中國(guó)粉體網(wǎng)訊  自2021年7月1日起，我國(guó)要求所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)應(yīng)符合《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》的要求。隨著重型柴油車(chē)的加入，我國(guó)已全面步入“國(guó)六”時(shí)代。對(duì)于重型車(chē)而言，無(wú)論是壓燃式還是氣體點(diǎn)燃式柴油機(jī)，要想滿(mǎn)足史上最嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，都必須在發(fā)動(dòng)機(jī)后處理上進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)升級(jí)。

其中最主要的手段之一便是在后處理系統(tǒng)中增加柴油顆粒捕捉器（DPF）來(lái)降低懸浮顆粒個(gè)數(shù)等。與其它過(guò)濾材料相比，SiC具有更優(yōu)異的耐熱、耐蝕性能和導(dǎo)熱性能，受到廣泛關(guān)注。

中國(guó)粉體網(wǎng)將在鄭州舉辦“2021第四屆新型陶瓷技術(shù)與產(chǎn)業(yè)高峰論壇”。屆時(shí)，來(lái)自武漢工程大學(xué)的徐慢教授帶來(lái)題為《滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)碳化硅質(zhì)柴油顆粒過(guò)濾器的研究》的報(bào)告，徐慢教授將重點(diǎn)介紹滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣處理系統(tǒng)中DPF（柴油顆粒捕集器）國(guó)內(nèi)外的研究情況。徐慢教授在高性能碳化硅陶瓷膜的研究基礎(chǔ)上，針對(duì)滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)SiC質(zhì)DPF開(kāi)發(fā)中存在的系列問(wèn)題，對(duì)SiC質(zhì)DPF所用原料的粒度、形貌，成型工藝，孔徑控制進(jìn)行了大量的研究，探討了原料粒度、原料配比及燒結(jié)溫度與DPF物相、顯微結(jié)構(gòu)及孔結(jié)構(gòu)的關(guān)系，確定了制備滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的R-SiC質(zhì)DPF的制備技術(shù)與工藝，為實(shí)現(xiàn)SiC質(zhì)DPF的國(guó)產(chǎn)化提供了技術(shù)支持。（鑒于當(dāng)前防控需要，原定于2021年8月13-14日在鄭州喆鵬酒店舉辦的“第四屆新型陶瓷技術(shù)與產(chǎn)業(yè)高峰論壇”將延期舉辦，計(jì)劃參會(huì)的單位可以聯(lián)系會(huì)務(wù)組，具體舉辦日期主辦方確定后將第一時(shí)間通知您�。�

專(zhuān)家介紹：

徐慢，博士，教授，博導(dǎo)�，F(xiàn)任武漢工程大學(xué)黨委常委、紀(jì)委書(shū)記；湖北省環(huán)境材料與膜技術(shù)工程技術(shù)研究中心主任、湖北省“雙創(chuàng)戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)”負(fù)責(zé)人、中國(guó)硅酸鹽學(xué)會(huì)薄膜與涂層分會(huì)理事、長(zhǎng)江上游新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)；全國(guó)石油和化工優(yōu)秀科技工作者、中國(guó)膜行業(yè)教育名師。研究方向?yàn)樘沾煞蛛x膜材料、裝備及應(yīng)用，先后承擔(dān)國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)，發(fā)表研究論文60余篇，授權(quán)專(zhuān)利30余項(xiàng)；以第一完成人獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/山川）

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