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最新數據顯示，今年6月份，在國內總計42.8GWh的動力電池裝車量中，有31.7GWh都是磷酸鐵鋰電池，占總裝車量的74.0%。

磷酸鐵鋰電池的國內主流地位由此可見一斑。

有一個趨勢是，即使在海外，磷酸鐵鋰電池的被重視程度，也越來越高。對磷酸鐵鋰電池產業(yè)鏈來說，這是利好。

海外磷酸鐵鋰電池工廠快速建設

7月8日，遠景動力位于西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔市的電池超級工廠舉行開工儀式。該工廠將研發(fā)制造最新一代磷酸鐵鋰（LFP）電池產品，預計2026年投產，屆時將成為歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠。

6月28日，億緯鋰能合資公司美國ACT于近日動工，美國ACT公司將生產方形磷酸鐵鋰電池，主要應用于指定的北美商用車領域，年產能約為21GWh，項目預計將于2026年開始出貨。

6月14日，據康明斯中國消息，康明斯旗下零碳排放業(yè)務品牌Accelera公司將在美國密西西比州馬歇爾縣開始建造一座21GWh的工廠，生產具有差異化的磷酸鐵鋰電池，計劃于2027年開始投產。

6月初，據外媒報道，奔馳和Stellantis合資成立的電池公司ACC已經停止在德國和意大利建設電池工廠，并考慮轉向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池以滿足市場需求……

磷酸鐵鋰出海越來越多

海外需要進行磷酸鐵鋰電池的本地化生產，產業(yè)鏈上的材料先行。

國軒高科和龍蟠科技在海外建設磷酸鐵鋰材料工廠的時間較早。

2023年以來，又在比亞迪、華友鈷業(yè)、天賜材料等多家企業(yè)宣布在海外建設磷酸鐵鋰材料工廠。

近日，湖南裕能表示，計劃在西班牙建設年產5萬噸鋰電池正極材料項目，目前正在籌備項目前期的相關審批工作。

據不完全統(tǒng)計，目前國內企業(yè)在海外規(guī)劃的磷酸鐵鋰材料產能已經高達60萬噸，如下圖：

電池工廠的建設不會一蹴而就，海外磷酸鐵鋰電池產能的釋放需要時間。當前仍以國內對海外的出口為主。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟的最新數據顯示，上半年，磷酸鐵鋰電池出口量為23.9GWh，同比增長48.6%；三元鋰電池出口量雖然更大，為35.6GWh，但同比下滑9.3%。

從總體上看，目前磷酸鐵鋰電池出口量仍偏小，主要是供海外客戶進行產品測試、驗證。

未來，隨著海外企業(yè)完成市場、技術等多維度驗證，海外對磷酸鐵鋰電池的使用量，將迎來爆發(fā)式增長。

這一背景下，無論是海外本地化的項目建議，還是出口，無論是動力電池，還是儲能電池，磷酸鐵鋰產業(yè)鏈都將持續(xù)爆發(fā)！

億富機械海外布局

近年來，億富一直在籌備海外市場的發(fā)展，在摩洛哥、印尼、韓國、日本等地均設有辦事處和合作商，美洲辦事機構也正在籌建。億富正以其獨特的魅力，吸引著全球的目光。

摩洛哥、菲律賓、印尼、日本、德國等各大展會及會議的現場上，億富也頻繁亮相。每一次的亮相，都收獲了寶貴的市場數據和深入的市場觀察。

海外產線的各種資質，如CE、UL等認證證書，更是億富實力象征。與多家海外磷酸鐵鐵鋰知名企業(yè)的合作，更是證明了億富在業(yè)界的地位和影響力。

在產品上，億富的立式砂磨機單機以穩(wěn)定的性能能做到高效且節(jié)能，在產線上省去粗磨工藝，簡化配置，降低產線成本。可大大降低企業(yè)海外建廠的運營成本。

億富將以卓越的砂磨機產品重點發(fā)力海外市場，致力于將一流的砂磨機品牌推向全球，為中國新能源企業(yè)出海盡一份力量。