中國粉體網(wǎng)訊    想一想我們的身邊，是不是感覺使用到鋰電池的地方越來越多了，從我們的手機到筆記本電腦，再到飛機的后備電源供應(yīng)，他們無一例外都來自鋰電池。



　　但是，最近幾年鋰電池卻遇到了發(fā)展的瓶頸，各家鋰電池制造商已經(jīng)很難讓電池在不減少電能儲備的情況下變得更小，而且鋰電池的壽命在未來也會成為制約人類科技發(fā)展的重要因素，例如電動汽車，它使用鋰電池的頻率要千倍于飛機使用到后備電源的頻率，這種高負荷狀態(tài)下，鋰電池恐怕就有些力不從心了。

　　在過去幾十年里，科學家一直在努力研發(fā)其他新能源儲存技術(shù)來代替鋰電池，但是卻往往以悲劇結(jié)尾，許多研究所都發(fā)生了爆炸。最后，所有的議題重新回到了鋰電池身上，并最終找到了一個解決方案，那就是石墨烯。



　　在鋰電池內(nèi)添加石墨烯，可以幫助鋰電池降低產(chǎn)能時的熱量，以達到減少能量損失的目的，最終避免大量能量被浪費，同時減少熱量也可以減少對電池的損害，大幅提升鋰電池的壽命。

　　另外，石墨烯也可以被用作能量儲存的介質(zhì)本身，大比例使用石墨烯，可以讓鋰電池的充電時間更加快速，目前已經(jīng)有汽車廠商在石墨烯方面尋找突破口了。

　　毫不夸張地說，石墨烯的普及將會是新一代能源革命的開始，也是汽車電動化時代的起點，同時石墨烯將結(jié)束我們對不可循環(huán)資源的依賴。