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            【原創(chuàng)】寧德時(shí)代:引領(lǐng)電池革命的生產(chǎn)工藝


            來源:中國粉體網(wǎng)   蘇簡

            [導(dǎo)讀]  寧德時(shí)代電池生產(chǎn)工藝。

            中國粉體網(wǎng)訊  近幾年,寧德時(shí)代電池出貨量高居榜首,其電池工廠更是被世界經(jīng)濟(jì)論壇評為燈塔工廠。那么,跟隨我的腳步,一起探索寧德時(shí)代電池工廠的秘密吧。


            2023年12月14日,世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)公布最新一批“燈塔工廠”名單,寧德時(shí)代溧陽基地成功入選。這是繼寧德基地、宜賓基地后,寧德時(shí)代獲評的第三座“燈塔工廠”。目前全球鋰電行業(yè)僅有的3座“燈塔工廠”,均來自寧德時(shí)代。



            寧德時(shí)代宜賓基地


            寧德時(shí)代溧陽基地


            一、鋰電池結(jié)構(gòu)


            鋰電池主要由5大組成部分:正極、負(fù)極、隔膜、電解液和外殼 。因生產(chǎn)工藝和外包裝不同,鋰離子電池可呈現(xiàn)多種外觀形態(tài),常見的外觀形態(tài)有圓柱形、方形和軟包裝;按電池卷芯結(jié)構(gòu)不同可分為卷繞式和疊片式。


            寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池主要有三種形態(tài):圓柱形、方形和軟包形。其中,圓柱形電池主要應(yīng)用于特斯拉的Model 3車型,方形電池則廣泛應(yīng)用在市場上超過九成的純電動車型中。此外,寧德時(shí)代也在研究其他新型電池,如凝聚態(tài)電池等。


            二、鋰電池生產(chǎn)車間環(huán)境要求


            干燥房是利用除濕機(jī)把房間里的空氣濕度降低到一定需求范圍內(nèi)的房間。


            鋰電池材料中的水分含量是電芯中水分的主要來源之一,而且環(huán)境濕度越大,電池材料越容易吸收空氣中的水分。反之,環(huán)境濕度控制越好,電池材料吸收空氣中水分的能力越有限。鋰電池干燥房可以防止水分對鋰電池的影響,鋰電池生產(chǎn)線是在干燥房內(nèi)進(jìn)行。


            三、鋰電池生產(chǎn)工藝


            鋰電池生產(chǎn)工序繁多,工藝復(fù)雜,“人、機(jī)、料、法、環(huán)”任何一點(diǎn)出現(xiàn)失誤,都會降低鋰離子電池的可靠性。需要嚴(yán)格控制每一道工序,以確保獲得合格的產(chǎn)品。


            電芯生產(chǎn)工藝


            1. 攪拌


            攪拌就是將活性材料通過真空攪拌機(jī)攪拌成漿狀。這是電池生產(chǎn)的第一道工序,該道工序質(zhì)量控制的好壞,將直接影響電池的質(zhì)量和成品合格率。而且該道工序工藝流程復(fù)雜,對原料配比,混料步驟,攪拌時(shí)間等等都有較高的要求。


            時(shí)下的正極材料有很多種,主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、磷酸鐵鋰等。負(fù)極材料一般都是碳素材料,如石墨就是應(yīng)用最廣泛的負(fù)極材料。這兩種材料需要在攪拌機(jī)中攪拌成漿狀。


            寧德時(shí)代的攪拌車間對粉塵嚴(yán)格管控,此外,在攪拌的這一過程中需要嚴(yán)格控制粉塵,以防止粉塵對電池一致性產(chǎn)生影響,在寧德時(shí)代的生產(chǎn)車間對粉塵的管控水平相當(dāng)于醫(yī)藥級別。


            2. 涂布


            涂布是將攪拌好的漿料涂抹在銅箔和鋁箔上。涂布至關(guān)重要,需要保證極片厚度和重量一致,否則會影響電池的一致性。涂布還必須確保沒有顆粒、雜物、粉塵等混入極片。否則會導(dǎo)致電池放電過快,甚至?xí)霈F(xiàn)安全隱患。


            3. 切分


            切分分為預(yù)分切和分條。


            首先在碾壓車間里,通過輥將附著有正負(fù)極材料的極片進(jìn)行碾壓。冷壓就是將鋁箔上的正負(fù)極材料壓緊壓實(shí),這對提升能量密度很重要,將冷壓后的極片根據(jù)需要生產(chǎn)電池的尺寸進(jìn)行分切,并充分管控毛刺(這里的毛刺只能在顯微鏡下看清楚了)的產(chǎn)生,這樣做的目的是避免毛刺扎穿隔膜,產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。


            然后使用模切機(jī)形成電芯用的導(dǎo)電極耳,再通過切刀對電池極片進(jìn)行分切。


            4. 卷繞或堆疊


            將電池的正極片、負(fù)極片、隔離膜以卷繞或堆疊的方式組合成裸電芯。其中,先進(jìn)的CCD視覺檢測設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動檢測及自動糾偏,確保電芯極片不錯位。有了CCD視覺檢測設(shè)備的輔助,CATL寧德時(shí)代的電池生產(chǎn)車間在國際上屬于自動化程度最高的電池生產(chǎn)車間之一。


            5. 焊接


            對電芯進(jìn)行正負(fù)極的焊接。對焊接好的電芯進(jìn)行氣密性檢測,確保電芯密封良好。


            6. 烘焙與注液


            電池烘烤工序是為了使電池內(nèi)部水份達(dá)標(biāo),確保電池在整個壽命周期內(nèi)具有良好的性能。


            注液工序是往電芯內(nèi)注入電解液并加隔膜進(jìn)行包裹。電解液的注入量是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,如果電解液注入量過大,會導(dǎo)致電池發(fā)熱甚至直接失效,如果注入量過小,則又影響電池的循環(huán)性。


            7. 化成測試


            化成是對注液后的電芯進(jìn)行激活的過程,通過充放電使電芯內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成SEI膜(SEI膜:是鋰電池首次循環(huán)時(shí)由于電解液和負(fù)極材料在固液相間層面上發(fā)生反應(yīng),所以會形成一層鈍化膜,就像給電芯鍍了一層面膜。),保證后續(xù)電芯在充放電循環(huán)過程中的安全、可靠和長循環(huán)壽命。將電芯的性能激活,還要經(jīng)過X-ray監(jiān)測、絕緣監(jiān)測、焊接監(jiān)測,容量測試等一系列“體檢過程”;晒ば虍(dāng)中還包括,對電芯“激活”后第二次灌注電解液、稱重、注液口焊接、氣密性檢測;自放電測試高溫老化及靜置保證了產(chǎn)品性能。


            單個的電芯是不能使用的,只有將眾多電芯組合在一起,再加上保護(hù)電路和保護(hù)殼,才能直接使用。這就是所謂的電池模組。


            電池模組生產(chǎn)工藝


            1. 上料


            將電芯傳送到制定位置,機(jī)械手自動抓取送入模組裝配線。在寧德時(shí)代的車間內(nèi)從自動搬運(yùn)材料到為設(shè)備喂料100%實(shí)現(xiàn)了自動化。


            2. 清洗


            對每個電芯表面進(jìn)行清洗,寧德時(shí)代采用的是等離子處理技術(shù)保證清潔度。這里采用離子清潔,保證在過程中的污染物不附著在電芯底部。


            3. 電芯組裝


            電芯組裝前,需要表面涂膠。涂膠的作用除了固定作用之外,還能起到絕緣和散熱的目的。寧德時(shí)代采用國際上最先進(jìn)的高精度的涂膠設(shè)備以及機(jī)械手協(xié)作,可以以設(shè)定軌跡涂膠,同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控涂膠質(zhì)量,確保涂膠品質(zhì),進(jìn)一步提升了每組不同電池模組的一致性。


            4. 焊接


            電池模組多采用鋁制端板和側(cè)板焊接而成,通過機(jī)器人進(jìn)行層壓和端板、側(cè)板焊接處理。


            5. 線束隔離板裝配


            焊接監(jiān)測系統(tǒng)準(zhǔn)確定位焊接位置后,綁定線束隔離板物料條碼至MES生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng),生成單獨(dú)的編碼以便追溯。打碼后通過機(jī)械手將線束隔離板自動裝入模組。


            6. 激光焊接


            通過自動激光焊接,完成極柱與連接片的連接,實(shí)現(xiàn)電池串并聯(lián)。


            7. 下線測試


            下線前對模組全性能檢查,包括模組電壓/電阻、電池單體電壓、耐壓測試、絕緣電阻測試。標(biāo)準(zhǔn)化的模組設(shè)計(jì)原理可以定制化匹配不同車型,每個模塊還能夠安裝在車內(nèi)最佳適合空間和預(yù)定位置。


            四、寧德時(shí)代——極限制造


            據(jù)了解,在寧德時(shí)代,每條生產(chǎn)線1分鐘可生產(chǎn)150個電芯,每天更有超過140萬個電芯誕生,生產(chǎn)成本降低42%,生產(chǎn)節(jié)拍縮短50%。


            這么快的生產(chǎn)速度是怎么做到的?


            為了應(yīng)對日益復(fù)雜的制造工藝和滿足高質(zhì)量的產(chǎn)品需求,寧德時(shí)代在2020年提出了“極限制造”理念。寧德時(shí)代運(yùn)用ABCDEFG七大智能制造使能技術(shù)(A-人工智能、B-大數(shù)據(jù)、C-云計(jì)算、D-數(shù)字孿生、E-邊緣計(jì)算、F-射頻技術(shù)、G-5G),建立了極限制造體系架構(gòu),打造以智能制造平臺為核心,多平臺多系統(tǒng)深度交互的工業(yè)化和信息化融合生態(tài)平臺,支撐極限制造目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。


            依托于人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù),寧德時(shí)代建立起極限制造體系,在極復(fù)雜的工藝流程下以更快的生產(chǎn)速度生產(chǎn)出高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。通過基于模型的過程智能管控及全流程多模態(tài)智能檢測系統(tǒng),在大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法的支持下,寧德時(shí)代將缺陷率從PPM(百萬分之一)級別降低到PPB(十億分之一)級別。


            參考來源:

            1.劉芬等.鋰離子電池主要生產(chǎn)工序及控制點(diǎn)

            2.揭秘寧德時(shí)代燈塔工廠:每組電池生產(chǎn)耗時(shí)1.7秒,缺陷率僅有十億分之一!怎么做到的?.CHINAPLAS國際橡塑展

            3.走進(jìn)寧德時(shí)代(CATL)生產(chǎn)線,每個工序都不要錯過!.金屬加工

            4.寧德時(shí)代官網(wǎng)、官微,新華日報(bào)等


            (中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡)

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