<b id="acoce"></b>
<mark id="acoce"></mark>

  • <bdo id="acoce"><optgroup id="acoce"></optgroup></bdo>
      <samp id="acoce"><strong id="acoce"><u id="acoce"></u></strong></samp>
          1. 精品综合久久久久久97_亚洲国产精品久久久久婷婷老年_成人区人妻精品一区二区三区_国产精品JIZZ在线观看老狼_国产欧美精品一区二区三区

            桂林星火推出汽車用碳纖維布復(fù)合摩擦材料


            來源:中國塑化網(wǎng)

            標(biāo)簽碳纖維
            桂林星火機(jī)械制造有限公司推出一種碳纖維布復(fù)合摩擦材料,可用于制造汽車粉末冶金同步器齒環(huán)摩擦層。該材料是以碳纖維布作為增強(qiáng)材料,以FB耐高溫樹脂及雙酚環(huán)氧樹脂的混合液作粘接劑,添加各種摩擦材料制成碳纖維布復(fù)合摩擦材料;以粉末冶金作汽車同步器齒環(huán)的基體,在基體的表面設(shè)置碳纖維布復(fù)合摩擦材料作摩擦層,制造汽車粉末冶金同步器齒環(huán)。這種汽車粉末同步器齒環(huán)具有優(yōu)異的摩擦性能和抗腐蝕性能,還具有優(yōu)異的耐溫性能、抗拉強(qiáng)度和彈性模量,而且制造工藝簡單,設(shè)備投資小,降低了生產(chǎn)成本。

                碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,它的比重不到鋼的1/4,碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比鋼高。

            推薦7
            相關(guān)新聞:
            網(wǎng)友評論:
            0條評論/0人參與 網(wǎng)友評論

            版權(quán)與免責(zé)聲明:

            ① 凡本網(wǎng)注明"來源:中國粉體網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國粉體網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網(wǎng)授權(quán)的作品,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明"來源:中國粉體網(wǎng)"。違者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。

            ② 本網(wǎng)凡注明"來源:xxx(非本網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),且不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)注明的"稿件來源",并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。

            ③ 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起兩周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

            粉體大數(shù)據(jù)研究
            • 即時排行
            • 周排行
            • 月度排行
            圖片新聞
            狂野欧美性猛交xxxx_亚洲国产精品久久久久婷婷老年_成人区人妻精品一区二区三区_国产精品JIZZ在线观看老狼
            <b id="acoce"></b>
            <mark id="acoce"></mark>

          2. <bdo id="acoce"><optgroup id="acoce"></optgroup></bdo>
              <samp id="acoce"><strong id="acoce"><u id="acoce"></u></strong></samp>