中國(guó)粉體網(wǎng)訊  6月6日，電動(dòng)汽車固態(tài)電池開發(fā)商Solid Power周一表示，目標(biāo)年底前開始運(yùn)送預(yù)生產(chǎn)的電池單元，供合作伙伴寶馬和福特汽車開展驗(yàn)證性測(cè)試。

Solid Power聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO道格·坎貝爾（Doug Campbell）稱，Solid Power已建立一條試驗(yàn)性生產(chǎn)線，向汽車制造商提供驗(yàn)證樣品，同時(shí)正尋找制造合作伙伴，以便最早在2026年開始生產(chǎn)其電池。

坎貝爾稱，一個(gè)潛在的合作伙伴是韓國(guó)SK Innovation，該公司正與福特在美國(guó)田納西州和肯塔基州建立合資電池廠。

據(jù)了解，Solid Power是在美國(guó)科羅拉多大學(xué)博爾德分校及國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局的資助下，于2012年成立的一家固態(tài)電池技術(shù)初創(chuàng)公司，被稱為全固態(tài)電池的領(lǐng)先開發(fā)商。

2020年，Solid Power官方宣布，已經(jīng)生產(chǎn)出第一代全固態(tài)電池（ASSB）原型產(chǎn)品，準(zhǔn)備2021年投放市場(chǎng)，2026年應(yīng)用于汽車。盡管仍是原型產(chǎn)品，但與18650NMC電池相比，這種10層ASSB袋式電池可以提供320Wh/kg的能量密度，而重量則減輕了30%。Solid Power的ASSB采用十層袋式結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)工業(yè)加工工藝和設(shè)備生產(chǎn)。第一代電池的發(fā)布主要目的是為了展示使用鋰離子卷繞式加工工藝和設(shè)備進(jìn)行大批量生產(chǎn)，同時(shí)與外部合作伙伴測(cè)試電池的方法，證明大眾市場(chǎng)是可行的。

參考來源：

財(cái)聯(lián)社、中國(guó)粉體網(wǎng)、界面新聞等

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）

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