<b id="acoce"></b>
<mark id="acoce"></mark>

  • <bdo id="acoce"><optgroup id="acoce"></optgroup></bdo>
      <samp id="acoce"><strong id="acoce"><u id="acoce"></u></strong></samp>
          1. 精品综合久久久久久97_亚洲国产精品久久久久婷婷老年_成人区人妻精品一区二区三区_国产精品JIZZ在线观看老狼_国产欧美精品一区二区三区

            碳酸鋰降價鋰電池性價比回歸 鈉離子電池會失寵嗎?


            來源:證券日報

            中國粉體網訊  今年以來,碳酸鋰價格持續(xù)下跌,曾因性價比優(yōu)勢備受市場追捧的鈉離子電池是否會就此失寵?


            “鋰價下跌持續(xù)利好下游,鈉離子電池價格優(yōu)勢下降,其性價比進一步降低!庇袠I(yè)內人士在接受《證券日報》記者采訪時表示,從長遠看,動力電池將呈現(xiàn)多元化技術路線,風險因素會攤平趨穩(wěn),產能價值將在未來逐漸顯現(xiàn)。


            也有電池生產廠商向記者表示:“從長遠來看,鈉離子電池仍有發(fā)展空間!


            鈉離子電池性價比優(yōu)勢下降


            今年以來,碳酸鋰價格持續(xù)下跌,電池級碳酸鋰價格從去年60萬元/噸左右滑落至近期的20萬元/噸以下,且波動還在持續(xù)。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月24日,電池級碳酸鋰均價報18萬元/噸,工業(yè)級碳酸鋰均價報13.75萬元/噸。


            鋰電材料制造商負責人告訴《證券日報》記者:“短期來看,鋰價尚未見底;長遠來看,下游消費市場會帶來一定增量,不過鋰價也很難超過20萬元/噸的錨定價格!


            在業(yè)內人士看來,此前60萬元/噸的鋰價將成為歷史。這對于鋰電池下游企業(yè)來說,無疑是利好。


            那么,在鋰價下跌背景下,曾一度因性價比優(yōu)勢被市場熱捧的鈉離子電池是否會就此失寵?


            “如今來看,對于尚處在研發(fā)期的鈉離子電池來說,曾引以為傲的性價比優(yōu)勢需要被重新審視。”巨豐投顧高級投資顧問張麗潔向《證券日報》記者表示,此前鋰價高企時,鈉離子電池低成本和原料易獲得是市場最為關注的優(yōu)勢。但考慮到鈉離子電池商業(yè)化的進程較慢,在鋰價下跌之后,鋰電池性價比逐漸回歸,而鈉離子電池性價比優(yōu)勢不再明顯。


            北京理工大學材料學院特別研究員、博士生導師劉琦在接受《證券日報》記者采訪時表示:“目前來看,鈉離子電池短期內的技術路線和市場定位還不明確。動力電池仍然會以鋰電池為主導,尤其是隨著碳酸鋰價格的下降,短期內鋰電池規(guī)模和比例或將進一步提升!


            上市公司有序推進鈉離子電池研發(fā)


            Choice數(shù)據(jù)顯示,目前“鈉電池”概念的49家上市公司中,已有20家公司披露了2022年業(yè)績。其中6家公司營收同比增長超100%;10家公司的研發(fā)投入均超過2億元。


            雖有布局,但播下的種子尚未開花結果。傳藝科技、同興環(huán)保、百川股份等多家在鈉離子電池領域有所布局的上市公司對《證券日報》記者表示:“鈉離子電池尚未大規(guī)模進入市場!


            傳藝科技董秘向記者表示,“公司鈉離子電池還處于爬坡期!蓖d環(huán)保證券事務代表徐守號告訴記者,“目前鈉離子電池還在持續(xù)研發(fā)中,相關產線還在裝試階段!卑俅ü煞葑C券部負責人也稱,“公司子公司;履茉2月1日發(fā)布的兩款鈉離子電池產品,可應用在電動自行車上,不過目前也沒有量產!


            整體來看,這些公司布局的鈉離子電池產品距離真正量產還有一段距離。雖然目前鈉離子電池產業(yè)尚未成熟,但業(yè)界普遍肯定了鈉離子電池的發(fā)展必要性,其長期仍有平抑鋰價、降低電池成本等作用。因此,相關企業(yè)對鈉離子電池的開發(fā)仍在有序進行。


            多家鈉離子電池制造企業(yè)均向記者表示,之前擴充的鈉離子電池產能仍按計劃進行研發(fā)和送樣,沒有出現(xiàn)項目停產或擱置的情況。


            談及企業(yè)是否會減去產線,遠東股份等多家企業(yè)負責人明確表示,“不存在這種情況,如果做出這樣的決定,企業(yè)要面臨更大的成本壓力!辈贿^在擴產方面,多數(shù)企業(yè)表達出更趨謹慎的態(tài)度。


            還有部分企業(yè)表示,公司鈉離子電池有望在半年至一年內投產。以普利特為例,公司去年12月份投資建設了一條兼容鈉離子及鋰離子的1.3GWh生產線,該公司相關業(yè)務負責人介紹,“預計今年下半年將會規(guī);懂a,完成交付。”遠東股份董秘辦邵亮也向記者表示:“目前研發(fā)的第一代鈉離子電池產品現(xiàn)在已進入A樣優(yōu)化階段,具體的落地時間根據(jù)市場的反饋可能在半年至一年不等。”


            動力電池格局將多元化


            對于電池企業(yè)仍持續(xù)投資鈉離子電池生產線的行為,劉琦分析稱:“長期來看,隨著智能化、電動化發(fā)展及鋰資源儲量的受限,資源豐富的鈉離子電池作為鋰電池的重要補充,也將迎來快速發(fā)展,對于資本實力強的企業(yè),應繼續(xù)加大鈉離子電池研發(fā)!


            某公司證券事務代表則向《證券日報》記者表示,相較于鋰電池,鈉離子電池有特殊應用場景,比如在基站備電、特種車輛以及戶儲上。公司正在與客戶磋商鈉電池落地場景,并不會因為鋰價降低而放棄鈉離子電池的規(guī)劃。


            在受訪業(yè)內人士看來,動力電池未來的發(fā)展趨勢是多元化的,因此鈉離子電池仍存在發(fā)展空間。


            記者了解到,目前,仍有鋰電池企業(yè)對鈉離子電池感興趣。主營磷酸鐵鋰業(yè)務的龍蟠科技董秘張羿向記者表示,“未來,公司也可能布局鈉離子電池。”


            多位業(yè)內人士告訴記者,現(xiàn)如今對鈉離子電池的布局仍有必要。隨著技術進步和市場需求的增加,鋰電池、鈉離子電池、氫燃料電池等的市場空間將進一步打開,未來動力電池格局會趨于多元化。


            (中國粉體網編輯整理/喬木)

            注:圖片非商業(yè)用途,存在侵權請告知刪除!


            推薦3
            相關新聞:
            網友評論:
            0條評論/0人參與 網友評論

            版權與免責聲明:

            ① 凡本網注明"來源:中國粉體網"的所有作品,版權均屬于中國粉體網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網授權的作品,應在授權范圍內使用,并注明"來源:中國粉體網"。違者本網將追究相關法律責任。

            ② 本網凡注明"來源:xxx(非本網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,且不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、網站或個人從本網下載使用,必須保留本網注明的"稿件來源",并自負版權等法律責任。

            ③ 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起兩周內與本網聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

            粉體大數(shù)據(jù)研究
            • 即時排行
            • 周排行
            • 月度排行
            圖片新聞
            狂野欧美性猛交xxxx_亚洲国产精品久久久久婷婷老年_成人区人妻精品一区二区三区_国产精品JIZZ在线观看老狼
            <b id="acoce"></b>
            <mark id="acoce"></mark>

          2. <bdo id="acoce"><optgroup id="acoce"></optgroup></bdo>
              <samp id="acoce"><strong id="acoce"><u id="acoce"></u></strong></samp>