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            FEV和輝能科技合作開發(fā)固態(tài)電池系統(tǒng)


            來源:蓋世汽車

            [導讀]  動力總成開發(fā)商FEV與固態(tài)電池制造商輝能科技(Prologium Technology)簽署諒解備忘錄,合作開發(fā)固態(tài)電池系統(tǒng)。雙方將利用彼此的專業(yè)知識,共同開發(fā)基于輝能科技獨特固態(tài)電池(SSB)技術的儲能系統(tǒng)。

            中國粉體網訊  動力總成開發(fā)商FEV與固態(tài)電池制造商輝能科技(Prologium Technology)簽署諒解備忘錄,合作開發(fā)固態(tài)電池系統(tǒng)。雙方將利用彼此的專業(yè)知識,共同開發(fā)基于輝能科技獨特固態(tài)電池(SSB)技術的儲能系統(tǒng)。



            圖片來源:FEV


            SSB采用獨特創(chuàng)新型內部結構,需要新的電池結構,并具有多種優(yōu)勢。此外,這種電池具有超高能量密度,還可作為合適的儲能替代品,適用于廣泛應用,例如交通運輸部門。


            根據該諒解備忘錄,FEV和輝能科技將共同致力于為客戶開發(fā)電池系統(tǒng)、擴大銷售,以及基于輝能科技固態(tài)電池技術的電芯/電池組驗證。


            FEV集團總裁兼首席執(zhí)行官Stefan Pischinger教授表示:“作為一家技術開放的開發(fā)服務提供商,我們致力于為電動汽車領域提供固態(tài)電池解決方案。輝能科技是我們360度電池開發(fā)的理想合作伙伴。憑借獨特的開發(fā)和測試能力,我們能夠設計出滿足全球所有監(jiān)管要求和客戶需求的尖端技術!


            FEV在電池開發(fā)方面擁有多年經驗。電池系統(tǒng)的定制設計和集成需要考慮電池管理系統(tǒng)以及電芯、電池組和電池包。根據應用,FEV可提供具有高比功率密度或高能量密度的解決方案。此外,FEV還運營著全球最大的高壓電池獨立電池開發(fā)和測試中心eDLP,該中心位于德國萊比錫(Leipzig)附近。


            輝能科技的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Vincent Yang表示“此次與FEV達成協議反映了輝能科技的持續(xù)發(fā)展和全球業(yè)務戰(zhàn)略。FEV與輝能科技是志同道合且互補的合作伙伴。雙方將專注于在傳統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)造新價值。我們相信,該合作將幫助汽車行業(yè)更快地實現創(chuàng)新、清潔和高效能源消耗的電動汽車!


            市場對于電動汽車電池在安全性、能量密度、成本和壽命方面的需求急劇增加。與主要采用液態(tài)電解質的電動汽車鋰離子電池相比,固態(tài)電池是最有前途的技術之一。此外,由于在相同容量下其重量更輕、體積更小,固態(tài)電池具有更多里程優(yōu)勢。Pischinger表示:“要充分利用這項技術,核心競爭力不僅在于電池開發(fā),還在于電池包級別的集成和控制技術的算法。否則,我們只能發(fā)揮其在能量密度、使用壽命和安全性方面的部分優(yōu)勢!


            (中國粉體網編輯整理/青黎)


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