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            東莞市億富機(jī)械科技有限公司

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            億富超細(xì)研磨賦能固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速

            億富超細(xì)研磨賦能固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速
            億富機(jī)械  2024-11-08  |  閱讀:223

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            最近,在資金追捧、新專利不斷的同時(shí),各大企業(yè)的固態(tài)電池項(xiàng)目也在加速。

            11月7日(明天),太藍(lán)新能源聯(lián)合長(zhǎng)安汽車將于在重慶召開固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會(huì),將帶來(lái)全新的固態(tài)鋰電池技術(shù)。

            11月5日,欣旺達(dá)表示,其已經(jīng)通過(guò)負(fù)極使用鋰金屬進(jìn)一步將固態(tài)電池能量密度提升至500Wh/kg,目前已經(jīng)有實(shí)驗(yàn)室原型樣品。預(yù)計(jì)2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室樣品制作。

            10月26日,江西屹鋰新能源發(fā)展有限公司500MWh硫化物全固態(tài)電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn),全固態(tài)電池產(chǎn)品也隨之發(fā)布。

            10月24日,“北京亦莊”發(fā)布消息稱,國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn),能夠量產(chǎn)50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池。

            10月18日,在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上,奇瑞正式公布鯤鵬電池品牌,及全固態(tài)電池2026年投入定向運(yùn)營(yíng)(上車)、2027年批量上市。

            10月17日,北京市重點(diǎn)工程項(xiàng)目——北京衛(wèi)藍(lán)高性能固態(tài)鋰離子電池量產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目正式開工。項(xiàng)目計(jì)劃分三期建設(shè),重點(diǎn)布局低空動(dòng)力、新能源汽車等領(lǐng)域。

            10月12日上午,哈密浩辰星輝8GWh固態(tài)電池項(xiàng)目開工奠基儀式在哈密高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后將成為全疆產(chǎn)能最大的固態(tài)電池項(xiàng)目。

            10月9日上午,漳州高新區(qū)2024年第四季度項(xiàng)目集中開竣工暨新數(shù)能固態(tài)電池(漳州)產(chǎn)業(yè)園奠基儀式舉行。當(dāng)中的高性能凝膠固態(tài)鋰電池項(xiàng)目,建成并達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2.5GWh凝膠固態(tài)鋰電池……

            這僅僅是不完全統(tǒng)計(jì)的10月份以來(lái)的固態(tài)電池消息。

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            比亞迪,則曝光了非常具體的固態(tài)電池規(guī)劃:

            從技術(shù)路線選擇上看,弗迪電池極有可能選用了高鎳三元(單晶)+硅基負(fù)極(低膨脹)+硫化物電解質(zhì)(復(fù)合鹵化物)的技術(shù)路線。

            弗迪固態(tài)電芯容量可以做到60Ah以上,質(zhì)量比能量密度達(dá)到400Wh/Kg,體積比能量密度達(dá)到800Wh/L,針刺或熱箱不起火不爆炸,同時(shí)在考慮熱管理、安全、快充等性能要求下的電池系統(tǒng)及整車高效集成技術(shù),電池包能量密度超過(guò)280Wh/Kg。

            成本控制方面,占據(jù)絕對(duì)成本比重的硫化物(或?yàn)榱蚧?鹵化物復(fù)合)固態(tài)電解質(zhì)降本計(jì)劃為到2027年LiS成本較2024年降本效果實(shí)現(xiàn)下降1500%-2000%,2030年通過(guò)合成工藝改善及優(yōu)化,較2027年再度降本30%-50%,2033年則通過(guò)規(guī)?;食掷m(xù)降本約20%-30%。

            固態(tài)電池成本方面,通過(guò)固態(tài)電解質(zhì)的降本效果后整體材料BOM成本在2027年計(jì)劃降本2000%-3000%,再通過(guò)提高產(chǎn)品良率+規(guī)?;Ч?工藝優(yōu)化等方式將制造成本降低30%-50%,從而極具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

            量產(chǎn)時(shí)間表方面,與國(guó)家方針及大部分企業(yè)一致,2027年小批量產(chǎn),搭載于比亞迪高端車型作為示范項(xiàng)目,規(guī)模僅為1000臺(tái)左右;2030年為市場(chǎng)推廣期,預(yù)計(jì)將有4萬(wàn)臺(tái)車輛裝機(jī)全固態(tài)電池,并開始下探到主流價(jià)格段的車型;2033年進(jìn)入快速擴(kuò)展期,預(yù)計(jì)將有12萬(wàn)臺(tái)車輛的規(guī)?;b機(jī),且全固態(tài)電池的市占率開始逐漸提升。

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            億富立式砂磨機(jī)

            固態(tài)電解質(zhì)通過(guò)精細(xì)的研磨過(guò)程,可以優(yōu)化固態(tài)電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率和電化學(xué)性能,這對(duì)于固態(tài)電池的發(fā)展具有重要意義。

            億富立式砂磨機(jī)在固態(tài)電解質(zhì)超細(xì)研磨上,有獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)。首先無(wú)篩網(wǎng)結(jié)構(gòu),可使用低至0.03mm的研磨珠,可挑戰(zhàn)更細(xì)的研磨細(xì)度;其次獨(dú)特的分離結(jié)構(gòu),小顆粒優(yōu)先排出,大顆粒繼續(xù)研磨,粒徑分布窄;再者,立式砂磨機(jī)無(wú)需粗磨,無(wú)需更換鋯珠,全面降低產(chǎn)線的建設(shè)和生產(chǎn)成本。

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            歡迎廣大固態(tài)電池行業(yè)的從業(yè)者來(lái)我司參觀指導(dǎo),共同探討固態(tài)電解質(zhì)的砂磨問(wèn)題和產(chǎn)線應(yīng)用。

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