中國粉體網(wǎng)訊
科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn) 鈉離子電池中添加錳可提升電池容量
南丹麥大學(xué)（USD）研究鈉離子電池的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，一種包含鐵、錳和磷的新型電極材料可以提高電池的功率和容量。研究小組研究了以橄欖石型磷鐵鈉（NaFePO4）為陰極的電池，并測試了從鋰離子技術(shù)中獲得的思路。他們發(fā)現(xiàn)，在鋰離子電池（NaFePO4）中，用錳代替其中的部分鐵可以解決電池性能和穩(wěn)定性等諸多問題。于是，研究小組進(jìn)一步調(diào)查錳是否會(huì)在鈉離子電池的化學(xué)反應(yīng)中扮演類似的角色，而研究的結(jié)果是肯定的。
加拿大公司或?qū)⒊鍪壑Z貝爾獎(jiǎng)得主研發(fā)的新固態(tài)電解質(zhì)
2月4日，外媒insideevs傳來一則好消息，加拿大的Hydro-Québec公司表示，未來將會(huì)出售諾貝爾獎(jiǎng)獲得者“足夠好”老爺子（John B. Goodenough）及其合作伙伴Maria Helena Braga共同研發(fā)的固體電解質(zhì)。Maria Helena Braga表示，這種固態(tài)電解質(zhì)采用的是堿金屬陽極，在增加陰極能量密度的同時(shí)，樹突反應(yīng)也不會(huì)對這種電解質(zhì)造成影響，從而延長電池使用壽命。
MIT開發(fā)純鋰電極并顛覆電池設(shè)計(jì)，尋求規(guī)�；a(chǎn)
近日，麻省理工學(xué)院（MIT）的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出一種全新的電池電極，可以研發(fā)出能量密度更高的電池。該開發(fā)團(tuán)隊(duì)使用了不同尋常的設(shè)計(jì)，構(gòu)建了兩類固體，即“混合離子電子導(dǎo)體”（MIEC）和“電子和鋰離子絕緣體”（ELI）。這兩種材料在與鋰金屬接觸時(shí)都具有化學(xué)穩(wěn)定性。在這基礎(chǔ)上，他們還構(gòu)建了一種電池內(nèi)部的三維納米結(jié)構(gòu)，其形式為蜂窩狀六邊形的MIEC管陣列，部分陣列注入固體鋰金屬，形成電池電極，每個(gè)電極管中都有額外的空間。當(dāng)鋰在充電過程中膨脹時(shí)，它會(huì)填充管內(nèi)的空位。在充電過程中，這種流動(dòng)釋放了膨脹產(chǎn)生的壓力。ELI被用作MIEC壁和固體電解質(zhì)層之間的“關(guān)鍵機(jī)械粘合劑”。
寧德時(shí)代與特斯拉“喜結(jié)良緣”，股價(jià)雙雙暴漲
2月3日，全球最大電池供應(yīng)商寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，已與全球最大電動(dòng)車企業(yè)特斯拉(上海)有限公司簽署協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，未來將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，雙方協(xié)議供貨有效期于2020年7月1日至2022年6月30日。寧德時(shí)代成為繼日本松下和韓國LG化學(xué)后，第三家特斯拉動(dòng)力電池供應(yīng)商。不過同時(shí)寧德時(shí)代表示，所謂的生產(chǎn)定價(jià)協(xié)議仍不具有約束力，并且不確定特斯拉將購買的數(shù)量。此消息一出，納斯達(dá)克的美股特斯拉和A股創(chuàng)業(yè)板的寧德時(shí)代股價(jià)分別大漲19.89%和3.67%。
豐田聯(lián)手松下成立合資公司 給全球客戶提供方形鋰電池
2月3日，豐田汽車公司（以下稱“豐田”）與松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社（以下稱“松下”）就成立車載方形電池事業(yè)新公司（以下稱“合資公司”）簽訂了事業(yè)合并合同以及合資合同，其后積極推進(jìn)合資公司成立的相關(guān)籌備。文件顯示，自今年4月1日起，豐田與松下以51：49的股比成立合資公司——“泰星能源解決方案有限公司”，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售車載大容量、高功率方形鋰離子電池。
新電解質(zhì)可實(shí)現(xiàn)電池自我修復(fù)
鋰離子電池因內(nèi)部經(jīng)常短路而“臭名昭著”，因?yàn)閮?nèi)部短路會(huì)點(diǎn)燃電池的液體電解質(zhì)，導(dǎo)致電池爆炸從而引發(fā)火災(zāi)。近日，美國伊利諾伊大學(xué)的工程師開發(fā)出一種基于聚合物的固態(tài)電解質(zhì)，這種電解質(zhì)能有效解決上述問題，可以幫助制造商生產(chǎn)可回收的、自我修復(fù)的商用電池。研究成果已發(fā)表于《美國化學(xué)會(huì)志》。
受LG電池供應(yīng)短缺影響 捷豹純電動(dòng)SUV I-Pace停產(chǎn)一周
據(jù)外媒報(bào)道，捷豹品牌下首款純電動(dòng)SUV I－Pace因電動(dòng)車核心部件——電池，出現(xiàn)短缺情況，將暫停生產(chǎn)。其位于奧地利格拉茨的生產(chǎn)線將從下周一開始停工一周。捷豹路虎告訴供應(yīng)商和員工，停產(chǎn)的主要原因?yàn)長G化學(xué)很難供應(yīng)足夠的電池。
紐約將部署300MW/1200MWh電池儲(chǔ)能項(xiàng)目
據(jù)外媒報(bào)道，日前，能源投資商Ares公司已與Dimension可再生能源公司簽署合作協(xié)議，計(jì)劃在紐約州開發(fā)和部署一系列電網(wǎng)規(guī)模的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議，這些儲(chǔ)能系統(tǒng)由Dimension公司開發(fā)和部署，并在完成部署之后，由Ares公司收購并運(yùn)營。這些項(xiàng)目其中包括在長島部署的一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目組合總?cè)萘砍^300MW／1，200MWh。這是紐約州日前發(fā)布的一系列儲(chǔ)能項(xiàng)目中的最新項(xiàng)目。Ares公司方面表示，這些項(xiàng)目在部署之后將加快紐約州到2030年實(shí)現(xiàn)3000MW儲(chǔ)能目標(biāo)的發(fā)展，并為到2030年實(shí)現(xiàn)50％電力來自可再生能源的廣泛目標(biāo)提供支持。
到2030年全球石墨烯電池市場規(guī)模有望突破6億美元
根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報(bào)告，到2030年全球石墨烯電池市場規(guī)模有望達(dá)到6.09億美元，期間年復(fù)合增長率達(dá)到23.9%。
猛獅科技四方合作新進(jìn)展：3.68GWh圓柱鋰電項(xiàng)目將分3條產(chǎn)線建設(shè)
日前，猛獅科技發(fā)布公告稱，漳州交通集團(tuán)和詔安金都分別出資約1.5億元和0.5億元設(shè)立的合資公司——漳州通興投資有限公司，就猛獅科技全資子公司福建猛獅新項(xiàng)目建設(shè)，與該項(xiàng)目EPC工程中標(biāo)單位中國建材國際工程集團(tuán)有限公司簽署了《工程總承包合同》。合同顯示，上述項(xiàng)目名稱為“漳州通興年產(chǎn)3.68GWh動(dòng)力鋰離子圓柱電池生產(chǎn)線項(xiàng)目”，合同價(jià)格暫定為人民幣91,159.78萬元，工程內(nèi)容為B、C、D三條產(chǎn)線的設(shè)備采購及安裝，B線涉及電池產(chǎn)能0.8GWh，C線和D線產(chǎn)能分別為1.44GWh，三條產(chǎn)線均用于生產(chǎn)鋰離子圓柱電池，總工期1年。
參考來源：
OFweek鋰電網(wǎng)、快科技、電纜網(wǎng)、電池中國網(wǎng)
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）
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