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            航空航天材料中的非金屬元素檢測(cè)與分析

            航空航天材料中的非金屬元素檢測(cè)與分析
            德國(guó)Retsch(萊馳)  2024-04-19  |  閱讀:1344

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            材料是所有工程和產(chǎn)品的物質(zhì)基礎(chǔ),“一代材料,一代裝備”,高性能材料是航空航天工程實(shí)現(xiàn)高可靠性、長(zhǎng)壽命和低成本的保障,促進(jìn)了新型飛機(jī)、運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人航天器的研制成功和投入使用。


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            航空航天材料及其應(yīng)用

            航空航天材料包括先進(jìn)金屬材料(鋁合金,鈦合金,高溫合金等)、陶瓷材料、高分子材料、復(fù)合材料等。隨著飛行器減重需求的日益增長(zhǎng),鋁及鋁合金越來(lái)越受到重視,與鈦合金及復(fù)合材料并稱(chēng)為航空航天領(lǐng)域的三大輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。鋁合金是航空航天中最常用的金屬材料之一,主要是因?yàn)樗鼈兊拿芏鹊停瑫r(shí)具有良好的力學(xué)性能和加工性能。鈦合金以其高強(qiáng)度、低密度、優(yōu)異的耐腐蝕性和耐高溫性能而在航空航天中占有重要地位,它們用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能飛機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),以及航天器的部件。高溫合金,尤其是鎳基合金,因其在極高溫度下仍能保持強(qiáng)度和抗腐蝕性能而被廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件。


            從航空AMS標(biāo)準(zhǔn)看材料檢測(cè)的必要性

            航空航天材料的分析檢測(cè)繞不開(kāi)AMS(Aerospace Material Specifications)標(biāo)準(zhǔn),它是由SAE International發(fā)布的一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主要用于航空航天工業(yè)的材料、過(guò)程和服務(wù)。這些規(guī)范確保材料和產(chǎn)品滿足特定的要求,以保障它們?cè)诤娇蘸教祛I(lǐng)域中的安全和可靠性。AMS標(biāo)準(zhǔn)包括了對(duì)金屬、合金、復(fù)合材料以及其他許多類(lèi)型的材料和產(chǎn)品的詳細(xì)要求。例如,AMS 2750涉及熱處理設(shè)備的校準(zhǔn)和操作要求,為熱處理過(guò)程的控制和質(zhì)量保證提供了指南;AMS 2430涉及噴丸處理,確保噴丸過(guò)程能夠提供一致和可重復(fù)的應(yīng)力狀態(tài),以提高金屬部件的疲勞性能;AMS 4911規(guī)定了鈦合金Ti-6Al-4V板材、帶材、鍛件和環(huán)形鍛件的要求,包括化學(xué)成分、力學(xué)性能和微觀結(jié)構(gòu);AMS 5662定義了鎳基合金Inconel 718棒材、鍛件和環(huán)形鍛件的標(biāo)準(zhǔn),包括化學(xué)和機(jī)械要求;AMS 2644規(guī)定了無(wú)損檢測(cè)用的磁粉和滲透液的要求,確保這些檢測(cè)化學(xué)品的性能和質(zhì)量;AMS 2770針對(duì)鋁合金熱處理的特定要求,確定了合金的預(yù)處理、熱處理以及后續(xù)的冷卻和時(shí)效處理的標(biāo)準(zhǔn)。


            對(duì)非金屬元素進(jìn)行檢測(cè)的必要性


            AMS標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了材料的化學(xué)性能、機(jī)械性能、物理性能、微觀結(jié)構(gòu)特性和制造過(guò)程要求等方面。用途最為廣泛的鋁合金、鈦合金及鎳基高溫合金都有相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn),在日常的材料性能檢測(cè)中,除了主合金元素(通常含量大于1%),微量的非金屬元素也是重要的檢測(cè)部分,以確保這些元素含量在允許的范圍。


            以鈦合金為例,AMS 4911規(guī)范針對(duì)Ti-6Al-4V鈦合金的化學(xué)成分有明確的要求,包括主要合金元素和雜質(zhì)元素的允許范圍。對(duì)雜質(zhì)元素的限制是為了確保合金具有良好的機(jī)械性能和加工性能,以及防止在極端條件下發(fā)生脆化和其他不良現(xiàn)象。例如,氧和氮的過(guò)量可能會(huì)導(dǎo)致合金變脆,而氫的過(guò)量可能會(huì)導(dǎo)致所謂的氫脆現(xiàn)象,甚至在應(yīng)力作用下突然斷裂。具體而言,對(duì)于AMS 4911標(biāo)準(zhǔn)中Ti-6Al-4V合金的雜質(zhì)元素,氧通常不超過(guò)0.20%;碳通常不超過(guò)0.08%;氫通常不超過(guò)0.015%;氮通常不超過(guò)0.05%。


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            數(shù)據(jù)來(lái)源:SAE International (Revised 2019)


            案例分享

            用Eltra元素分析儀檢測(cè)材料中的非金屬元素

            對(duì)上述典型航空航天材料包括鋁合金、鈦合金和高溫合金的檢測(cè)與分析是Eltra元素分析儀的典型應(yīng)用,我們?cè)谠擃I(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),立足于幫助客戶對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行質(zhì)量管理或達(dá)成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。


            測(cè)量原理:Eltra ONH分析儀是一臺(tái)惰性氣體熔融燃燒分析儀,使用紅外檢測(cè)器檢測(cè)樣品中氧元素,熱導(dǎo)檢測(cè)器則檢測(cè)樣品中的氮元素和氫元素。


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            圖1:帶自動(dòng)進(jìn)樣器和自動(dòng)清掃裝置的ONH分析儀


            數(shù)據(jù)展示:埃爾特的ONH元素分析儀可以用于檢測(cè)各種類(lèi)型的航空材料,以下數(shù)據(jù)分別來(lái)自不同客戶測(cè)量航空航天材料中的碳?xì)溲鯏?shù)據(jù),ELTRA的ONH設(shè)備很好地完成了客戶的檢測(cè)要求,為客戶判斷材料是否符合相應(yīng)的航空標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。


            鈦合金ONH檢測(cè)示例


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            圖2:客戶A檢測(cè)鈦合金中的氧、氮元素


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            圖3:客戶B檢測(cè)鈦合金中的氫元素


            鋁合金檢測(cè)示例


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            圖4:客戶C檢測(cè)鋁合金中的氫元素


            鎳基高溫合金檢測(cè)示例


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            圖5:客戶D檢測(cè)鎳合金中的氧元素


            值得一提的是,ELEMENTRAC ONH-p2的新型自動(dòng)進(jìn)樣器具有一個(gè)帶有32個(gè)坩堝位置的樣品轉(zhuǎn)盤(pán),以及一個(gè)配套設(shè)計(jì)的坩堝盒??梢詫?shí)現(xiàn)兩小時(shí)的無(wú)人值守,大大節(jié)約了測(cè)試人員的時(shí)間。坩堝無(wú)需人工排列,自動(dòng)進(jìn)樣裝置可將坩堝自行排列整齊。同時(shí)對(duì)于不同的檢測(cè)樣品,測(cè)試人員可以提前將樣品在軟件和轉(zhuǎn)盤(pán)位號(hào)中一一設(shè)置對(duì)應(yīng),一次性獲得不同樣品的分析結(jié)果。這也是目前市面上自動(dòng)進(jìn)樣數(shù)量最多的ONH元素分析儀器。高效的設(shè)計(jì)非常適合需要大批量檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。


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            圖6:帶有32個(gè)位置的坩堝轉(zhuǎn)盤(pán)

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