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            大眾或加入德國電池聯(lián)盟 寧德時代要痛失金主?


            來源:蓋世汽車網(wǎng)

            [導讀]  據(jù)外媒報道,知情人士透露,大眾集團愿意加入德國電池生產(chǎn)聯(lián)盟,并將在周五(11月16日)的監(jiān)事會會議上討論此事。大眾集團發(fā)言人拒絕對此置評。此前大眾已經(jīng)與LG化學以及寧德時代簽訂了價值數(shù)十億歐元的電池供應合同,但該公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Dies)也曾表示,德國應該擺脫對亞洲電池供應商的依賴。

            中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒報道,知情人士透露,大眾集團愿意加入德國電池生產(chǎn)聯(lián)盟,并將在周五(11月16日)的監(jiān)事會會議上討論此事。大眾集團發(fā)言人拒絕對此置評。


            此前大眾已經(jīng)與LG化學以及寧德時代簽訂了價值數(shù)十億歐元的電池供應合同,但該公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Dies)也曾表示,德國應該擺脫對亞洲電池供應商的依賴。


            隨著歐洲汽車制造商們紛紛推出電動汽車,歐洲對電動車電池的需求也在不斷攀升,為解決電池供應問題,德國政府正協(xié)調各方努力,以建立一個跨公司的電池聯(lián)盟。據(jù)路透社11月9日報道,德國政府已撥款10億歐元(12億美元),用于聯(lián)盟生產(chǎn)電池并建立研究下一代固態(tài)電池的基礎設施。


            知情人士向路透社透露,正與德國經(jīng)濟部長Peter Altmaier展開商談的公司包括德國電池生產(chǎn)商VARTA Microbattery、化學巨頭巴斯夫、福特在德國的子公司Ford-Werke等。


            過去幾年里,鋰離子電池技術取得了很大的發(fā)展,但是電池組仍然存在缺點,各大公司正試圖研發(fā)出更穩(wěn)定的電池,使用更少的原材料卻能儲存更多能量。


            韓國LG化學已經(jīng)向一些德國汽車制造商供應其在波蘭生產(chǎn)的電池,而三星SDI與鮮京創(chuàng)新公司(SK Innovation)也計劃在匈牙利建電池廠。


            (中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉)

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