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            全球首艘鋰電池潛艇服役 擺脫鉛酸電池束縛


            來源:中鎢在線

            [導讀]  近日,日本第11艘蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號的交付入列儀式當天在三菱重工神戶造船廠隆重舉行。這是日本首艘換用鋰電池的蒼龍級潛艇,也是全球首艘完全用鋰電池取代傳統(tǒng)鉛酸電池的常規(guī)潛艇,其徹底擺脫了笨重且低能量鉛酸電池的束縛。

            中國粉體網(wǎng)訊  近日,日本第11艘蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號的交付入列儀式當天在三菱重工神戶造船廠隆重舉行。這是日本首艘換用鋰電池的蒼龍級潛艇,也是全球首艘完全用鋰電池取代傳統(tǒng)鉛酸電池的常規(guī)潛艇,其徹底擺脫了笨重且低能量鉛酸電池的束縛。


            據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》報導,“凰龍”號是世界最大的常規(guī)動力潛艇“蒼龍”級,其是采用日本湯淺技術(shù)公司最新研發(fā)的鋰離子聚合物電池作為動力源,取代了使用鉛酸電池的“不依賴空氣推進”(AIP)系統(tǒng)。由于鋰離子聚合物電池的能量密度比鉛酸電池的高數(shù)倍,同體積的鋰電池儲存電量比鉛酸電池多2倍以上,所以該艘“凰龍”號在水下潛航的時間較長,比此前的“蒼龍”級常規(guī)動力潛艇多出一倍,約1個月。另外,相對于鉛酸電池來說,鋰電池的重量更輕,更適合作為動力潛艇的動力源。


            “凰龍”號長84米,標準排水量為2950噸,水中速度約20節(jié),于2015年11月開工建造,造價為660億日元(約合5.8億美元)。與其他“蒼龍”級潛艇外觀相比,“凰龍”號的外觀并沒有顯著的差異,但是其航速、連續(xù)潛航能力等都獲得了極大的提升,這也就意味著該潛艇具有更強的作戰(zhàn)能力。


            與鉛酸蓄電池相比,鋰電池不僅在續(xù)航方面具有顯著的優(yōu)勢,而且更加環(huán)保,對水下環(huán)境污染較小,更有利于能源的循環(huán)利用。


            (中國粉體網(wǎng)編輯整理/漫道)

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