中國(guó)粉體網(wǎng)訊  日前，寧德時(shí)代與恩捷股份成立合資公司，規(guī)劃投建16條鋰離子電池隔膜基膜等，總投資52億元；6月10日，蜂巢能源宣布將牽頭產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資建設(shè)蜂巢達(dá)州鋰電產(chǎn)業(yè)園，投資總額達(dá)170億元。電池企業(yè)百億級(jí)產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目接連披露、動(dòng)工。

此外，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，電池企業(yè)研發(fā)費(fèi)用同樣是一筆巨大的支出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代2018年-2022年一季度累計(jì)研發(fā)支出高達(dá)188億元，比亞迪2018年-2021年電池項(xiàng)目研發(fā)支出為70.8億元。

海外企業(yè)的投資則更是激進(jìn)。松下計(jì)劃在2022-2024年向包括電動(dòng)汽車電池芯在內(nèi)的“增長(zhǎng)領(lǐng)域”投入約人民幣205億元；SK集團(tuán)宣布未來(lái)5年內(nèi)動(dòng)力電池、氫能和其他可再生能源業(yè)務(wù)方面投入約67.4萬(wàn)億韓元（約合3639.6億人民幣）；LG集團(tuán)表示，未來(lái)10年將在電池領(lǐng)域投入15.1萬(wàn)億韓元（約合人民幣847.6億元）。

動(dòng)輒便是百億級(jí)投資，錢從哪里來(lái)？

近年來(lái)，上游原材料價(jià)格不斷上漲，電池企業(yè)利潤(rùn)也在不斷降低，僅憑盈利顯然難以支撐多個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目。以寧德時(shí)代為例，僅2020年以來(lái)其擬新增投資的電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)資金需求就達(dá)約1100億元。

對(duì)于未上市的企業(yè)而言，上市無(wú)疑是獲得資金的重要方式。

今年年初，全球第2大電動(dòng)汽車電池制造商LG新能源公司面向散戶的首次公開(kāi)募股認(rèn)購(gòu)，認(rèn)購(gòu)額之和達(dá)到114.06萬(wàn)億韓元（約6112億人民幣）。1月13日，中信證券披露，其近日與蜂巢能源簽署了上市輔導(dǎo)協(xié)議。2021年底，中國(guó)證監(jiān)會(huì)國(guó)際部披露了中創(chuàng)新航提交的材料，材料中透露，公司擬2022年赴港IPO。

據(jù)了解，全球動(dòng)力電池裝車量排名前十的企業(yè)中，中創(chuàng)新航、蜂巢能源和塔菲爾均未上市，其中菲爾塔因與寧德時(shí)代的專利糾紛暫時(shí)中止上市進(jìn)程，中創(chuàng)新航和蜂巢能源均有望與今年進(jìn)入資本市場(chǎng)。

對(duì)上市公司而言，融資定增則是主要的資金來(lái)源。

2021年8月，寧德時(shí)代拋出有史以來(lái)最大定增，金額高達(dá)582億元，近日更是有市場(chǎng)傳聞稱寧德時(shí)代定增有超過(guò)1500億元資金報(bào)價(jià)，定價(jià)為93折。不久前，華友鈷業(yè)也發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案，募資177億元擴(kuò)產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年3月初，鋰電池板塊內(nèi)近80家上市公司已經(jīng)完成和尚在申請(qǐng)階段的定增合計(jì)募資金額約達(dá)2000億元，其中超30家通過(guò)定增已完成融資，合計(jì)實(shí)現(xiàn)募資超900億元。

但值得注意的是，資本注入無(wú)疑給予電池廠商非常有力的支撐，但同時(shí)也要警惕資本引發(fā)的“過(guò)熱”現(xiàn)象和產(chǎn)能過(guò)剩。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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