混煉工序?qū)θ�鋼胎�?cè)膠用硫化膠性能的影響

編號：FTJS05998

篇名：混煉工序?qū)θ�鋼胎�?cè)膠用硫化膠性能的影響

作者：趙菲[1] ;陳思奎[1] ;趙樹高[1]

關(guān)鍵詞：稀土順丁橡膠 混煉工序 全鋼胎側(cè)膠 炭黑分布

機(jī)構(gòu)： [1]青島科技大學(xué)橡塑材料與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東青島266042

摘要： 研究了混煉工序?qū)μ烊幌鹉z（NR）/稀土順丁橡膠（Nd-BR）并用的全鋼子午線輪胎胎側(cè)用硫化膠性能的影響。結(jié)果表明：混煉工序?qū)�混煉膠的加工特性沒有明顯的影響。采用先將炭黑與Nd-BR混煉、再與NR混煉的工藝時(shí)，炭黑更多地分布在Nd-BR相中，硫化膠有更高的強(qiáng)度。采用先將炭黑與NR混煉、再與Nd-BR混煉的工藝時(shí)，炭黑更多地分布在NR相中，硫化膠的強(qiáng)度較低。將NR和Nd-BR分別與炭黑制成母膠后再將二者混煉時(shí)，硫化膠具有最佳的物理性能，其強(qiáng)度高、回彈高、生熱低，是值得推薦的NR/Nd-BR并用膠混煉工藝。