中國粉體網(wǎng)訊 6月25日，欣銳科技宣布與Wolfspeed達(dá)成合作意向協(xié)議，擬共同推進(jìn)SiC MOSFET在新能源汽車及充電樁領(lǐng)域的應(yīng)用，加深合作關(guān)系，其中超級(jí)充電站業(yè)務(wù)將成為雙方共同征戰(zhàn)的新領(lǐng)域。
欣銳科技作為行業(yè)領(lǐng)先的車載電源供應(yīng)商，核心產(chǎn)品包括車載充電機(jī)OBC、車載DC/DC變換器等。就在幾天前（6月20日），欣銳科技發(fā)布了公司第一代SCM超充解決方案，并推出了60kW和75kW兩款大功率超充模塊，宣告正式進(jìn)軍充電樁領(lǐng)域。
來源：欣銳科技
目前，新能源汽車的市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展迅速，但仍存在續(xù)航焦慮問題，不斷提升新能源汽車的充電效率是所有新能源汽車廠商的共同追求。而業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為800V高壓超快充是加速電動(dòng)車普及的最理想的技術(shù)路徑和解決方案，因?yàn)槿缛魧㈦妷禾嵘?00V左右，15分鐘就能將電池充滿，達(dá)到4C效率，基本滿足現(xiàn)階段消費(fèi)者的快充需求，有望大幅緩解消費(fèi)者的里程焦慮，加速新能源汽車普及。
但800V高壓快充技術(shù)的難度在于：傳統(tǒng)Si基器件根本無法適應(yīng)800V高壓所產(chǎn)生的高溫、高頻等問題，而性能優(yōu)異的SiC就能改善這些問題。利用SiC能開發(fā)出更適應(yīng)高溫、高功率、高壓、高頻以及抗輻射等惡劣條件的功率半導(dǎo)體器件，有效突破傳統(tǒng)硅基功率半導(dǎo)體器件及其材料的物理極限。在新能源汽車領(lǐng)域中，SiC器件已應(yīng)用到新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)/主逆變器、車載電池充電機(jī)、車載DC/DC轉(zhuǎn)換器、非車載DC快速充電機(jī)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在充電樁領(lǐng)域也有巨大應(yīng)用前景。
根據(jù)民生證券測(cè)算，2025年國內(nèi)搭載800V高壓架構(gòu)的新能源汽車預(yù)計(jì)為99.9萬輛，3年復(fù)合年均增長率達(dá)270.9%；全球搭載800V高壓架構(gòu)的新能源汽車預(yù)計(jì)達(dá)215.3萬輛，3年復(fù)合年均增長率可達(dá)189.2%。隨著800V高壓平臺(tái)在全球內(nèi)迅速普及，新能源汽車及充電樁領(lǐng)域?qū)μ蓟璧男枨笠膊粩嘣黾�，未來將呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢(shì)。
欣銳科技作為較早實(shí)現(xiàn)碳化硅并批量交付的企業(yè)之一，開發(fā)的碳化硅雙向OBC產(chǎn)品出貨已過百萬件，使用SiC-MOSFET的氫燃料汽車DCF市場(chǎng)份額超過50%，在碳化硅器件的應(yīng)用和推廣方面具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)基礎(chǔ)。實(shí)際上，此次合作已經(jīng)不是欣銳科技第一次與Wolfspeed合作，早在2013年，欣銳科技與Wolfspeed的前身（科銳半導(dǎo)體）達(dá)成合作，雙方共同開發(fā)出全球首臺(tái)轉(zhuǎn)換效率高達(dá)96%的車載電源，并成功應(yīng)用在車載DC/DC變換器上，同時(shí)樹立了車載電源行業(yè)的新標(biāo)桿，大幅提升行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
歷經(jīng)十余載，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展和充電站領(lǐng)域?qū)μ蓟璧男枨髮⒉粩嘣黾拥慕裉�，欣銳科技與Wolfspeed雙方再次強(qiáng)化合作，對(duì)欣銳科技而言，通過合作可快速提升公司在碳化硅領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案能力，降低成本，以獲得更多下游客戶的認(rèn)可；對(duì)Wolfspeed而言，可借助欣銳科技的技術(shù)和客戶資源等優(yōu)勢(shì)，幫助其碳化硅產(chǎn)品更快提升在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的滲透，擴(kuò)大其碳化硅產(chǎn)品的全球市場(chǎng)份額。
來源：欣銳科技官網(wǎng)、東方網(wǎng)
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/空青）
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