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4月29日，宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園循環(huán)浸出除雜車間，一袋袋黑色的廢舊電池粉渣陸續(xù)投入接收槽，開啟“變廢為寶”的循環(huán)之旅——

　　物理拆解后的廢舊電池在這里與硫酸“會合”，經(jīng)濕法冶煉，生產(chǎn)出硫酸鋰、磷酸鐵溶液，以及鐵鋁鈣渣、石墨渣等，供給下游車間。

　　硫酸鋰溶液進(jìn)入鋰鹽車間，經(jīng)過反應(yīng)后得到白色的碳酸鋰；磷酸鐵溶液經(jīng)過多次酸溶和再結(jié)晶，重新“生長”出滿足粒度和雜質(zhì)要求的磷酸鐵產(chǎn)品。

　　宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理王皓介紹，這兩種產(chǎn)品是生產(chǎn)磷酸鐵鋰的主要原料，可再次用于生產(chǎn)新的電池。通過邦普研發(fā)的DRT定向循環(huán)技術(shù)，可支撐從生產(chǎn)、回收再到生產(chǎn)，從原料、廢料再回到原料，最終形成電池生產(chǎn)—使用—梯次利用—資源再生的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

　　2021年，寧德邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園項目落戶宜昌，布局電池回收再利用領(lǐng)域，由邦普循環(huán)、邦普宜化和邦普時代三個項目構(gòu)成。

　　2023年11月以來，邦普循環(huán)項目生產(chǎn)線火力全開，碳酸鋰月產(chǎn)量已達(dá)1100噸，邦普磷酸鐵被廣泛應(yīng)用于動力交通、電動工具、儲能、通信等領(lǐng)域。

　　“通過定向循環(huán)，運輸環(huán)節(jié)明顯減少，三廢協(xié)同消納，碳排整體控制，實現(xiàn)了電池全生命周期的無縫銜接。”王皓介紹，截至2023年底，邦普已參與制修訂廢舊電池回收、電池材料等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)369項，申請專利4527件。

　　據(jù)測算，每回收10萬噸廢舊動力電池，相當(dāng)于減少原礦開采進(jìn)口150萬噸。產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，任一工序產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣都可捕集，用于其他工序做原輔料，從而實現(xiàn)降碳減排。截至目前，已實現(xiàn)正極材料碳減排近50%，化學(xué)物耗降低達(dá)40%。

　　在邦普的磁吸效應(yīng)下，山東?？?、廣州天賜等一批上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)在宜昌相繼落戶。目前，宜昌已建成6億平方米隔膜產(chǎn)能、58萬噸正極材料、15萬噸電解液、15萬噸電解液溶劑產(chǎn)能，基本形成涵蓋正負(fù)極材料、電解液、隔膜的新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，建成新能源電池產(chǎn)能70GWh。

　　截至4月底，邦普時代項目1期19棟單體生產(chǎn)車間封頂；邦普宜化鎳鐵板塊，30個單體生產(chǎn)車間封頂；邦普宜化磷化工板塊土建基本完成。

　　預(yù)計到2025年，宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園將實現(xiàn)全部投產(chǎn)，未來每年將實現(xiàn)30萬噸廢舊動力電池回收利用。從磷酸鐵鋰、錳酸鐵鋰到鈦酸鋰、鋅鐵液流，宜昌新能源電池材料正從單一結(jié)構(gòu)走向聚鏈成群，為打造世界級動力電池產(chǎn)業(yè)集群和核心基地邁出堅實一步。