超級碳纖維正在改變?nèi)祟惿��?/h1>

2015-06-17
來源：中國科學(xué)報

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標(biāo)簽碳纖維技術(shù)發(fā)展

[導(dǎo)讀]  碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的密度僅為鋼的1/4、鋁合金的1/2，但強度卻比鋼高4倍、比鋁高6~7倍，正因為高性能碳纖維復(fù)合材料的這種低密度、高強度的優(yōu)異性能，而正在改變我們的生活。

中國粉體網(wǎng)訊    你相信一座自重482克的橋能承受5噸重的卡車嗎？你體驗過碳纖維羽毛球拍的輕盈嗎？你可以想象出一個堅不可摧的碳纖維自行車，重量不超過5公斤嗎？事實上，這些高性能復(fù)合材料制品正在改變我們的生活。

　　高性能復(fù)合材料以碳纖維增強的樹脂基復(fù)合材料為數(shù)量上的主體。碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的密度僅為鋼的1/4、鋁合金的1/2，但強度卻比鋼高4倍、比鋁高6~7倍。航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤，因此，高性能碳纖維復(fù)合材料的這種低密度、高強度的優(yōu)異性能，使其在航天航空等高科技領(lǐng)域占有重要地位。

　　早在1984年，我國東方紅1號衛(wèi)星上就使用了碳纖維/環(huán)氧復(fù)合材料，而高性能碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用的多少，已成為衡量一個國家在以航天航空為代表的尖端領(lǐng)域發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。

　　今年的“第二季超級碳纖維體驗日”展出了目前世界最大的民用客機A380的機翼前緣、全碳纖維無人機、飛機升降舵壁板、碳纖維家具、汽車輪轂、汽車門、起重機機艙等復(fù)合材料設(shè)計、構(gòu)件和制品，極大吸引了“碳粉”們的眼球，也滿足了技術(shù)交流的需求。

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