中國粉體網(wǎng)訊  電池成本高制約著電動汽車的普及，建造超級電池工廠實現(xiàn)規(guī)模效益是降低成本的有效方式。許多車企為了緩解電池短缺方面的困境，開始逐步嘗試建造產(chǎn)能巨大的超級電池工廠。

全球部分超級工廠

來源：公開資料查詢（截止2018年7月）

1、Gigafactory

地點：內(nèi)華達(dá)州里諾地區(qū)

占地：1500萬平方英尺

投資金額：50億美元

產(chǎn)能：35GWh，這意味著新工廠最終每年將能夠為46萬輛Model S電動車提供鋰離子電池。

目標(biāo)：特斯拉公司希望新工廠于2020年前完成建設(shè)，并在2020年實現(xiàn)全部達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。屆時將會雇傭近6500名員工。

優(yōu)勢：外界預(yù)期，Gigafactory工廠將會降低30%以上的電池生產(chǎn)成本。

2、戴姆勒

地點：位于柏林以南130公里處

投資金額：5億歐元

運作：戴姆勒子公司Accumotive 

計劃：為梅賽德斯-奔馳和Smart旗下電動汽車提供電池組，同時還將為梅賽德斯-奔馳能源公司提供儲能產(chǎn)品，并為插電式 混合動力汽車 提供48V輕混系統(tǒng)。

預(yù)計在2018年投入使用。

3、Northvolt

地點：瑞典東北部的沿海城市Skelleftea

投資金額：47億美元

產(chǎn)能：32Gwh

計劃：工廠的建設(shè)將從2018年下半年開始，新電池廠預(yù)計2020年投產(chǎn)，示范線將在2019年完成。預(yù)計將在2020年至2023年之間逐步提高生產(chǎn)。雇用員工2500人。

4、比亞迪

地點：青海

投資金額：40億元

產(chǎn)能：6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10Gwh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。

計劃：建成后預(yù)計年銷售收入約200億元人民幣，新增就業(yè)人數(shù)約8000人；年產(chǎn)2萬噸動力電池材料生產(chǎn)及回收項目擬投資30億元，建成后預(yù)計年產(chǎn)值70億元，新增就業(yè)人數(shù)約3000人。

5、德國聯(lián)盟

地點：德國或鄰近國家的五個候選城市中選擇一個

投資金額： 預(yù)計在完工前需要超過10億歐元。

產(chǎn)能：34 GWh

計劃：預(yù)計將于2019年第4季度破土動工，2028年實現(xiàn)全部產(chǎn)能。

其他規(guī)模略小的電池工廠

1、大眾

2016年6月，大眾汽車計劃投資約500億歐元，在德國建立一座鋰離子電池生產(chǎn)廠來滿足自己未來每年300萬輛電動車的需求。其具體產(chǎn)能和規(guī)模還沒有確定。

2、LG

LG化學(xué)將于今年在波蘭開建“歐洲最大”電動汽車電池生產(chǎn)工廠，用于生產(chǎn)電芯、電池模塊和蓄電池組產(chǎn)品。新工廠總投資額約3.56億美元，占地面積達(dá)4.13萬m2。該工廠將雇傭2,500人，為100,000個電池組生產(chǎn)足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產(chǎn)能將達(dá)幾千兆瓦時。

3、三星SDI

2017年5月，三星SDI公司位于格德的電動車電池廠竣工，新工廠年產(chǎn)的電池產(chǎn)品可供5萬輛電動車使用，產(chǎn)品將提供給寶馬、大眾等歐洲整車廠，預(yù)計將于2018年第2季度啟動運營。

4、SKI

2017年7月，SK創(chuàng)新公司宣布將在歐洲建立電池廠，為大客戶戴姆勒供應(yīng)電池產(chǎn)品。新工廠地址將在匈牙利、捷克共和國中選擇一處，預(yù)計2018年啟動運營。