中國粉體網(wǎng)訊　　由于市場庫存偏低和成本上漲推動(dòng)，近日炭黑市場全線調(diào)漲，幅度在每噸500元至1000元不等，最高近20%，為年內(nèi)第二次集體上漲。近年來，炭黑市場受制產(chǎn)能過剩持續(xù)低迷，2013年底至今累計(jì)跌幅近30%，部分產(chǎn)能開始退出市場，行業(yè)供需開始改善。

據(jù)上海證券報(bào)6月8日消息，公開資料顯示，我國炭黑產(chǎn)能近700萬噸，約占全球的42%，為全球最大的炭黑生產(chǎn)國。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，下游輪胎和工業(yè)橡膠制品對炭黑的需求年均增長6%，行業(yè)盈利水平有望改善。目前，下游輪胎企業(yè)開工維持穩(wěn)定，半鋼胎開工率約72%，全鋼胎開工率維持在68%左右。

最新價(jià)格動(dòng)態(tài)方面，N220炭黑品種，河北地區(qū)報(bào)價(jià)在 4800元至5200元/噸，山西地區(qū)報(bào)價(jià)在4600元至4800元/噸，山東地區(qū)報(bào)價(jià)在4800元至5400元/噸；N330品種，河北地區(qū)報(bào)價(jià)在4300元至4700元/噸，山西地區(qū)報(bào)價(jià)在3900元至4500元/噸，山東報(bào)價(jià)在4400元至4800元/噸。上游原料煤焦油方面，山東地區(qū)報(bào)價(jià)在1830元至1880元/噸，山西地區(qū)報(bào)價(jià)在1700元至1720元/噸。

炭黑作為輪胎的主要原材料，其67.5%用于生產(chǎn)輪胎橡膠。由于長期利潤微薄，炭黑企業(yè)開工偏低，企業(yè)庫存普遍較低。炭黑市場的持續(xù)低迷將倒逼行業(yè)整合進(jìn)程。中國橡膠協(xié)會炭黑分會的資料顯示，由于行業(yè)運(yùn)行低迷，整體處于虧損狀態(tài)，大部分企業(yè)生存受到威脅。那些規(guī)模小、能耗高、污染嚴(yán)重的企業(yè)將被淘汰，而規(guī)模大且能源綜合利用好，環(huán)境治理達(dá)標(biāo)的企業(yè)將進(jìn)一步拓展生存空間，并加快發(fā)展步伐。

另外，受美國雙反和汽車增速下滑影響，我國炭黑行業(yè)自2013 年開始進(jìn)入行業(yè)低谷，市場價(jià)格持續(xù)下滑。其中，N330價(jià)格從2013 年底的6600 元/噸，下降到了目前的4500 元/噸，下跌近30%，全行業(yè)步入虧損狀態(tài)。在經(jīng)歷前期快速擴(kuò)張后，我國炭黑產(chǎn)能增速下滑，2015 年僅8 萬噸，2016 年預(yù)計(jì)在23 萬噸左右，為供需格局改善提供支撐。

由于炭黑是一個(gè)高污染產(chǎn)品，小企業(yè)紛紛關(guān)停并轉(zhuǎn)。另外，上游原料價(jià)格的攀升，也使大量中小企業(yè)開工率持續(xù)回落。由于上游焦炭及鋼鐵行業(yè)開工率不足，炭黑原料油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，加之近年來原材料價(jià)格的大幅波動(dòng)，給炭黑企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)和成本控制帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。國內(nèi)許多中小企業(yè)因資金鏈斷裂而停產(chǎn)，促使大型炭黑企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢更加突出。

據(jù)券商研報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前炭黑行業(yè)開工率為57%左右，仍呈降低趨勢，但大型炭黑企業(yè)開工率較高，在80%以上。黑貓股份(6.810, 0.00, 0.00%)擁有炭黑產(chǎn)能106 萬噸，占全行業(yè)比例近15%。去年公司產(chǎn)量98.54 萬噸，開工率達(dá)到94%。