中國(guó)粉體網(wǎng)訊  目前，隨著全球新能源行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池以及儲(chǔ)能新一輪擴(kuò)張加快，帶動(dòng)鋰電裝備新一輪需求爆發(fā)。

據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2023年一季度全球新登記的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)總量達(dá)到133GWh，同比增長(zhǎng)38.6%，低于2022年同期增速，但仍呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)六席，市占率達(dá)59%。

上述數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池市場(chǎng)供應(yīng)主力依舊高度集中在頭部企業(yè)，且從梳理的上市公司公告、公開(kāi)報(bào)道等不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年鋰電產(chǎn)業(yè)新公布訂單共有142個(gè)訂單，包含鋰電池及電池回收公布訂單60個(gè)，鋰電設(shè)備訂單40個(gè)。其中，40個(gè)鋰電設(shè)備訂單中27個(gè)公布訂單金額，合計(jì)達(dá)151.36億元。

此外，據(jù)全年投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目追蹤，2022年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目相關(guān)情況依舊火熱，根據(jù)上市公司公告及公開(kāi)報(bào)道，我們進(jìn)行統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的419個(gè)項(xiàng)目中，361個(gè)公布投資金額，投資總額逾2萬(wàn)億元。

工欲善其事必先利其器。受益于下游鋰電企業(yè)跑馬圈地?cái)U(kuò)張產(chǎn)能，鋰電設(shè)備領(lǐng)域可謂坐享需求紅利，持續(xù)火爆。

近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)鋰電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率逐步提升，國(guó)內(nèi)部分廠商已可以提供鋰電全生產(chǎn)線的主要設(shè)備，并提供一體化的設(shè)計(jì)和解決方案，且部分設(shè)備已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。

近日，我們梳理了17家跨國(guó)車(chē)企在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃，從最新動(dòng)向來(lái)看，各大車(chē)企在明確中長(zhǎng)期銷(xiāo)量目標(biāo)的同時(shí)，又拋出了總計(jì)逾4.4萬(wàn)億元的投資計(jì)劃。且國(guó)際主流車(chē)企投資規(guī)模將要高于中國(guó)市場(chǎng)。

隨著國(guó)產(chǎn)設(shè)備的性能和穩(wěn)定性的逐步提升，也帶動(dòng)鋰電設(shè)備市場(chǎng)也進(jìn)入了新的增長(zhǎng)周期，在價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)的帶動(dòng)下，在完成國(guó)產(chǎn)化替代后，下一步將大規(guī)模為海外動(dòng)力電池工廠提供鋰電設(shè)備。

安信證券在研報(bào)中表示，海外電池廠+儲(chǔ)能項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)仍將持續(xù)，支撐鋰電設(shè)備需求持續(xù)增長(zhǎng)，自下而上角度統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)外頭部電池廠規(guī)劃產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2023-2025年落地產(chǎn)能分別為923、1283、1711GWh，2023-2025年CAGR為35.73%。

華泰證券則在近日研報(bào)講道，2023年4月海外電池產(chǎn)能加速落地，IRA帶動(dòng)下美國(guó)的通用/三星30億美元合資電池廠、加拿大大眾汽車(chē)90GWh電池廠，以及日本動(dòng)力電池補(bǔ)貼下本田和GSYuasa也計(jì)劃共同投資約4300億日元（約合人民幣220.3億元）進(jìn)行電池?cái)U(kuò)產(chǎn)。考慮到國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備在產(chǎn)品迭代速度以及大規(guī)模交付能力上的優(yōu)勢(shì)，認(rèn)為海外政策扶持的加大或助推中國(guó)鋰電設(shè)備的出口。

不僅如此，除了新擴(kuò)建工廠產(chǎn)生的正常設(shè)備采購(gòu)以外，從存量市場(chǎng)來(lái)看，部分舊產(chǎn)線還有著產(chǎn)線技改升級(jí)需求，以匹配日益增長(zhǎng)的產(chǎn)品性能以及生產(chǎn)效率。

研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》預(yù)測(cè)，2030年，全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到5212.0萬(wàn)輛；另一方面，隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展也將極大地拉動(dòng)對(duì)鋰離子電池的需求。EVTank預(yù)計(jì)到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達(dá)到2211.8GWh和6080.4GWh，其復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到22.8%。

要注意的是，隨著新能源行業(yè)愈發(fā)成熟，行業(yè)玩家也越來(lái)越多，產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)在成本控制、生產(chǎn)效率等方面更為關(guān)注。同時(shí)，面對(duì)下一代技術(shù)升級(jí)，企業(yè)更需要體現(xiàn)自身的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，種種因素都迫使電池設(shè)備不斷進(jìn)步，不斷躍升。

我們注意到，5月16日-5月18日，第十五屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF2023）在深圳舉辦期間，諸多電池設(shè)備企業(yè)攜最新產(chǎn)品參展，帶來(lái)全新技術(shù)理念，亮點(diǎn)滿滿。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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