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    近年來，電子商務(wù)和快遞行業(yè)的迅速發(fā)展給人們生活帶來便利的同時(shí)，傳統(tǒng)快遞包裝所產(chǎn)生的垃圾與環(huán)境保護(hù)的矛盾越發(fā)凸顯。為了緩解巨大的環(huán)境壓力，綠色快遞理念隨之而生。了解快遞包裝對環(huán)境影響的現(xiàn)狀，分析我國傳統(tǒng)快遞包裝在環(huán)保方面存在的問題。

    快遞包裝綠色治理不斷取得新成效。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過90%，使用可循環(huán)包裝的郵件快件超8億件，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)12.7萬個(gè)，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱超6億個(gè)。這表明，綠色發(fā)展理念已加速融入快遞業(yè)發(fā)展全過程。

    近年來，我國快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高。特別是自今年3月起，快遞業(yè)單月業(yè)務(wù)量均超百億件，其中，二季度、三季度業(yè)務(wù)量同比增速均保持兩位數(shù)。成千上萬的快遞包裹帶來了與日俱增的包裝，快遞業(yè)每年消耗紙類呈快速增長趨勢，不少快遞仍有過度包裝之嫌，對環(huán)境造成了不小壓力。

    要實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略，推進(jìn)各類資源節(jié)約集約利用，加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系。這幾年，相關(guān)部門在法律制定、標(biāo)準(zhǔn)出臺、政策引導(dǎo)等方面加快推進(jìn)快遞綠色包裝治理，接續(xù)實(shí)施綠色工程，對可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、可循環(huán)快遞箱等快遞包裝循環(huán)利用提出了量化要求。

    從數(shù)據(jù)上看，快遞包裝綠色治理成效顯著，但為什么在日常生活中很多人對快遞綠色包裝的感受并不明顯呢？這還要從當(dāng)前的快遞廢棄包裝說起。目前，快遞廢棄包裝主要由商品包裝、電商包裝和寄遞服務(wù)包裝等混合構(gòu)成。從材質(zhì)看，快遞廢棄包裝分為紙類、塑料類兩種。其中，封套、包裝箱等紙質(zhì)類包裝廢棄物，通過社會化回收、網(wǎng)點(diǎn)回收、驛站回收等方式，90%以上可實(shí)現(xiàn)資源化利用。

   不過，相比快遞持續(xù)攀升的業(yè)務(wù)量，可循環(huán)包裝的使用占比整體仍然較少。原因主要有以下方面：一是包裝成本高，以可循環(huán)包裝箱為例，采購成本是同規(guī)格紙箱的15倍至20倍，再加上回收、清洗、損耗、調(diào)撥等運(yùn)營管理成本，相較普通紙箱，平均單次使用成本大大增加；二是消費(fèi)端回收難度大，部分消費(fèi)者綠色理念意識不強(qiáng)，尚未建立循環(huán)快遞包裝的習(xí)慣，對于可循環(huán)包裝回收不理解、不配合的情況較為普遍，難以形成規(guī)?；褂煤突厥?。

    環(huán)保包裝的使用，成本因素占比大，政府部門需要進(jìn)行一定程度的扶持。這里包括政策和財(cái)政上的支持，從環(huán)境治理成本上來說，前端治理優(yōu)于末端治理，需要從政策方面入手，首先要完善法律法規(guī)，已出臺的《快遞暫行條例》中并未明確規(guī)定對快遞包裝的回收處理方式及流程。針對這個(gè)問題，政府應(yīng)盡量協(xié)助修改或者出臺相關(guān)條例來彌補(bǔ)空缺，比如，快遞包裝的強(qiáng)制性回收，綠色包裝的增量使用等?；蚴且越ⅹ?jiǎng)懲機(jī)制的方式對快遞包裝回收企業(yè)進(jìn)行調(diào)整。

    關(guān)于監(jiān)管部門，通過一系列走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞包裝回收的相關(guān)部門存在對職業(yè)定責(zé)模煳，互相推諉的情況，忽視由快遞包裝造成的環(huán)境污染問題。所以，建立與缺口對應(yīng)的監(jiān)管部門舉足輕重，具體化規(guī)范化嚴(yán)格化負(fù)責(zé)部門的職責(zé)，以監(jiān)察和激勵(lì)機(jī)制為輔。此外，推行快遞包裝發(fā)展綠色化，政府需要在財(cái)政上進(jìn)行相應(yīng)的支持。