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            澤普林獲得德國(guó)政府資助開(kāi)發(fā)鋰電子回收材料


            來(lái)源:澤普林固體物料技術(shù)(北京)有限公司

            01Kolibri 項(xiàng)目


            近期,德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候保護(hù)部 (BMWK)向Kolibri項(xiàng)目資助350萬(wàn)歐元,旨在開(kāi)發(fā)新一代電池開(kāi)發(fā)可持續(xù)、安全和可回收的電解質(zhì)和電極材料。此項(xiàng)目由研究機(jī)構(gòu)Fraunhofer IBP(弗勞恩霍夫建筑物理研究所)、德國(guó)航空航天中心(DLR)和工業(yè)合作伙伴RCB Nanotechnologies GmbH (RCB納米技術(shù)有限公司)、Zeppelin Systems GmbH (澤普林系統(tǒng)有限公司)、UniverCell Holding GmbH 及葡萄牙公司 BB&G Alternative Worldwide Environmental Solutions Lda 聯(lián)合開(kāi)發(fā)。


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            02可持續(xù)原材料 - 由回收炭黑制成


            為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),研究團(tuán)隊(duì)從電極(正極/負(fù)極)和電解質(zhì)開(kāi)始。在工業(yè)合作伙伴致力于電解質(zhì)的同時(shí),研究機(jī)構(gòu)正在優(yōu)化電極。“例如,正極由一種高度多孔的碳?xì)饽z組成,該氣凝膠正在德國(guó)航空航天中心的材料研究所開(kāi)發(fā),并將由可持續(xù)的生物原材料制成,” Fraunhofer IBP的項(xiàng)目經(jīng)理Christian Kaiser 以及加工和回收項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人Sebastian Dittrich博士解釋說(shuō)。為了提高導(dǎo)電性,這種氣凝膠與弗勞恩霍夫建筑物理研究所 IBP 處理加工的工業(yè)炭黑相結(jié)合,其特點(diǎn)是研究人員不使用新生產(chǎn)的炭黑,而是從廢舊輪胎中提取。


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            rCB樣品的分割圖像(μ計(jì)算機(jī)斷層掃描)


            用于成像附聚物和雜質(zhì)

            通常,回收的炭黑會(huì)被金屬氧化物和硅酸鹽污染,因此,未經(jīng)處理的炭黑不能用于輪胎生產(chǎn),在電池生產(chǎn)中更不能重復(fù)使用。然而,弗勞恩霍夫建筑物理研究所的研究人員開(kāi)發(fā)了一種清潔工藝,使回收的炭黑 (rCB)可再次用于生產(chǎn)輪胎。Kolibri 項(xiàng)目合作伙伴之一已經(jīng)獲得了該工藝的獨(dú)家許可——目前正在設(shè)計(jì)和建造一個(gè)用于清潔 rCB 的工業(yè)廠房。在 Kolibri 項(xiàng)目中,清潔工藝將進(jìn)一步優(yōu)化,達(dá)到的純度提高到“回收炭黑”也可以用于鋰離子電池的程度。


            03澤普林 助力可持續(xù)發(fā)展


            從 2035 年起,整個(gè)歐盟將不再注冊(cè)配備汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車。最有前途的替代解決方案就是電動(dòng)汽車,而如何實(shí)現(xiàn)鋰離子電池材料的可持續(xù)發(fā)展來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展也是澤普林的使命之一。我們一直致力于開(kāi)發(fā)鋰電池的回收原材料,加強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì),從而有利于可持續(xù)發(fā)展。


            早在2017年,澤普林就為德國(guó)回收炭黑生產(chǎn)商派羅萊克斯公司(Pyrolyx A.G)與美國(guó)西雅圖的雷克萊姆公司(Reklaim Inc.)在美國(guó)印第安納州特雷霍特的合資廢舊輪胎回收工廠提供整廠解決方案,利用裂解工藝將切片輪胎分解后轉(zhuǎn)變?yōu)樵希筛邇r(jià)值的炭黑,以此結(jié)束了舊輪胎的使用周期,所回收的炭黑可以用來(lái)生產(chǎn)新輪胎。


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            04試點(diǎn)工廠


            Kolibri 項(xiàng)目不僅追求實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的電解質(zhì)和正極生產(chǎn),而且還將推進(jìn)到原型規(guī)模(技術(shù)準(zhǔn)備水平 TRL 7)。目前,已在弗勞恩霍夫建筑物理研究所建立相應(yīng)的試點(diǎn)工廠。隨后,所有組件都將完全回收利用。這些電池在德國(guó)航空航天中心的空氣動(dòng)力學(xué)和流動(dòng)技術(shù)研究所進(jìn)行了測(cè)試。 


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            關(guān)于澤普林


            以齊柏林飛艇聞名于世的澤普林集團(tuán),擁有近萬(wàn)名員工,全球有220個(gè)分支機(jī)構(gòu)。由1個(gè)管理控股公司、六個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門及一個(gè)數(shù)字化戰(zhàn)略管理中心(Z Lab)組成的澤普林集團(tuán)2021年銷售額約37億歐元,2021年在 “2020年德國(guó)1000名最佳雇主”評(píng)比中,被Stern評(píng)為德國(guó)1000名最佳雇主之一(排名第83位)。


            澤普林集團(tuán)所屬的澤普林系統(tǒng)有限公司是全球最具實(shí)力的物料處理系統(tǒng)行業(yè)供應(yīng)商和領(lǐng)導(dǎo)者,業(yè)務(wù)覆蓋石油化工、輪胎橡膠、塑料加工、食品加工、鋰電產(chǎn)品工廠等領(lǐng)域。此外,我們也提供應(yīng)用于多種工業(yè)的混料技術(shù)和亨息爾混料機(jī)(如粉末涂料、墨粉、PVC加工以及復(fù)合材料等),在德國(guó)擁有先進(jìn)的研發(fā)測(cè)試中心。2003年澤普林在中國(guó)成立全資子公司——澤普林固體物料技術(shù)(北京)有限公司,2010年澤普林(北京)在上海投資成立控股合資公司——澤普林固體物料技術(shù)(上海)有限公司。澤普林在中國(guó)具有完整的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì),擁有工程設(shè)計(jì)、安裝和現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)車能力,在上海已建立本地化的部件組裝和制造工廠。

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