降低滾動(dòng)阻力的定制炭黑

編號(hào)：CPJS03416

篇名：降低滾動(dòng)阻力的定制炭黑

作者：朱永康；

關(guān)鍵詞：滾動(dòng)阻力； 橡膠膠料； 輪胎胎面； 帶束層； 內(nèi)襯層； 填充劑； 粒子尺寸； 胎側(cè)； 標(biāo)簽制度； 胎圈；

機(jī)構(gòu)： 中橡集團(tuán)炭黑工業(yè)研究設(shè)計(jì)院；

摘要： <正>輪胎標(biāo)簽制度關(guān)注的主要問(wèn)題是降低滾動(dòng)阻力。一方面,降低滾動(dòng)阻力有助于減少二氧化碳(CO2)的排放,另一方面,如此又可以節(jié)省燃油費(fèi)用,而這對(duì)于運(yùn)輸公司的車(chē)隊(duì)絕對(duì)是至關(guān)重要的。輪胎的不同構(gòu)件是用大量多樣化的橡膠膠料制造的,它們對(duì)滾動(dòng)阻力的貢獻(xiàn)并不相同。利用專(zhuān)門(mén)為輪胎的各個(gè)部分定制的炭黑,便可以有效地降低滾動(dòng)阻力。為了實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo),就必須調(diào)整炭黑粒子的特性,包括表面形態(tài)、結(jié)構(gòu)、粒子尺寸或聚集體分布。與此同時(shí),世界上許多地區(qū)已決定要推行輪