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            億航智能:全球首個(gè)無(wú)人駕駛載人機(jī)完成固態(tài)電池飛行測(cè)試


            來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   蘇簡(jiǎn)

            [導(dǎo)讀]  全球首個(gè)無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)完成固態(tài)電池飛行測(cè)試

            中國(guó)粉體網(wǎng)訊  近日,億航智能宣布,在國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心(合肥)低空經(jīng)濟(jì)電池能源研究院(簡(jiǎn)稱(chēng):國(guó)先中心電池研究院)的孵化下,公司高能量固態(tài)電池取得重大技術(shù)突破。EH216-S搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測(cè)試,達(dá)到48分10秒,續(xù)航時(shí)間顯著提升60%—90%。這標(biāo)志著全球首個(gè)無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)完成固態(tài)電池飛行測(cè)試。



            該高性能固態(tài)鋰電池采用金屬鋰作為負(fù)極,氧化物陶瓷作為電解質(zhì),具備更高的能量密度和安全性。其能量密度達(dá)480Wh/kg,穩(wěn)定性極佳,不僅大大提升了EH216-S的飛行性能,同時(shí)極大地?cái)U(kuò)展了未來(lái)低空應(yīng)用的實(shí)踐場(chǎng)景,尤其是在長(zhǎng)距城市空中交通、低空物流運(yùn)輸、高層消防應(yīng)急等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前景。


            億航智能持續(xù)加大下一代電池技術(shù)的研發(fā)投入,以提升eVTOL系列產(chǎn)品的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2023年9月,億航智能對(duì)深圳欣界能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):欣界能源)進(jìn)行戰(zhàn)略投資并與其達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)適用于eVTOL航空器的高能量固態(tài)電池。


            隨著億航智能在合肥發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心(合肥)成立國(guó)先中心電池研究院,支持欣界能源開(kāi)展固態(tài)電池研發(fā)。雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)數(shù)批次電芯和模組迭代,成功研發(fā)出適用于EH216-S的高能量固態(tài)電池并完成飛行試驗(yàn)。


            億航智能展示了EH216-S搭載高能量固態(tài)電池的單次不間斷飛行完整視頻,視頻全程記錄未經(jīng)任何刪減,并由廣州市公證處全程現(xiàn)場(chǎng)公證。​


            億航智能計(jì)劃與欣界能源繼續(xù)深入合作,進(jìn)一步測(cè)試和優(yōu)化EH216-S的性能和穩(wěn)定性,目標(biāo)爭(zhēng)取在2025年底前實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池在EH216-S的認(rèn)證和裝機(jī)量產(chǎn)。


            據(jù)億航智能介紹,與液態(tài)鋰電池相比,固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的熱穩(wěn)定性、更低的易燃性、更寬的工作溫度范圍、更高的存儲(chǔ)穩(wěn)定性以及絕佳的免維護(hù)特質(zhì)。


            此次取得重大技術(shù)突破的高能量固態(tài)電池,經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的檢測(cè),包括電氣性能、機(jī)械性能、安全性能等多個(gè)方面的測(cè)試,涵蓋了高溫、針刺等極端條件下的表現(xiàn),在各種使用場(chǎng)景下均都能保持安全穩(wěn)定,為乘客和操作人員提供了更多安全保障,為城市空中交通運(yùn)輸、消防應(yīng)急等多種作業(yè)場(chǎng)景提供了可靠的技術(shù)支持。



            欣界能源董事長(zhǎng)陳霖表示:“我們期待與億航智能繼續(xù)攜手合作,持續(xù)研發(fā)迭代提升固態(tài)電池的性能以增加EH216-S的續(xù)航時(shí)間,2025年有望進(jìn)一步提升25%至60分鐘,為城市空中交通更廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景提供動(dòng)力支持!


            億航智能首席運(yùn)營(yíng)官王釗表示:“EH216-S搭載固態(tài)電池的成功飛行不僅是技術(shù)突破的證明,更是億航智能對(duì)創(chuàng)新和安全承諾的體現(xiàn)。這一重大進(jìn)展不僅證明了eVTOL搭載固態(tài)電池的技術(shù)路線行得通,進(jìn)一步確保飛行安全,同時(shí)將大大提升航空器的續(xù)航時(shí)間和運(yùn)營(yíng)效率,減少維護(hù)投入,極大豐富未來(lái)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景!


            億航智能為全球多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域客戶提供各種無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品和解決方案,覆蓋空中交通(包括載人交通和物流運(yùn)輸),智慧城市管理和空中媒體等應(yīng)用領(lǐng)域。億航智能的旗艦產(chǎn)品EH216-S已獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的全球首張無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降(eVTOL)航空器型號(hào)合格證(TC)、生產(chǎn)許可證(PC)和標(biāo)準(zhǔn)適航證(AC)。


            隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2025年,中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元,到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。目前大部分傳統(tǒng)鋰電池?zé)o法達(dá)到飛行器要求,并且隨著低空飛行領(lǐng)域的需求逐漸增大,對(duì)電池的能量密度將倒逼電池廠進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),eVTOL電池對(duì)能量密度和充放電方面的需求要大于新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池,并且輕量化也是重要考量方向,在這樣的形勢(shì)下,固態(tài)電池將成為eVTOL的理想選擇。


            工信部等四部門(mén)在《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案》中明確提出,推動(dòng)400Wh/kg航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn),并實(shí)現(xiàn)500Wh/kg航空鋰電池產(chǎn)品的應(yīng)用驗(yàn)證。這些政策導(dǎo)向和市場(chǎng)預(yù)測(cè)進(jìn)一步證實(shí)了固態(tài)電池技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)中的重要性和發(fā)展?jié)摿Α?/p>


            參考來(lái)源:

            億航智能、上海證券報(bào)、中國(guó)證券網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息等


            (中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn))

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