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新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，廢舊鋰電池的回收利用迎來了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值，合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來諸多益處，是我們與生活環(huán)境和諧共處的明智之舉。

首先來了解鋰電池的構(gòu)成，它主要由外殼、正極、負(fù)極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結(jié)作用的 PVDF 將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)，負(fù)極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)。

鋰電池正極片破碎回收生產(chǎn)線能夠?qū)U舊鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行有效分離，對(duì)最大限度實(shí)現(xiàn)廢鋰電池資源化以及消除其環(huán)境影響有著重要推動(dòng)作用。

動(dòng)力電池處理設(shè)備具有顯著特點(diǎn)：

其一，通過錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選的組合工藝，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢鋰電池負(fù)極材料中金屬銅與碳粉的資源化利用；

其二，負(fù)極材料經(jīng)錘振破碎能使碳粉與銅箔有效剝離，再通過基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動(dòng)過篩，讓銅箔與碳粉初步分離，銅與碳粉分別富集在不同粒徑范圍，品位高，可直接供下游企業(yè)回收；

其三，對(duì)于特定粒徑且銅品位較低的破碎顆粒，采用氣流分選能有效分離銅與碳粉，在合適的氣流速度下回收效果良好；

其四，該設(shè)備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家，對(duì)報(bào)廢正負(fù)極片中的鋁箔、銅箔與正負(fù)極材料進(jìn)行分離處理以循環(huán)利用，成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)運(yùn)行，無粉塵外瀉，分離效率超 98%?；阡囯姵鼗厥仗幚碓O(shè)備結(jié)構(gòu)和組成材料銅與碳粉的物料特性，采用錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選組合工藝對(duì)廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收。其應(yīng)用范圍涵蓋手機(jī)鋰電池、動(dòng)力鋰電池、正極片、負(fù)極片。在新能源汽車領(lǐng)域，動(dòng)力電池使用壽命通常為 5 - 8 年，有效壽命在 4 - 6 年。據(jù)此，我國新能源汽車的首批動(dòng)力電池將在未來幾年逐步退役，鋰電池回收勢在必行。