中國粉體網(wǎng)訊  1月20日消息，日經(jīng)亞洲報道，LG Energy Solution正在6個國家擴大產(chǎn)能，打算從寧德時代手中搶走“動力電池一哥”的稱號。

1月10日，LG Energy Solution CEO Kwon Young－soo在IPO媒體交流會上表示，考慮到手頭上的電池訂單積壓非常多，預計其全球市場份額將超過寧德時代，成為全球第一。

具體來看，LG Energy Solution將花費5．6萬億韓元和通用汽車在美國建立合資工廠，投資1．4萬億韓元在波蘭建立工廠，也會在中國投資1．2萬億韓元。這三大基地覆蓋了北美、歐洲、中國這三大市場，投資金額巨大，可見LG Energy Solution的野心之大。

根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，LG Energy Solution的市場份額僅次于寧德時代，目前正在一步步縮小差距。

寧德時代的一大劣勢是，客戶分布不均。雖然特斯拉、寶馬、豐田、本田等都是寧德時代的客戶，但它80％的訂單都來自國內(nèi)車企。由于眾所周知的情況，寧德時代難以和部分國外車企建立特別深入的合作關(guān)系。特斯拉也是考慮到這層因素，遲遲未擴建上海超級工廠。一旦國際形勢有變，這會對寧德時代造成較大打擊。

寧德時代當然不會坐視LG Energy Solution超越自己，它也在積極擴大產(chǎn)能。寧德時代預計到2025年將年產(chǎn)能擴充到670GWh，寧德時代剛剛發(fā)布了新的換電品牌，盡量將更多車企納入自己的生態(tài)中。它還發(fā)布鈉離子電池，有望在未來拿下更多寒冷地區(qū)的電動汽車訂單。

未來動力電池行業(yè)的競爭，起最大作用的還是技術(shù)層面的競爭�，F(xiàn)有的電池由于電解液的存在，一旦電池受到撞擊，電解液很容易起火。固態(tài)電池能根本上解決這一情況，它有望在2025年左右問世。哪一家事先研制出固態(tài)電池，就有望拿下大量高端EV的訂單。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）

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