PFI汽油機排氣微粒數(shù)濃度及粒徑分布研究

編號：CSJS00041

篇名：PFI汽油機排氣微粒數(shù)濃度及粒徑分布研究

作者：吳威龍； 鄭朝蕾； 裴毅強； 潘鎖柱； 原達； 李�。�

關(guān)鍵詞：汽油機； 微粒； 粒徑分布； 數(shù)濃度；

機構(gòu)： 重慶大學低品位能源利用技術(shù)及系統(tǒng)教育部重點實驗室； 天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室；

摘要： 在不同轉(zhuǎn)速和負荷下,用快速微粒光譜儀(DMS500)對PFI汽油機排氣微粒的數(shù)濃度和粒徑分布進行了測量。結(jié)果表明:在中低負荷下,PFI汽油機產(chǎn)生的微粒幾乎全部為納米級核模態(tài)粒子,隨著負荷的增加,微粒數(shù)濃度單調(diào)增加,并且峰值粒徑向粒徑增大方向遷移;微粒的幾何平均直徑(GMD)和中位直徑(CMD)都是隨著負荷的增加而逐漸增加;在高負荷工況區(qū)開始生成大量的聚集態(tài)微粒;隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高,微粒數(shù)濃度大體上單調(diào)增加;在中低轉(zhuǎn)速下,PFI汽油機排放的微粒絕大多數(shù)為核模態(tài)粒子;與柴油機一樣,PFI汽油機排氣微粒中核模態(tài)粒子占有較大的數(shù)量百分比,聚集模態(tài)粒子占有較大的體積百分比。