中國(guó)粉體網(wǎng)訊  近期，上市公司密集發(fā)布財(cái)報(bào)，2017年的業(yè)績(jī)情況影響著2018年的規(guī)劃，也備受市場(chǎng)人士關(guān)注。2017年鋰電市場(chǎng)以碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰化工產(chǎn)品為核心的應(yīng)用范圍及領(lǐng)域多元化更加深入，形成旺盛的下游市場(chǎng)需求。一方面，數(shù)碼3C產(chǎn)品、玻璃陶瓷等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域長(zhǎng)期保持平穩(wěn)；另一方面，混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車的發(fā)展在世界范圍內(nèi)已帶動(dòng)電池級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)氫氧化鋰等產(chǎn)品的爆發(fā)性需求。3月23日晚間，天齊鋰業(yè)公布了年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入547,003.99萬(wàn)元，較上年同期增加40.09%；產(chǎn)品綜合毛利率為70.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)214,503.88萬(wàn)元，較上年同期增加41.86%。

天齊鋰業(yè)近五年的總營(yíng)收節(jié)節(jié)攀升，年平均增長(zhǎng)率為57.63%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)快速，年平均增長(zhǎng)率為97.28%。天齊鋰業(yè)表示，2017年在控股優(yōu)質(zhì)、稀缺的格林布什鋰輝石礦資源和技術(shù)積淀深厚的鋰化工品生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)有機(jī)協(xié)同，在全球鋰行業(yè)和新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，深刻理解下游客戶產(chǎn)品規(guī)劃和應(yīng)用變化，客戶關(guān)系穩(wěn)定和諧；報(bào)告期內(nèi)公司鋰化工產(chǎn)品銷售收入及產(chǎn)品銷售毛利率繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

細(xì)分到產(chǎn)品營(yíng)收方面來(lái)看，天齊鋰業(yè)2017年產(chǎn)品營(yíng)收結(jié)構(gòu)發(fā)生了細(xì)微的調(diào)整，2017年在上游鋰礦產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)收175,084.14萬(wàn)元，占總營(yíng)收的32.01%，在2016年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了突破。2017年鋰化合物及衍生品實(shí)現(xiàn)營(yíng)收369,625.86萬(wàn)元，占總營(yíng)收的67.57%，較2016年有所下滑。

隨著全球新能源汽車行業(yè)的興起，2017年帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)鋰礦資源的需求，使得鋰價(jià)格飛漲，天齊鋰業(yè)在2017年鋰資源儲(chǔ)量方面取得了一定的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于國(guó)內(nèi)同行其他企業(yè)而言，天齊鋰業(yè)擁有固體鋰礦資源并涉足鹽湖資源，具有突出的鋰資源優(yōu)勢(shì)。該公司控股的泰利森擁有目前世界上正開(kāi)采的儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最好的鋰輝石礦——西澳大利亞Greenbushes （格林布什礦）。據(jù)了解，泰利森是目前全球最大的固體鋰精礦擁有者及供應(yīng)商，已開(kāi)采超過(guò)25年。根據(jù)貝里多貝爾澳大利亞私人有限公司（ Behre Dolbear Australia Pty. Limited）出具的儲(chǔ)量評(píng)估報(bào)告，截至2016年9月30日，格林布什鋰礦的總資源量為16,510萬(wàn)噸，折合碳酸鋰當(dāng)量833萬(wàn)噸；鋰礦儲(chǔ)量合計(jì)為8,640萬(wàn)噸，折合碳酸鋰當(dāng)量500萬(wàn)噸。此外，天齊鋰業(yè)全資子公司盛合鋰業(yè)擁有四川雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權(quán)，該礦區(qū)查明礦石量1,971.4萬(wàn)噸，折合氧化鋰資源量255,744噸，氧化鋰平均品位1.3%，折合碳酸鋰當(dāng)量約63萬(wàn)噸。

然而，在鋰礦銷售突破的同時(shí)，天齊鋰業(yè)全資子公司盛合鋰業(yè)措拉鋰輝石礦廠建設(shè)工作暫緩?fù)七M(jìn)，也未進(jìn)行礦產(chǎn)勘探活動(dòng)；控股子公司泰利森持續(xù)進(jìn)行礦區(qū)勘探工作，累計(jì)發(fā)生勘探支出13萬(wàn)澳元。由此可見(jiàn)，在鋰礦資源市場(chǎng)價(jià)格飛漲的背后，企業(yè)在前期的探索投資風(fēng)險(xiǎn)也比較大。

在研發(fā)方面，天齊鋰業(yè)2017年研發(fā)項(xiàng)目總數(shù)為29個(gè)，其中完成結(jié)題項(xiàng)目8個(gè)，截至2017年年底，擁有國(guó)家專利67項(xiàng)，其中國(guó)內(nèi)授權(quán)發(fā)明專利33項(xiàng)，國(guó)外授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利9項(xiàng)，2017年新增發(fā)明專利4項(xiàng)。2017年在職研發(fā)人員由2016年的179人增加到237人，研發(fā)投入金額由2016年的645.40萬(wàn)元增加到2,855.45萬(wàn)元，研發(fā)資金投入增長(zhǎng)342.43%。天齊鋰業(yè)表示，2018年將進(jìn)一步加速提升公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)科研攻關(guān)能力，提出“ 向技術(shù)轉(zhuǎn)型”，加快以電池回收與資源回收、金屬鋰負(fù)極材料為代表的科研項(xiàng)目進(jìn)度，著力打造和提升技術(shù)對(duì)公司未來(lái)增長(zhǎng)的推動(dòng)力。

在市場(chǎng)運(yùn)作方面，2017年天齊鋰業(yè)加大募資、并購(gòu)、整合、擴(kuò)產(chǎn)、合作等多方面提升企業(yè)的拓展。在年報(bào)中顯示，2017年天齊鋰業(yè)向SolidEn ergy System Corp.增資8,264.12萬(wàn)元；加大電池開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。投資40,287.90萬(wàn)元自建化學(xué)級(jí)鋰精礦擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，擴(kuò)大鋰礦開(kāi)采規(guī)模；通過(guò)募資及自籌89,906.16萬(wàn)元投建年產(chǎn)2.4萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目，投入鋰化工市場(chǎng)布局；自籌13,148.38萬(wàn)元投建第二期年產(chǎn)2.4萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目，擴(kuò)大鋰化工市場(chǎng)布局。

2018年將是一個(gè)新的起飛點(diǎn)，從全球范圍來(lái)看，以英國(guó)、荷蘭為首的歐美國(guó)家紛紛提出燃油車禁售時(shí)間表，全球各國(guó)推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃， Roskill2017年報(bào)告中預(yù)測(cè)，至2026年世界鋰消費(fèi)需求預(yù)計(jì)將達(dá)到100萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量，行業(yè)將保持長(zhǎng)期景氣狀態(tài)。

從我國(guó)的利好政策來(lái)看，2017年9月，多部委聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將在2018年4月1日起實(shí)施，旨在建立促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的市場(chǎng)化長(zhǎng)效機(jī)制。按照規(guī)定，工信部將建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)，推進(jìn)油耗與新能源汽車積分公示、轉(zhuǎn)讓、交易等工作，待相關(guān)細(xì)則出臺(tái)后，在堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖的基礎(chǔ)上，“雙積分”管理辦法將成為國(guó)家補(bǔ)貼退出后，新能源汽車發(fā)展的市場(chǎng)化補(bǔ)貼機(jī)制，將極大的促進(jìn)新能源汽車的市場(chǎng)化發(fā)展。工信部提出的《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》從2017年12月1日正式實(shí)施，《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》等三項(xiàng)動(dòng)力電池國(guó)標(biāo)也自2018年2月1日起實(shí)施，以及正在推進(jìn)的動(dòng)力電池尺寸規(guī)范、鼓勵(lì)電池包模塊化涉及以及電池編碼制度，這些都將有力促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展電池回收技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋰電新能源產(chǎn)品的循環(huán)利用和綠色發(fā)展。

隨著電動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，強(qiáng)勁的需求和價(jià)格水平使得鋰資源開(kāi)發(fā)、鋰鹽生產(chǎn)項(xiàng)目吸引了大量資金涌入，也必將追溯到產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵材料鋰化工品和上游鋰資源，產(chǎn)品規(guī)模化、高技術(shù)、高品質(zhì)、穩(wěn)定供應(yīng)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)和必然趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)技術(shù)、規(guī)模效應(yīng)、成本控制能力的要求越來(lái)越高，低端產(chǎn)能將加速被淘汰。

與此同時(shí)，上游優(yōu)質(zhì)資源和原材料供應(yīng)商與動(dòng)力電池、新能源汽車的主流生產(chǎn)商之間將在符合互利共贏和可持續(xù)發(fā)展原則的前提下，探索超越過(guò)去的商業(yè)模式，進(jìn)一步形成上下游協(xié)同乃至戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。

上游材料的價(jià)格影響下游市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)礦產(chǎn)資源市場(chǎng)探索競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展勢(shì)必成為鋰電企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的謀劃。