中國粉體網(wǎng)訊 2月13號(hào)的小米新品發(fā)布會(huì)上，除小米10、小米WIFI6路由器等一系列電子產(chǎn)品外，小米還推出了一款體積小巧的充電器——小米GaN充電器Type-C 65W。該款充電器采用GaN充電芯片，最大充電功率為65W，充滿配備4500 mAh電池的小米10Pro僅需45分鐘。大的充電功率和優(yōu)秀的便攜性使“GaN快充”一時(shí)成為科技界矚目的焦點(diǎn)。據(jù)悉，這款充電器于2月18日上午10點(diǎn)首銷。
據(jù)中信證券近日發(fā)布的研報(bào)表示，GaN材料具備高功率、高頻率、高導(dǎo)熱等優(yōu)勢，所做充電芯片實(shí)現(xiàn)了輸出大功率的同時(shí)保持充電器體積可控。目前國內(nèi)已有多家廠商布局GaN快充，預(yù)計(jì)隨著用戶對(duì)便攜性的需求提高，2025年全球GaN快充市場規(guī)模有望達(dá)到600多億元，同時(shí)加速GaN芯片在其他新興領(lǐng)域?qū)i基產(chǎn)品的替代。
據(jù)《半導(dǎo)體信息》的文章分析，隨著手機(jī)電池容量的不斷增加，大功率的快充變得越來越重要，而傳統(tǒng)硅材料受限于體積以及功率密度的極限無法滿足市場需要，氮化鎵通過自身的優(yōu)勢迅速吸引了市場。雖然氮化鎵增長最快的要數(shù)快充市場，但是，目前中國氮化鎵功率應(yīng)用市場還處于起步階段，市場對(duì)于氮化鎵的認(rèn)識(shí)還不夠，并且氮化鎵自身的成本還太高。隨著硅基氮化鎵成本的降低以及可靠性的大幅提高，采用氮化鎵材料的快充充電器或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)的主流。
與此同時(shí)，氮化鎵在大功率市場的需求也非常巨大，尤其在５G基站供電模塊，以及新能源汽車車載充電（OBC）領(lǐng)域，國內(nèi)和國際廠商都將目光瞄準(zhǔn)了這些市場。隨著汽車的電動(dòng)化，GaN在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景值得期待。中國是世界上最大的電動(dòng)汽車市場之一，這也將促進(jìn)GaN器件在中國市場的應(yīng)用發(fā)展。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前國內(nèi)氮化鎵供應(yīng)商并不多，有很多公司是將建立氮化鎵工藝線作為宣傳噱頭，真正能夠量產(chǎn)氮化鎵功率或者射頻芯片的公司如鳳毛麟角。原因就在于氮化鎵生產(chǎn)線技術(shù)門檻和生產(chǎn)成本過高，而且氮化鎵市場目前并不成熟，應(yīng)用設(shè)計(jì)公司依然偏少。
資料來源：
中信證券研究；
半導(dǎo)體信息：氮化鎵（GaN）:５G時(shí)代提高射頻前端和無線充電效率的新元素
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