中國粉體網(wǎng)訊

碳酸鋰價格持續(xù)下跌

自去年11月起，國內(nèi)碳酸鋰價格持續(xù)下跌。中間經(jīng)歷短期持平后，2月初，國內(nèi)碳酸鋰價格跌勢不改。2月1日，電池級碳酸鋰均價下跌2500元/噸至46.9萬元/噸；2月2日，電池級碳酸鋰跌2000元/噸，均價報46.7萬元/噸，較去年11月中旬59萬元/噸的歷史最高均價累計下跌超13萬元/噸。

圖源：貴州紅星發(fā)展股份有限公司

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，碳酸鋰價格下降有年底檢修、補(bǔ)庫完成以及春節(jié)效應(yīng)等短暫影響的因素，而此前的持續(xù)高價也是下游對價格更加敏感，多數(shù)處于觀望狀態(tài)�！艾F(xiàn)在碳酸鋰價格下跌是受到市場情緒影響，需求還是在那里沒有變。”一位企業(yè)人士認(rèn)為，鋰鹽基本的供需關(guān)系沒有發(fā)生變化。

2022年中國磷酸鐵鋰正極材料出貨超110萬噸

磷酸鐵鋰（圖源：貴州紅星發(fā)展股份有限公司）

GGII數(shù)據(jù)顯示，2022年中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量111萬噸，同比增長132%。磷酸鐵鋰正極材料高速增長主要驅(qū)動力來自下游動力電池、儲能市場需求增長。2022年磷酸鐵鋰正極材料價格在年初上漲后維持高位，平均上漲幅度超20%，主要原因為上游原材料價格處于高位，推動磷酸鐵鋰成本上升。從磷酸鐵鋰材料新勢力企業(yè)進(jìn)展來看，超過30家鈦白粉企業(yè)和磷化工企業(yè)涌進(jìn)磷酸鐵鋰正極材料行業(yè)，使行業(yè)競爭更激烈。

國軒高科電池裝車易捷特，成功進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系

圖源：國軒高科

近日，易捷特新能源汽車有限公司發(fā)布輕風(fēng)版小型純電SUV納米BOX獲市場廣泛關(guān)注。國軒高科為該款車型提供動力電池，這也標(biāo)志著國軒成功進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系并供貨。據(jù)悉，納米BOX輕風(fēng)版共三款車型，均搭配國軒高科磷酸鐵鋰電池。其中閃電型、進(jìn)階型快充僅32分鐘即可完成30%-80%的補(bǔ)電，慢充3小時即可滿電。國軒高科表示，該聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)符合國際多個地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這意味著未來國軒有機(jī)會在全球范圍與聯(lián)盟建立更廣泛合作。

負(fù)極供應(yīng)商坤天新能源完成兩輪合計超20億元戰(zhàn)略融資推動20萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化產(chǎn)能的擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)

圖源：坤天新能源

近日，河北坤天新能源股份有限公司（下稱：坤天新能源）完成兩輪合計超20億元戰(zhàn)略融資，兩輪融資資金將用于在云南省進(jìn)行20萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化產(chǎn)能的擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)。該項目總投資56億元，分三期建設(shè)，一期目前已完成廠房建設(shè)和設(shè)備調(diào)試，部分車間于1月12日實現(xiàn)投產(chǎn)。云南坤天新能源副總經(jīng)理劉文杰表示，“目前，3號車間已完成關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備的調(diào)試，實現(xiàn)投產(chǎn)，項目一期4個車間將于3月底全部投產(chǎn)，今年內(nèi)預(yù)估產(chǎn)值可達(dá)15億元。項目二期正在審批，目前已進(jìn)入地勘階段”。

日產(chǎn)固態(tài)電池電動汽車有望2028年發(fā)布

日產(chǎn)近日宣布，計劃在2028年開始批量生產(chǎn)固態(tài)電池，這種新型的固態(tài)電池與現(xiàn)有鋰離子電池相比能量密度將提高一倍，充電速度提高三倍。目前，日產(chǎn)正在與牛津大學(xué)的頂尖科學(xué)家聯(lián)合開發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。

圖源：東風(fēng)日產(chǎn)

不過，實現(xiàn)快速充電，是否需要特殊的配套充電裝置，日產(chǎn)并沒有詳細(xì)透露。日產(chǎn)之前展示了面向未來的三款概念車——Max-Out、Surf-Out和Hang-Out，或許暗示了下一代純電技術(shù)主打的細(xì)分市場，涵蓋跑車、皮卡和SUV領(lǐng)域。

鈉創(chuàng)新能源完成數(shù)億元A+輪融資

圖源：鈉創(chuàng)新能源

近日，鈉離子電池關(guān)鍵材料企業(yè)鈉創(chuàng)新能源完成數(shù)億元A+輪投資，本輪融資將主要用于核心材料量產(chǎn)及后續(xù)產(chǎn)能擴(kuò)建。鈉創(chuàng)新能源成立于2018年5月，公司聚焦鈉離子電池技術(shù)創(chuàng)新與工程化，布局鈉電核心材料，協(xié)同產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，為智能電網(wǎng)儲能、電動交通工具、分布式儲能、特種用途化學(xué)電源提供綠色環(huán)保、可持續(xù)能源解決方案。2022年10月，鈉創(chuàng)新能源萬噸級鈉離子電池正極材料生產(chǎn)線正式投產(chǎn)運行。

星源材質(zhì)擬100億元投建鋰電池隔膜生產(chǎn)基地

圖源：星源材質(zhì)

2月2日，星源材質(zhì)發(fā)布公告，擬投資100億元在廣東省佛山市南海區(qū)建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)基地。項目擬投資建設(shè)期限分為兩期，預(yù)計建設(shè)年產(chǎn)32億㎡濕法隔膜、16億㎡干法隔膜及35億㎡涂覆隔膜。公告稱，此次對外投資主要是為了進(jìn)一步擴(kuò)大公司干法、濕法隔膜產(chǎn)能及高性能涂覆鋰電池隔膜產(chǎn)能，更好地滿足鋰離子電池隔膜的中高端市場對公司產(chǎn)品的需求，從而進(jìn)一步增強(qiáng)公司的整體實力。

參考來源：中國證券網(wǎng)、北極星儲能、電池工業(yè)網(wǎng)、創(chuàng)業(yè)邦、太平洋汽車

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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