中國(guó)粉體網(wǎng)訊 近年來(lái),航空航天技術(shù)快速發(fā)展,先進(jìn)飛行器正朝著高機(jī)動(dòng)、輕質(zhì)化、低成本和可重復(fù)使用等方向發(fā)展,其發(fā)動(dòng)機(jī)熱端、鼻錐和機(jī)翼前緣等部件往往要承受2000℃甚至3000℃以上的高溫,同時(shí)還存在高溫氧化、熱疲勞和高應(yīng)力等惡[更多]
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