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增資7800萬(wàn) 廈門(mén)鎢業(yè)成贛州豪鵬第一大股東

8月10日，廈門(mén)鎢業(yè)發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步保障電池材料發(fā)展對(duì)鈷、鎳金屬需求，經(jīng)研究，公司擬與贛州豪鵬及其新老股東簽訂《增資擴(kuò)股協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“協(xié)議”），擬以貨幣出資的方式向贛州豪鵬增資7，884.87萬(wàn)元，增資后，公司持有贛州豪鵬47%股權(quán)，為其第一大股東。

在交割日后，公司作為贛州豪鵬的第一大股東將與贛州豪鵬老股東協(xié)同合作，依托電池回收渠道及無(wú)害化處理回收的優(yōu)勢(shì)，打造規(guī)模化的鈷氧化物、三元前驅(qū)體生產(chǎn)線(xiàn)，形成“材料—電池—新能源整車(chē)制造—?jiǎng)恿︿囯姵鼗厥铡遍]路循環(huán)合作生態(tài)鏈；公司增資贛州豪鵬，除享有章貢區(qū)規(guī)定的一系列優(yōu)惠政策外，將積極申請(qǐng)更多電池回收產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策。

*ST烯碳：與南京金龍簽署新能源汽車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議

*ST烯碳8月9日晚間發(fā)布公告，銀基烯碳新材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”、“烯碳新材”）控股子公司江蘇銀基烯碳能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江蘇銀基烯碳”）于2017年8月4日與南京金龍客車(chē)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南京金龍”或“甲方”)簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“框架協(xié)議”）。

公告稱(chēng)，鑒于江蘇銀基烯碳致力于動(dòng)力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和新能源汽車(chē)的推廣運(yùn)營(yíng)，擁有從材料、電芯、模組、PACK到電池管理系統(tǒng)、電池梯次回收利用的動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)和成熟的城市交通電動(dòng)化解決方案；南京金龍成立于2000 年，主要生產(chǎn)4米一6米輕型汽車(chē)，6米12米城市客車(chē)、旅游客車(chē)、團(tuán)體客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、CNG 客車(chē)、LNG 客車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力等新能源客車(chē)，產(chǎn)品品種齊全，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，遠(yuǎn)銷(xiāo)海外市場(chǎng)。雙方在新能源及儲(chǔ)能領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，存在戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)。

續(xù)航里程翻倍電池或于2020年量產(chǎn)

據(jù)外媒網(wǎng)站報(bào)道，日本株式會(huì)社杰士湯淺國(guó)際（GS Yuasa）最早將于2020年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)能夠使小型電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程翻倍的鋰離子電池。

舉例來(lái)說(shuō)，三菱汽車(chē)的i-MiEV緊湊型車(chē)單次充滿(mǎn)電之后的續(xù)航里程可以達(dá)到170km，而更換了新的蓄電池之后，續(xù)航里程有望達(dá)到340km左右，可以與大型電動(dòng)汽車(chē)相媲美，甚至與汽油車(chē)加滿(mǎn)油后行駛的里程相接近。

多氟多動(dòng)力電池智能化車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目獲1200萬(wàn)支持金

8月10日，多氟多發(fā)布公告稱(chēng)，近日，公司下屬子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“焦作新能源”）收到焦作市財(cái)政局、焦作市工業(yè)和信息化委員會(huì)聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于撥付2017年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)(中國(guó)制造2025)資金的通知》（焦財(cái)預(yù)[2017]250號(hào)文件），焦作新能源“新能源汽車(chē)動(dòng)力電池智能化車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目”獲得2017年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)(中國(guó)制造2025)資金支持智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目資金1200萬(wàn)元。

2017年7月暢銷(xiāo)純電動(dòng)乘用車(chē)電池裝機(jī)量分析

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年7月份全國(guó)新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，達(dá)到4.07萬(wàn)輛。其中北汽新能源EC系列位居純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量榜首。

而在7月暢銷(xiāo)純電動(dòng)乘用車(chē)中，共有5款車(chē)型配置了三元鋰電池，電池生產(chǎn)企業(yè)為孚能科技、寧德時(shí)代、德朗能、卡耐新能源、福斯特，其中奇瑞eQ電動(dòng)車(chē)、帝豪EV均使用了寧德時(shí)代的三元鋰電池。比亞迪e5配置了自家生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，江淮IEV系列則配置了國(guó)軒高科、力神生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。知豆D2則未明確鋰電池類(lèi)型。

新綸科技：2017年上半年?duì)I收9.03億 同比增長(zhǎng)57.4%

8月7日晚間，新綸科技發(fā)布半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約9.03億元，同比上升57.39%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)約7395萬(wàn)元，同比上升76.82%。2017年上半年，功能材料業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入已占公司整體營(yíng)業(yè)收入的60%，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施初見(jiàn)成效。公司預(yù)計(jì)1-9月歸母凈利潤(rùn)為11602-12891萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)125-150%。

報(bào)告顯示，2017年上半年公司功能材料業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入已占公司整體營(yíng)業(yè)收入的60%，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施初見(jiàn)成效。與此同時(shí)，公司在蘇州的電子功能材料研發(fā)中心自2014年投入使用后，不斷引入海內(nèi)外優(yōu)秀科研人才，加強(qiáng)與全球知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的互動(dòng)交流，在自身積累與合作伙伴的大力支持下，已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最大的電子領(lǐng)域的膠膜類(lèi)產(chǎn)品研發(fā)中心，為功能材料業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了良好的產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)保障。