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制作方法：
高溫煅燒，機(jī)械法主成分含量：
99.6存儲(chǔ)條件：
密封保存于干燥、陰涼的環(huán)境中密度：
3.97g/cm3純度：
99.6莫氏硬度：
9顏色：
白目數(shù)：
多種品級(jí)：
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10.0W/(m·K)高導(dǎo)熱凝膠復(fù)配粉填料，高擠出、抗耐老化150度高溫不硬化不粉化
東超新材料科技有限公司提供的10.0W/(m·K)高導(dǎo)熱凝膠復(fù)配粉填料（型號(hào)DCN-10K9）是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用于高溫環(huán)境下的導(dǎo)熱填料。這種產(chǎn)品具有以下特性：
高導(dǎo)熱性：該凝膠導(dǎo)熱粉復(fù)配填料的熱導(dǎo)率達(dá)到10.0W/(m·K)，能夠有效地傳導(dǎo)和分散熱量，適用于需要良好散熱性能的場(chǎng)合。
高溫穩(wěn)定性：在150度的高溫環(huán)境下，該材料不會(huì)硬化或粉化，保持了其原有的物理和化學(xué)性能，這對(duì)于高溫環(huán)境下的應(yīng)用至關(guān)重要。
良好的加工性能：該填料具有良好的擠出性，意味著它可以在高溫下易于加工和成型，適合用于復(fù)雜形狀的填充和封裝。
抗老化性能：該凝膠填料具有抗耐老化性能，能夠在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間保持其性能不變。
復(fù)配粉填料：凝膠復(fù)配粉填料DCN-10K9產(chǎn)品中可能含有多種不同類型的填料，這些填料被精心選擇和配比，以便在提供高熱導(dǎo)率的同時(shí)，還能保持良好的加工性能和機(jī)械強(qiáng)度。
這種高導(dǎo)熱凝膠復(fù)配粉填料可能用于電子封裝、電源模塊、LED照明、汽車電子和其他需要高效散熱解決方案的領(lǐng)域。
使用建議 為了制備具有理想導(dǎo)熱系數(shù)的導(dǎo)熱凝膠，建議按照以下比例和方法進(jìn)行操作：
在 100cps 的硅油中，按照油粉比例 1:32（即每32份硅油中加入1份DCN-10K9）進(jìn)行混合。
充分?jǐn)嚢?，確保填料均勻分散在硅油中，以達(dá)到**的導(dǎo)熱效果。
按照此方法，可以制備出導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá) 10.0w/(k·m) 的導(dǎo)熱凝膠。
在150度的高溫環(huán)境下，該材料不會(huì)硬化或粉化，保持了其原有的物理和化學(xué)性能，這對(duì)于高溫環(huán)境下的應(yīng)用至關(guān)重要。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的“電動(dòng)化、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，高散熱、輕量化設(shè)計(jì)是主流。公司根據(jù)市場(chǎng)需求已開(kāi)發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個(gè)滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱、低模量、工藝簡(jiǎn)易，理論上這三大要素同時(shí)滿足，但是在實(shí)際生產(chǎn)中，能達(dá)到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動(dòng)汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項(xiàng)目，為了緩解汽車燃料對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響，政府相關(guān)部門(mén)也出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策；作為新能源汽車動(dòng)力核心的鋰離子電池，它是通過(guò)并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大（一般大于0.3%） ，在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長(zhǎng)期高溫環(huán)境的應(yīng)用中，易揮發(fā)出較多的小分子，物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上，造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
DCS-3000E 3W環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-1507 1.5W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2500 2.5W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-3001D 3W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-4000H 4W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCF-1200HQ DCF-6007BT DCF-6500R 
氫氧化鋁（Al(OH)3），作為一種無(wú)機(jī)阻燃劑，在室溫下展現(xiàn)出卓越的化學(xué)穩(wěn)定性。然而，當(dāng)溫度上升至200攝氏度時(shí)，它會(huì)開(kāi)始吸收熱量并發(fā)生分解，釋放出三個(gè)結(jié)晶水分子。在這個(gè)過(guò)程中，每克氫氧
引言 隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重，新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，得到了快速發(fā)展。電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車在降低能源消耗和減少
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一、氧化鋁市場(chǎng)情況概述氧化鋁作為一種重要的無(wú)機(jī)非金屬材料，廣泛應(yīng)用于陶瓷、電子、化工、冶金等領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展，氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域，氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能、
一、概述 單晶氧化鋁和普通氧化鋁是兩種常見(jiàn)的氧化鋁材料，它們?cè)诔煞旨兌取⑸a(chǎn)工藝、性能及應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在顯著差異。本文將重點(diǎn)探討單晶氧化鋁與普通氧
為了提升2.0 W/(m·K)單組份縮合型導(dǎo)熱硅膠的導(dǎo)熱效率至2.0~2.5 W/(m·K)，通常需要在膠水配方中加入大量導(dǎo)熱粉體。但是，傳統(tǒng)的導(dǎo)熱粉體與10
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