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新一代渦輪超細(xì)分級機 TSD

MORPH DHM 的TSD Turboplex 超細(xì)分級機是*理想的超細(xì)粉體分級設(shè)備。

在研磨分級循環(huán)體系中，分級機部分的能耗隨著產(chǎn)品細(xì)度的提高而增加。因此對于D50<1um的產(chǎn)品而言，低能耗分級機的市場需求就會日益增加。新一代渦輪超細(xì)分級機 TSD 根據(jù)全新的分級原理來操作。該原理基于固體床流動（流化床）概念，取代了傳統(tǒng)的流動概念。這種新概念使得顯著降低壓降和分級能耗成為可能。特殊的葉片幾何外形產(chǎn)生均勻的物料流，新一代渦輪采用直聯(lián)式驅(qū)動傳動，分級輪邊緣**速度可達120米/秒，乃至細(xì)度更高的分級。

對于亞微米級范圍的應(yīng)用，新一代的分級機的優(yōu)點顯而易見：低能耗、高產(chǎn)量。另外，現(xiàn)存的ATP分級機可以很容易地升級到新一代分級機系統(tǒng)。相比市場上標(biāo)準(zhǔn)分級輪，新一代分級輪可以減少壓降大約60% 。

然而在生產(chǎn)超細(xì)石灰石和滑石填料的時候，分級細(xì)度是*重要的。而其他方面的應(yīng)用更看重粒度分布很窄的粗產(chǎn)品。在此，新一代的分級機也有用武之地。在這種特殊情況下，和傳統(tǒng)方法相比，新一代分級機可以增加產(chǎn)量33%到38%，并且保證質(zhì)量沒有變化。同時，壓降的減少也可以實質(zhì)性地降低能耗。產(chǎn)品分級粒徑是圓周速度或分級輪邊緣速度和流經(jīng)分級輪的空氣的徑向速度的函數(shù)。產(chǎn)品的細(xì)度可通過改變分級輪的轉(zhuǎn)速進行控制。不符合粒徑要求的物料被送至分級機的底部。

高效超細(xì)分級機可以在D97=4μm或更細(xì)的范圍內(nèi)進行分級工作。分級輪以整體制造方法制成，制造材料也可以是碳化硅或氧化鋁。在此類耐磨制造中，該單元可以與鋼制分級機同樣的速度運行且也因此可以達到同樣的分級粒徑。此整體設(shè)計非常適合加工耐磨材料，如長石和石英。

特點：

對比標(biāo)準(zhǔn)渦輪氣流分級輪，能耗降低30-50%.分級細(xì)度降低到D50=0.5um

高產(chǎn)量

易升級?，F(xiàn)有的設(shè)備轉(zhuǎn)換為TSD，只需簡單更換分級輪和驅(qū)動裝置

耐磨保護：

可選裝碳化鎢分級輪

應(yīng)用范圍： 超細(xì)產(chǎn)品，中度硬度進料。如：石灰石、滑石、硅微粉、石墨、重晶石、云母和高嶺土.