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            “廢料”比新貨還貴!這一200億鋰電大市場(chǎng)背后或暗藏風(fēng)險(xiǎn)!


            來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)

            [導(dǎo)讀]  在江西贛州龍南的一家廢舊電池回收工廠,原料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)堆放著大量廢舊電池。退役動(dòng)力電池回收價(jià)格主要與電池中有價(jià)金屬的含量相關(guān),如鎳鈷錳鋰等,基本上都是按市場(chǎng)價(jià)打折回收,但當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)折扣系數(shù)超過100%的倒掛現(xiàn)象。

            中國(guó)粉體網(wǎng)訊  根據(jù)國(guó)家規(guī)定,動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下,就面臨退役、被強(qiáng)制回收。近期由于鎳、鈷、鋰等原材料價(jià)格大漲,動(dòng)力電池回收價(jià)格也隨之飆升。


            動(dòng)力電池回收一天一價(jià) 企業(yè)加價(jià)搶貨


            單體電芯是從新能源汽車退役電池包中拆解下來(lái)的。動(dòng)力電池的回收利用有兩種,一個(gè)是梯次利用,也就是將單體電芯組裝運(yùn)用到像小型儲(chǔ)能電池里邊。還有一種是進(jìn)行再生利用,也就是從中提取出有價(jià)金屬進(jìn)行再次利用。


            (圖片來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)截圖)


            在江西贛州的一家動(dòng)力電池回收企業(yè),工人們?cè)诓鸾怆姵,之后通過干法、濕法等特定回收工藝篩選出金屬材料。


            江西省贛州市豪鵬科技有限公司營(yíng)銷部總監(jiān) 謝豐海:?jiǎn)蝹(gè)電池回收價(jià)格普遍從去年2萬(wàn)多元的價(jià)格水平,漲到現(xiàn)在3萬(wàn)多元,價(jià)格漲幅將近50%。


            在江西贛州龍南的一家廢舊電池回收工廠,原料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)堆放著大量廢舊電池。負(fù)責(zé)人說(shuō),退役動(dòng)力電池回收價(jià)格主要與電池中有價(jià)金屬的含量相關(guān),如鎳鈷錳鋰等,基本上都是按市場(chǎng)價(jià)打折回收,但當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)折扣系數(shù)超過100%的倒掛現(xiàn)象。


            江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司總經(jīng)理 沈華:最低的時(shí)候去年可能只有60%,也就是廢料跟新貨比起來(lái)只有60%的價(jià)格,現(xiàn)在基本上折扣系數(shù)已經(jīng)是翻了一番,120%已經(jīng)有人敢喊了。


            廢舊電池供應(yīng)商蔡澤鵬表示,這次動(dòng)力電池回收價(jià)格上漲得太快,已經(jīng)超過預(yù)期。在這種情況下,回收企業(yè)都是加價(jià)買,生怕買遲了又漲價(jià)。


            廣東省深圳市杰成鎳鈷新能源科技有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理蔡澤鵬:沒預(yù)測(cè)到這么高價(jià),近期我們出了一批貨,原來(lái)市場(chǎng)價(jià)只有110%,但是有些下游的客戶可以給到115%、120%系數(shù)。他們都是在加價(jià)買,甚至搶貨的態(tài)度。下游客戶也會(huì)想要提前鎖定價(jià)格。


            鎳鈷鋰大漲催熱電池回收業(yè) 高位囤貨風(fēng)險(xiǎn)大


            動(dòng)力電池回收價(jià)格持續(xù)大漲、企業(yè)溢價(jià)回收,這其中的主要原因是什么?又會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生什么影響?


            在江西贛州的一家動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),機(jī)械臂正在把電芯放入托盤,之后再經(jīng)過化成、老化、抽氣、封邊等一系列工序后,就生產(chǎn)出成品動(dòng)力電池包。企業(yè)負(fù)責(zé)人稱,當(dāng)前工廠都是滿負(fù)荷生產(chǎn),下游需求非常旺盛。


            我國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近1.6倍,連續(xù)七年位居全球第一。受到新能源車需求的強(qiáng)烈?guī)?dòng),動(dòng)力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價(jià)金屬價(jià)格快速攀升,尤其是碳酸鋰,一年時(shí)間從每噸5萬(wàn)多元漲到了43萬(wàn)元左右,上漲超過7倍,鎳、鈷也有著超過60%的漲幅。原材料漲價(jià)直接導(dǎo)致了動(dòng)力電池回收價(jià)格飆升。


            動(dòng)力電池回收價(jià)格持續(xù)上漲,給回收企業(yè)帶來(lái)了更好的利潤(rùn)。業(yè)內(nèi)人士說(shuō),從買入退役動(dòng)力電池,到回收處理賣出有價(jià)金屬,要經(jīng)過將近三個(gè)月的時(shí)間。這就讓回收企業(yè)吃到后續(xù)價(jià)格上漲的紅利,毛利率幾乎翻倍。在這種高利潤(rùn)刺激下,產(chǎn)業(yè)鏈中不乏囤貨現(xiàn)象?墒牵簧贅I(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始擔(dān)心,高價(jià)背后隱藏著巨大風(fēng)險(xiǎn),一旦相關(guān)金屬價(jià)格下跌,將是踩踏式的崩盤行情。


            江西省贛州市豪鵬科技有限公司總經(jīng)理 區(qū)漢成:以前一噸的東西現(xiàn)在要翻兩三倍、幾倍去買,整個(gè)資金占用率比較高,這些電池回收企業(yè)其實(shí)非常擔(dān)心,當(dāng)供需關(guān)系發(fā)生變化,發(fā)生逆轉(zhuǎn)的時(shí)候,整個(gè)市場(chǎng)行情是往下跌的。在往下跌的過程中,也是一天一個(gè)價(jià)。


            頭部企業(yè)加碼電池回收 市場(chǎng)規(guī)模倍增競(jìng)爭(zhēng)加劇


            動(dòng)力電池回收價(jià)格的高企也讓不少市場(chǎng)參與者看到了商機(jī),產(chǎn)業(yè)內(nèi)新增了大量回收企業(yè),還有不少動(dòng)力電池廠商也在加碼布局。


            企查查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)現(xiàn)存動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)3.6萬(wàn)家。其中,2021年一共新注冊(cè)了2.4萬(wàn)家企業(yè),同比增長(zhǎng)644.3%。寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、孚能科技等動(dòng)力電池企業(yè)也不斷加碼退役電池回收等領(lǐng)域的布局。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)即將白熱化。


            民生證券機(jī)械行業(yè)分析師 李哲:2020年,整個(gè)行業(yè)大概是40億元的市場(chǎng)規(guī)模,后面幾年年復(fù)合增長(zhǎng)率應(yīng)該是百分之幾十的速度在增長(zhǎng),到2025年預(yù)計(jì)有可能達(dá)到200億元的市場(chǎng)規(guī)模。


            A股涉及動(dòng)力電池回收的企業(yè)一共有19家,分屬上游能源金屬、電池制造、環(huán)保等行業(yè)。其中,龍頭企業(yè)格林美2021年預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)8.66億元-9.9億元,同比增長(zhǎng)110%-140%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來(lái)幾年,隨著新能源滲透率快速提升,動(dòng)力電池處置量將逐年提升,年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過20%,到2035年,動(dòng)力電池回收量的占比,將達(dá)到70%,行業(yè)的快速增長(zhǎng),有望推動(dòng)相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。


            (中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/青黎)


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