中國粉體網(wǎng)訊  新能源領(lǐng)域景氣度高，鋰電池企業(yè)成了香餑餑，造富神話不斷！最近兩三年，固態(tài)電池賽道被市場(chǎng)看好，資本加持之下，獨(dú)角獸企業(yè)日漸崛起。

前不久，固態(tài)電池廠商衛(wèi)藍(lán)新能源第一顆固態(tài)動(dòng)力電芯正式下線。該車規(guī)級(jí)固態(tài)動(dòng)力電芯在衛(wèi)藍(lán)湖州基地生產(chǎn)，2021年衛(wèi)藍(lán)新能源啟動(dòng)湖州基地車規(guī)級(jí)固態(tài)動(dòng)力電芯產(chǎn)業(yè)化工程項(xiàng)目。該項(xiàng)目2021年10月開工，今年6月全面建成投產(chǎn)，投產(chǎn)不到半年時(shí)間，首顆固態(tài)動(dòng)力電芯即成功下線。

圖片來源：衛(wèi)藍(lán)新能源

衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，總部在北京房山，專注于全固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)，是國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，同時(shí)也是中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。

兩年時(shí)間，估值暴漲到150億元

衛(wèi)藍(lán)新能源成立后，一直處于平穩(wěn)發(fā)展的狀態(tài)。2017-2018年，衛(wèi)藍(lán)新能源先后完成天使輪及A輪融資，之后并沒有太大的動(dòng)作。

隨著新能源賽道的爆發(fā)，尤其是到了2021年，衛(wèi)藍(lán)新能源日益受到關(guān)注，估值也不斷增長。2021年2月，衛(wèi)藍(lán)新能源引入新一輪融資，新增股東包含——湖北江捷股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、嘉興海松佳年股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、瑞金市華融瑞澤啟航投資中心（有限合伙）、三峽睿源創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資基金（天津）合伙企業(yè)（有限合伙）等。此時(shí)，衛(wèi)藍(lán)新能源估值已超20億元。

此后，衛(wèi)藍(lán)新能源在資本市場(chǎng)一路高歌。2021年6月，完成A+輪融資，投資方包括海松資本、武岳峰資本及允泰資本。2021年11月，完成B輪融資，投資方包括華為、小米、蔚來及IDG資本。2022年3月，完成C輪融資，投資方包括嘉興固鋰企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、嘉興衛(wèi)藍(lán)企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、揚(yáng)州衛(wèi)藍(lán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波藍(lán)色引擎股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、順為資本、小米集團(tuán)、哈勃投資、北京高端制造業(yè)基地投資開發(fā)有限公司、吉利控股集團(tuán)。2022年7月，衛(wèi)藍(lán)新能源再次引入戰(zhàn)略投資，投資方包括淄博景能科技有限公司、國汽智聯(lián)、中科創(chuàng)星。2022年11月，衛(wèi)藍(lán)新能源完成D輪融資，領(lǐng)投方為中國誠通混改基金，中信建投、國投創(chuàng)益、招商局資本、德屹資本、隱山資本、和暄資本、湖州經(jīng)開、云和方圓資本等跟投。

衛(wèi)藍(lán)新能源融資情況

經(jīng)過數(shù)輪融資后，衛(wèi)藍(lán)新能源的估值暴漲。在不到兩年的時(shí)間里，衛(wèi)藍(lán)新能源估值從20億元漲到150億元，成為行業(yè)內(nèi)的獨(dú)角獸企業(yè)。

暴漲背后的底氣

衛(wèi)藍(lán)新能源之所以被看好，一方面在于新能源鋰電行業(yè)的市場(chǎng)能量，另一方面也離不開其技術(shù)、人才等方面的底蘊(yùn)。

衛(wèi)藍(lán)新能源脫胎于中科院物理研究所，由中國工程院院士陳立泉、中科院物理所研究員李泓、原北汽新能源總工俞會(huì)根共同發(fā)起創(chuàng)辦。作為中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，衛(wèi)藍(lán)新能源有著天然的人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

陳立泉院士（圖片來源：中國工程院院士館）

陳立泉院士，1964年畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，現(xiàn)為中科院物理所研究員。陳立泉院士從1978年就一直從事固體離子學(xué)及其在能源中的應(yīng)用研究工作。他率先在國內(nèi)開展鋰電池及相關(guān)材料研究，并首先研制成功了鋰離子電池，解決了鋰離子電池規(guī)模化生產(chǎn)的科學(xué)、技術(shù)與工程問題，實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化。由于在鋰電領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)，陳立泉院士也被譽(yù)為“中國鋰電池之父”。

李泓研究員在衛(wèi)藍(lán)新能源擔(dān)任首席科學(xué)家。他1992年畢業(yè)于蘭州大學(xué)物理化學(xué)專業(yè)，1999年獲得中國科學(xué)院物理研究所博士學(xué)位，之后留在中科院物理所工作，至今已有二十余年。李泓研究員是科技部先進(jìn)能源領(lǐng)域儲(chǔ)能子領(lǐng)域主題專家，國家新能源汽車創(chuàng)新中心技術(shù)專家。此外，他還是溧陽天目先導(dǎo)電池材料科技有限公司、中科海鈉科技有限公司、天目湖先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院有限公司、長三角物理研究中心有限公司的聯(lián)合創(chuàng)辦人。而衛(wèi)藍(lán)新能源董事長俞會(huì)根畢業(yè)于蘭州大學(xué)有機(jī)化學(xué)專業(yè)，是中科院物理研究所研究生導(dǎo)師、教授級(jí)高工，他曾擔(dān)任北汽新能源總工程師，在新能源領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累。

人才與技術(shù)是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的根本所在，也是企業(yè)的核心生產(chǎn)力。三位行業(yè)內(nèi)權(quán)威人物坐鎮(zhèn)衛(wèi)藍(lán)新能源，加之新能源賽道持續(xù)火爆，公司被看好也就不難理解了。

數(shù)據(jù)顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源已經(jīng)申請(qǐng)國家專利400余項(xiàng)，已授權(quán)100余項(xiàng)，涉及固態(tài)電池正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜等核心材料和技術(shù)，擁有自身的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。在產(chǎn)業(yè)化方面，衛(wèi)藍(lán)新能源與蔚來、吉利等多家整車廠已達(dá)成合作。衛(wèi)藍(lán)新能源在北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州、山東淄博擁有生產(chǎn)基地。2022年2月，衛(wèi)藍(lán)新能源在山東淄博的電池工廠開工，項(xiàng)目一期投資102億元，規(guī)劃電池年產(chǎn)能為20GWh。2022年4月，衛(wèi)藍(lán)新能源與容百科技簽訂協(xié)議，計(jì)劃在全/半固態(tài)電池和材料領(lǐng)域展開全面深度合作的同時(shí)，還與容百科技約定三年購入不低于3萬噸的固態(tài)電池正極材料訂單。2022年11月，衛(wèi)藍(lán)新能源總投資139億元的年產(chǎn)20GWh固態(tài)電池項(xiàng)目也順利在湖州簽約。

在新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，衛(wèi)藍(lán)新能源作為固態(tài)電池賽道的參與者和代表性企業(yè)，憑借行業(yè)的東風(fēng)，其勢(shì)亦在漸起……

參考來源：

衛(wèi)藍(lán)新能源首顆固態(tài)動(dòng)力電芯下線.起點(diǎn)鋰電

北京跑出一個(gè)電池獨(dú)角獸：衛(wèi)藍(lán)新能源估值喊到150億.投資界

“鋰電池之父”——陳立泉院士：四十余載，致力于中國鋰電研究

北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司網(wǎng)站

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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