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            【原創(chuàng)】三元電池環(huán)比下滑 專用車鐵鋰增多(內(nèi)附部分第8批新能源汽車對(duì)比表)


            來源:中國粉體網(wǎng)   秋林

            [導(dǎo)讀]  據(jù)了解,第8批推薦目錄共95家企業(yè)的273個(gè)車型入選。本批目錄包含乘用車、客車、專用車分別為30、133、110款,專用車目錄環(huán)比增長25%,占比提升9個(gè)百分點(diǎn)達(dá)40%,創(chuàng)今年新高,結(jié)合銷量來看,專用車銷量在持續(xù)向好,專用車子板塊值得關(guān)注;同時(shí),客車及乘用車車型環(huán)比均有所下滑。

            中國粉體網(wǎng)訊  不久前,招商證券發(fā)布了《第8批推薦目錄發(fā)布,電池技術(shù)趨勢延續(xù),專用車型放量》的研究報(bào)告,在報(bào)告中,專業(yè)分析了第8批目錄如期發(fā)布后未來新能源汽車的走向和電池技術(shù)的發(fā)展趨勢。


            據(jù)了解,第8批推薦目錄共95家企業(yè)的273個(gè)車型入選。本批目錄包含乘用車、客車、專用車分別為30、133、110款,專用車目錄環(huán)比增長25%,占比提升9個(gè)百分點(diǎn)達(dá)40%,創(chuàng)今年新高,結(jié)合銷量來看,專用車銷量在持續(xù)向好,專用車子板塊值得關(guān)注;同時(shí),客車及乘用車車型環(huán)比均有所下滑。


            本批次乘用車與專用中,三元應(yīng)用比例分別為80%、53%,環(huán)比有所下滑,但仍保持著主流地位。磷酸鐵鋰保持著在客車中的絕對(duì)占比優(yōu)勢,同時(shí)專用車中磷酸鐵鋰的使用顯著增多,占比已由第7 批的28%提升至41%。政策不確定性正逐步消除:整體來看,今年前8 批目錄保持著一月一批的節(jié)奏,連續(xù)正常發(fā)布,1至8 批推薦目錄發(fā)布車型分別為185/201/634/453/309/201/282/273款,合計(jì)2538 款新車型。此外近期雙積分政策有望落地,政策層面不確定因素逐步消除,新能源汽車市場有望再次加速。




            2017年前8批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型




            第8批目錄不同技術(shù)路線的車型分布




            第8批目錄分車型示意圖



            各批次電池構(gòu)成分析(輛)




            三元電池在乘用車 專用車上的應(yīng)用比例




            前8批目錄中純電乘用車和客車電池已披露能量密度均值(Wh kg)



            快充電池分類情況




            2017年前8批目錄電池廠商前25家企業(yè)情況


            寧德時(shí)代保持領(lǐng)先地位,并且是專用車是第一大配套廠家,前8 批目錄中,CATL 以391款遙遙領(lǐng)先于其后的中信國安、沃特瑪、億緯鋰能等。此次專用車目錄放量,CATL依舊是專用車領(lǐng)域的第一大供應(yīng)商,緊隨其后的億緯鋰能、國軒高科、力神也在專用車中有一定占比。


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