中國粉體網(wǎng)訊  “稀土”“新能源汽車”“融合發(fā)展”這幾個詞在媒體的出現(xiàn)頻數(shù)越來越高。究其原因，主要是隨著國家對環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日益重視，稀土在新能源汽車領域將形成巨大的融合發(fā)展?jié)摿Α?/p>

12月3日,工業(yè)和信息化部公布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），該規(guī)劃將新能源汽車新車的生產(chǎn)和銷售量占比由原來計劃的20％提高到25％，具體做法是，到2025年，中國將新能源汽車的銷量從2017年公布的20%提高到25%，表明中國政府決策層要求加速新能源汽車發(fā)展。

我國提高新能源汽車產(chǎn)銷目標，意味著未來十幾年，將對中外市場上的汽車產(chǎn)業(yè)勢力版圖產(chǎn)生重大影響，確定我國新能源汽車增長的目標，不僅是我國將成為世界上最大的新能源汽車銷售國，還要通過加強節(jié)能減排，使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為超越歐美市場的強勢產(chǎn)業(yè)。而作為新能源汽車的相關產(chǎn)業(yè)——稀土業(yè)也將順勢而為。

從一些數(shù)據(jù)反映的情況看，自從我國新能源動力汽車出現(xiàn)后，由于稀土與新能源汽車聯(lián)系密切，稀土的使用量更是成倍增長。同時，稀土業(yè)與新能源汽車融合發(fā)展的趨勢也越來越明顯，政府決策層對這個問題也越來越重視。

9月20日，全國稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在內蒙古包頭市成立。據(jù)悉，聯(lián)盟組建以“政府引導、企業(yè)運作、優(yōu)勢互補、聚力發(fā)展”為原則，促進新能源汽車及稀土產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，建設稀土新能源汽車產(chǎn)業(yè)檢測、研發(fā)、制造及運營平臺，加快推進新能源汽車整車及核心零部件產(chǎn)業(yè)化項目的實施，最終稀土業(yè)和新能源汽車業(yè)優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。

11月1日，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司聯(lián)合裝備工業(yè)司組織召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制工作推進會。會議就鈰磁體在驅動電機中應用的情況，以及新能源汽車驅動電機用稀土永磁材應用進行了討論，大家認為，當前國家對新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視，這為稀土深度介入新能源汽車融合發(fā)展帶來了前所未有的機遇。

從上述兩個信息反映的情況看，新能源汽車驅動創(chuàng)新發(fā)展，需要強大的新材料——稀土支撐，因為稀土業(yè)將是新能源汽車發(fā)展的保障。

在稀土業(yè)與新能源汽車融合發(fā)展中，企業(yè)競爭合作關系發(fā)生變革，融合產(chǎn)業(yè)內的企業(yè)數(shù)量不斷增加，企業(yè)創(chuàng)新與靈活性被提升到新的戰(zhàn)略高度。同時，稀土業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略也提出了新的挑戰(zhàn)。

新能源汽車的發(fā)展勢必將成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，該行業(yè)的發(fā)展勢必將帶動稀土業(yè)等一大批相關產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。特別是對混合動力車、電動汽車、燃料電池汽車來說，小型化大功率的驅動電機是必須的，而現(xiàn)在這些電機又要大量使用稀土。

當然，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個長期的過程，建立上下游企業(yè)共同參與的融合發(fā)展是加快產(chǎn)業(yè)化進程的加速器。從高效地利用稀土資源的角度出發(fā)，營造較大的產(chǎn)業(yè)融合應是未來國家政策的導向，而政府決策層作為國家實施稀土產(chǎn)業(yè)和新能源汽車融合發(fā)展理應作為主要的先發(fā)者，擔負更大的使命。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/初末）

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