中國(guó)粉體網(wǎng)訊 充電焦慮和安全焦慮是制約新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要難題。傳統(tǒng)鋰離子電池由于電解液的可揮發(fā)性和易燃性存在重大安全隱患，固態(tài)電池憑借材料的本征安全性是公認(rèn)的下一代電池主流路線，但固態(tài)電池的倍率性能尤其是快充性能是其重要挑戰(zhàn)之一。
超快充固態(tài)電池是指能夠在較短時(shí)間內(nèi)完成大量充電能量輸入的固態(tài)電池。超快充特性意味著電池具備較高的充電速率，能夠在幾分鐘內(nèi)補(bǔ)充大量的行駛里程，極大地縮短了電動(dòng)車的充電等待時(shí)間。
超快充電池的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)是“4C”。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，“C”在電池領(lǐng)域代表著充放電倍率，即充放電電流相對(duì)電芯額定容量(Ah) 的倍數(shù)。以一塊容量為1Ah的電池為例，其用1A的電流充電，在1小時(shí)內(nèi)能夠完全充滿，則可以說(shuō)這塊電池是1C電池。同理，如果可以用2A的電流充電，其相對(duì)1Ah額定容量為其兩倍，就可以說(shuō)這塊電池為2C電池，30分鐘可以充滿。換算可知，4C電池則意味著電池能夠在15分鐘完全充滿。C前面的數(shù)字越大，則充放電的速度越快。
在超快充領(lǐng)域，北京理工大學(xué)楊曉光教授此前研發(fā)了一種熱調(diào)控極速充電技術(shù)，通過(guò)一種新穎的自加熱結(jié)構(gòu)將電池快速加熱至高溫充電以消除析鋰，通過(guò)限制電池在高溫的工作時(shí)間以控制電池材料的衰減，實(shí)現(xiàn)10分鐘充入168Wh/kg比能量且循環(huán)壽命高達(dá)2500次的優(yōu)異結(jié)果。目前，熱調(diào)控充電的技術(shù)路線已被業(yè)界接受并逐漸成為快充技術(shù)的主流發(fā)展方向。在超快充固態(tài)電池的研發(fā)上，楊曉光教授團(tuán)隊(duì)從其關(guān)鍵材料、器件、電芯等方向出發(fā)，目前已取得了不錯(cuò)的研究成果。
針對(duì)固態(tài)電池相關(guān)的技術(shù)、材料、市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)等方面的問(wèn)題，中國(guó)粉體網(wǎng)將于2024年9月5-6日在常州舉辦第六屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會(huì)。為致力于固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)的企業(yè)，科研院校，以及電動(dòng)車、儲(chǔ)能、特種應(yīng)用等終端企業(yè)提供信息交流的平臺(tái)，開展產(chǎn)、學(xué)、研合作，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。屆時(shí)，北京理工大學(xué)楊曉光教授將作題為《超充固態(tài)電池技術(shù)》的報(bào)告，報(bào)告將從關(guān)鍵材料、器件、電芯多維度出發(fā)，介紹團(tuán)隊(duì)在超充固態(tài)電池方面的研究進(jìn)展。
專家簡(jiǎn)介：
楊曉光，教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家高層次青年人才，廣東省電動(dòng)汽車工程技術(shù)研究中心副主任。長(zhǎng)期從事動(dòng)力電池材料-結(jié)構(gòu)-運(yùn)維的協(xié)同設(shè)計(jì)、仿真與優(yōu)化，主持國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題、國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、廣東省國(guó)際科學(xué)研究合作項(xiàng)目等多項(xiàng)國(guó)家與省市級(jí)項(xiàng)目，近年來(lái)在動(dòng)力電池快速充電、壽命預(yù)測(cè)、低溫性能提升等方面取得了多項(xiàng)具有國(guó)際影響力的研究成果，在Nature、Nature Energy、Joule、PNAS等頂級(jí)期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，被引5000余次，h指數(shù)30；研究成果被全球多家主流媒體多次報(bào)道，其中其研發(fā)的極速充電技術(shù)入選英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)選的“2022年全球十大科學(xué)進(jìn)展”。
參考來(lái)源：
Xiao-Guang Yang, et al. Advancements in extreme fast charging to foster sustainable electrification
發(fā)展10分鐘極速充電技術(shù)是實(shí)現(xiàn)車輛電動(dòng)化轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展的重要途徑.北京理工大學(xué)深圳汽車研究院
超快充電池能解決電動(dòng)汽車補(bǔ)能難題嗎？.新能源汽車報(bào)
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）
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