桂林星火機(jī)械制造有限公司推出一種碳纖維布復(fù)合摩擦材料,可用于制造汽車粉末冶金同步器齒環(huán)摩擦層。該材料是以碳纖維布作為增強(qiáng)材料,以FB耐高溫樹脂及雙酚環(huán)氧樹脂的混合液作粘接劑,添加各種摩擦材料制成碳纖維布復(fù)合摩擦材料;以粉末冶金作汽車同步器齒環(huán)的基體,在基體的表面設(shè)置碳纖維布復(fù)合摩擦材料作摩擦層,制造汽車粉末冶金同步器齒環(huán)。這種汽車粉末同步器齒環(huán)具有優(yōu)異的摩擦性能和抗腐蝕性能,還具有優(yōu)異的耐溫性能、抗拉強(qiáng)度和彈性模量,而且制造工藝簡單,設(shè)備投資小,降低了生產(chǎn)成本。
碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,它的比重不到鋼的1/4,碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比鋼高。
碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,它的比重不到鋼的1/4,碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比鋼高。