機械模具導(dǎo)向滑板Fe-Mo-石墨自潤滑材料摩擦學(xué)性能研究

編號：CPJS03677

篇名：機械模具導(dǎo)向滑板Fe-Mo-石墨自潤滑材料摩擦學(xué)性能研究

作者：何世權(quán)； 郭俊德； 王靜波； 孟軍虎；

關(guān)鍵詞：鐵基材料； 自潤滑； 摩擦磨損； 摩擦速率； 珠光體；

機構(gòu)： 蘭州理工大學(xué)石油化工學(xué)院； 蘭州理工大學(xué)溫州泵閥工程研究院； 中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所 固體潤滑國家重點實驗室；

摘要： 采用粉末冶金工藝,制備了3種不同石墨含量的Fe-Mo-石墨自潤滑材料,測定了3種材料的密度、硬度和抗壓強度,并對材料的組織和不同摩擦速率下的摩擦學(xué)性能進行分析和研究,最后采用掃描電鏡（SEM）和X射線衍射儀（XRD）對磨痕表面形貌和成分進行表征。結(jié)果表明,復(fù)合材料中石墨添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.0%時,材料組織以鐵素體為主相,此時的摩擦系數(shù)較為穩(wěn)定,磨損率隨摩擦速率的提高而增大,磨損機制主要為粘著磨損;石墨添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)高于1.0%時,材料組織以珠光體為主相,摩擦系數(shù)隨摩擦速率提高而增大,但磨損率隨之減小,且摩擦速率高于0.5m/s時,磨損率量級為10-8cm3/N·m,屬于輕微磨損。材料中珠光體、Fe2MoC的生成,以及摩擦過程中生成的Fe2O3、Fe3O4是Fe-Mo-石墨材料在高的摩擦速率下具有優(yōu)良耐磨性的主要原因。