中國粉體網(wǎng)訊 日本三菱化學控股集團7日宣布，旗下兩家子公司三菱人造絲和三菱樹脂的碳纖維業(yè)務將合二為一。三菱樹脂的碳纖維業(yè)務將于4月被剝離，并入三菱人造絲。
今后三菱化學將加大車用碳纖維的研發(fā)力度，2014財年全集團碳纖維業(yè)務的銷售收入預計為600億日元左右，到2020財年力爭將這一數(shù)字提高至1000億日元(約合人民幣52億元)。
三菱人造絲在碳纖維市場的占有率僅次于東麗和帝人，位居全球第三。業(yè)務合并后的排位將保持不變。
三菱人造絲的碳纖維以不易斷裂見長，多用于汽車骨架。三菱樹脂的產(chǎn)品則具有不易變形的優(yōu)點。兩者的優(yōu)勢疊加有望開發(fā)出更強韌且輕盈的碳纖維產(chǎn)品。
今后三菱化學將加大車用碳纖維的研發(fā)力度，2014財年全集團碳纖維業(yè)務的銷售收入預計為600億日元左右，到2020財年力爭將這一數(shù)字提高至1000億日元(約合人民幣52億元)。
三菱人造絲在碳纖維市場的占有率僅次于東麗和帝人，位居全球第三。業(yè)務合并后的排位將保持不變。
三菱人造絲的碳纖維以不易斷裂見長，多用于汽車骨架。三菱樹脂的產(chǎn)品則具有不易變形的優(yōu)點。兩者的優(yōu)勢疊加有望開發(fā)出更強韌且輕盈的碳纖維產(chǎn)品。
