上圖是輛車相撞時(shí)車輛的變化，

最先受到?jīng)_擊的是汽車保險(xiǎn)扛�。�！

保險(xiǎn)扛是車體中重要的組成部分，

那么保險(xiǎn)扛是什么？

我們先看一下汽車車身前部分受到外來(lái)力量時(shí)，汽車自身對(duì)于力量的分散。

了解汽車保險(xiǎn)扛

保險(xiǎn)扛在汽車相撞的過(guò)程中起了重要的緩沖作用，那么汽車保險(xiǎn)扛使用了什么材料？為什么有緩沖的作用？

真正的保險(xiǎn)杠由塑料保險(xiǎn)杠殼體、前防撞梁和左右兩個(gè)吸能盒以及其他安裝用部件組成。其中，塑料保險(xiǎn)杠殼體就是我們口頭常說(shuō)的前保險(xiǎn)杠。

1、塑料保險(xiǎn)扛殼體是普通的塑料嗎？

目前轎車的前后保險(xiǎn)杠大體上使用聚碳酸脂（PC）、聚丙烯(PP) 、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT），基于保險(xiǎn)扛對(duì)于安全性能的要求，其中改性PP材料成為首選材料。

2、三種材料含有哪些粉體？

三種材料雖然名稱不一樣，但都是塑料的一種。

粉體在塑料中是使用量排名

NO.1碳酸鈣

碳酸鈣在塑料中不只是填充材料，更主要的是改性功能。具有價(jià)格低，無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)刺激，對(duì)加工設(shè)備低等優(yōu)點(diǎn)。超細(xì)鈣、納米鈣等同時(shí)拓展了塑料產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。

NO.2滑石粉

滑石粉是僅次于碳酸鈣的塑料用填料，因其獨(dú)特的微觀片狀，可均勻的成疊狀分散在樹(shù)脂中。在保持塑料自身的有點(diǎn)外，提高塑料的物理性能，尤其是塑料制品的沖擊強(qiáng)度。

NO.3硅灰石

是塑料增強(qiáng)改性的新的無(wú)機(jī)材料，具有極好的抗張強(qiáng)度和抗撓曲強(qiáng)度，并具有特別好的耐濕性。但在塑料制品中受其白度和加工工藝等方面的制約。

NO.4硫酸鋇

具有提高塑料制品的耐化學(xué)腐蝕性、耐熱性、改善產(chǎn)品外觀等特點(diǎn)。

NO.5云母

可改善塑料的物理性能如，塑料的氣密性、光學(xué)性能、絕緣性等。還可改善塑料的耐熱性。

其他：鈦白粉、沸石等

塑料中還需添加鈦白粉、沸石等無(wú)機(jī)非金屬材料，改善塑料的性能，但添加量較少。

3、汽車保險(xiǎn)杠的成型方法有哪些？

注射成型和吹塑成型，其中吹塑成型優(yōu)勢(shì)更明顯。

4、汽車保險(xiǎn)扛對(duì)塑料的要求

耐腐蝕、隔熱隔電、耐沖擊、抗輻射抗震，并且具有高的強(qiáng)度高的韌性及良好的耐摩擦耐氣候與耐溶劑性。

又要具有較小的收縮率，較大的抗蠕變性，較好的尺寸穩(wěn)定性、等二次加工性能。

根據(jù)保險(xiǎn)杠對(duì)原料PP的要求，國(guó)內(nèi)外的一些研制單位或生產(chǎn)廠家對(duì)改性PP提出下列參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)（表1、標(biāo)2）。

5、塑料保險(xiǎn)扛殼體起什么作用？

安全上：汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。

外觀上：可以很自然地與車體結(jié)合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。

保險(xiǎn)杠為何不用高強(qiáng)度材料？

1、基于行人安全考慮

現(xiàn)在的汽車制造安全標(biāo)準(zhǔn)不僅僅針對(duì)車內(nèi)乘員，還有發(fā)生車禍時(shí)對(duì)行人的保護(hù)。塑料比金屬更具有彈性，能更好地吸收撞擊力，如果是金屬保險(xiǎn)杠，悲劇的很可能就是行人和自行車了

2、降低成本

除了車架之外很多部件都是采用工程塑料，塑料保險(xiǎn)杠可以節(jié)省不少成本，同時(shí)對(duì)工業(yè)水平的要求更低，便于大批量生產(chǎn)。如果發(fā)生小刮小蹭，塑料保險(xiǎn)杠能自動(dòng)回彈自動(dòng)修復(fù)，即使掉漆了，也總比凹進(jìn)去強(qiáng)，畢竟噴漆比鈑金便宜多了。

3、金屬易生銹

金屬遇到水和空氣很容易生銹，影響美觀，但塑料卻不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。