元電池出口量5.7GWh，磷酸鐵鋰電池出口量16.8GWh。

參考來源：中國能源報、北極星儲能網、新產業(yè)智庫、國際能源網、河南日報、中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟

（中國粉體網編輯整理/文正）

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