中國粉體網(wǎng)訊  美國銀行（BofA）在周三(1月19日)發(fā)布的一份報(bào)告中表示，隨著“大量”新電動(dòng)汽車車型上市，到2024年，特斯拉在美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額將從當(dāng)前的69%暴降至19%。

“我們認(rèn)為2022年標(biāo)志著電動(dòng)汽車商業(yè)化的開始，許多初創(chuàng)電動(dòng)汽車制造商將推出/增加新產(chǎn)品，許多現(xiàn)有汽車制造商也將開啟產(chǎn)品推出攻勢(shì)�！泵楞y表示。

報(bào)告稱，到2024年，特斯拉在美國的“市場(chǎng)份額將遜于傳統(tǒng)汽車制造商”。隨著特斯拉市場(chǎng)份額下降，通用汽車和福特將成最大贏家。

美銀預(yù)計(jì)，美國2022年總計(jì)銷售約100萬輛電動(dòng)汽車，2023年將銷售180萬輛，2024 年將銷售300萬輛。

值得注意的是，特斯拉在亞洲等地已經(jīng)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而同樣的競(jìng)爭(zhēng)格局可能很快出現(xiàn)在美國，屆時(shí)特斯拉將不再是電動(dòng)汽車的唯一主流時(shí)尚選擇，消費(fèi)者可能很快就會(huì)開始根據(jù)車輛的實(shí)際質(zhì)量來作出選擇。

目前，大眾、福特、通用等傳統(tǒng)車廠已經(jīng)紛紛進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)，而奧迪、保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌也不甘落后，未來電動(dòng)汽車市場(chǎng)將硝煙四起，一大批勁敵將挑戰(zhàn)特斯拉的霸主地位。

特斯拉已經(jīng)多次因汽車質(zhì)量問題而遭受詬病。去年底，特斯拉就召回超過47.5萬輛Model 3和Model S電動(dòng)汽車，因其后視攝像頭和前蓋存在的問題容易增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，剎車失靈、自動(dòng)駕駛模式問題等安全隱患也頻頻在特斯拉車輛上出現(xiàn)。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）

注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除！