參考價(jià)格
5-10萬(wàn)元型號(hào)
MKLCJ60品牌
摩克立產(chǎn)地
山東省濰坊市樣本
暫無(wú)粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
45產(chǎn)量:
500-1000kg/H裝機(jī)功率(kw):
45KW成品細(xì)度:
1-150um入料粒度(mm):
≤10工作原理:
對(duì)撞沖擊看了鈦白粉粉碎打散生產(chǎn)線(xiàn)的用戶(hù)又看了
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產(chǎn)品細(xì)度高,d90=0.3-10μm,粒度分布窄且無(wú)大顆粒,能耗低,內(nèi)襯采用超硬耐磨材料,可在粉碎同時(shí)加入有機(jī)助劑進(jìn)行表面有機(jī)改性 。
通過(guò)高速氣流帶動(dòng)物料相互沖擊碰撞實(shí)現(xiàn)粉碎,能達(dá)到較細(xì)的粉碎粒度,適用于鈦白粉等物料的超細(xì)粉碎 。
粉碎分級(jí)
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過(guò)一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來(lái),并進(jìn)行回收利用。這一過(guò)程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù)。?正極片處理?:首先,正極片物料通過(guò)粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
圓盤(pán)氣流磨也稱(chēng)扁平式氣流粉碎機(jī),以下是其相關(guān)介紹:工作原理壓縮空氣進(jìn)入氣流分配室產(chǎn)生負(fù)壓,物料進(jìn)入混合室后被噴嘴噴射出的高速氣流噴入粉碎室,在高速氣流帶動(dòng)下作循環(huán)運(yùn)動(dòng),與物料及粉碎室內(nèi)壁相互碰撞、摩擦
化肥粉碎機(jī)加工完成,高效粉碎,品質(zhì)保障。全新的加工工藝,讓化肥顆粒更加均勻細(xì)膩,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)助力。精準(zhǔn)的粉碎技術(shù),確保化肥能夠更好地發(fā)揮作用,促進(jìn)農(nóng)作物茁壯成長(zhǎng)。
藥用粉碎機(jī),設(shè)備與物料接觸部分材質(zhì)選用316不銹鋼,設(shè)備小,占地面積小,操作方便,易清洗,能耗低。設(shè)備完成制作,待試機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),即可交貨。
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問(wèn)題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級(jí)電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車(chē)作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國(guó)重視新能源汽車(chē)的發(fā)展,以求用新能源汽車(chē)逐步替代燃油車(chē)。近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量整體呈上漲態(tài)勢(shì),且漲幅較大。怎樣處理舊電車(chē)的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來(lái)了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)諸多益處,是我們