中國(guó)粉體網(wǎng)訊  領(lǐng)先的新技術(shù)行業(yè)研究公司壹行研（Innova Research）最近受邀在美國(guó)塑料工業(yè)協(xié)會(huì)（Society of Plastics Industry）和榮格工業(yè)傳媒主辦的”2016全球汽車塑料工業(yè)峰會(huì)“上發(fā)表了關(guān)于石墨烯在汽車行業(yè)應(yīng)用的主題報(bào)告。該報(bào)告指出，雖然石墨烯在汽車車體和相關(guān)零部件上的使用還處于嬰兒期，目前還沒有大批量汽車部件采用石墨烯的案例出現(xiàn)，但是壹行研相信一些基于石墨烯的汽車零部件、車體材料和汽車電子系統(tǒng)的商業(yè)化應(yīng)用正漸行漸近。

該報(bào)告對(duì)十一種基于石墨烯的汽車應(yīng)用從技術(shù)成熟度和成本減少的潛力這兩個(gè)維度進(jìn)行了全面評(píng)估。這十一個(gè)石墨烯在汽車上的應(yīng)用產(chǎn)品包括了石墨烯輪胎、石墨烯耐摩擦與散熱材料、基于石墨烯的功能紡織品、加入石墨烯的防腐油漆、添加石墨烯的輕量結(jié)構(gòu)材料、基于石墨烯的傳感器、使用石墨烯的汽車電子產(chǎn)品、添加石墨烯的電致變色玻璃、基于石墨烯的電池和電池包、基于石墨烯的燃料電池、以及添加了石墨烯的太陽能模組等。這個(gè)評(píng)估得出的結(jié)果又與目前在全球石墨烯研究與應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)先的大學(xué)、研究所、跨國(guó)公司等對(duì)基于石墨烯的汽車部件和相關(guān)產(chǎn)品的研究和應(yīng)用的進(jìn)展相互印證。結(jié)果顯示石墨烯輪胎、石墨烯耐摩擦與散熱材料、和含有石墨烯零件的汽車電子產(chǎn)品（比如，石墨烯觸摸屏的汽車中控平臺(tái)）是三個(gè)最為接近產(chǎn)業(yè)化的基于石墨烯的汽車應(yīng)用。

石墨烯擁有優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、機(jī)械強(qiáng)度等特性。因此，在材料或系統(tǒng)中加入石墨烯往往能賦予最終產(chǎn)品某些出色的特性。根據(jù)壹行研（Innova Research）出版的全球石墨烯行業(yè)研究報(bào)告《將偉大的技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榫揞~利潤(rùn) – 全球石墨烯市場(chǎng)2016》披露的信息，到2015年底，中國(guó)石墨烯市場(chǎng)總收入為610萬美元（約4000萬元人民幣），比2014年的140萬美元增長(zhǎng)超過336%。不過，從絕對(duì)數(shù)字看，2015年4000萬元人民幣的中國(guó)石墨烯市場(chǎng)收入還是很小，其收入翻三倍也是基于2014年較小的市場(chǎng)收入數(shù)字。

壹行研（Innova Research）研究總監(jiān)吳穎蘭博士指出：“石墨烯的性能優(yōu)異，但價(jià)格還是比較昂貴。從性能價(jià)格比的角度考量，石墨烯面臨的最大挑戰(zhàn)來自于其他材料的競(jìng)爭(zhēng)，比如活性炭等性能稍遜但是比較便宜的材料。不過，隨著石墨烯制備方法的改進(jìn)、出貨量的提高和由此帶來的制備成本的下降，上述三種石墨烯的汽車應(yīng)用的性能價(jià)格比將得到實(shí)質(zhì)提升。我們期待在不遠(yuǎn)的將來，這幾種石墨烯汽車應(yīng)用將會(huì)逐步得到各大汽車廠商的青睞。