7月底,國土資源部組織的全國首批六個打包全面勘察項目之一,重慶鐵礦鋁土礦全面勘察項目正式啟動。準(zhǔn)備投入6億資金,全面勘測重慶的鐵礦和鋁土礦。經(jīng)初步勘測,預(yù)計重慶鐵礦石藏量在5億噸左右。重慶鋼鐵有望結(jié)束吃“百家飯”的歷史。
重慶或藏5億噸鐵礦
重慶市國土資源與房屋管理局局長張定宇說,未來三年,中央、地方和企業(yè)將投資6億元,全面勘測巫山、綦江地區(qū)的鐵礦資源,及全市范圍內(nèi)的鋁土礦資源。據(jù)悉,巫山鐵礦勘測面積158萬平方米,綦江鐵礦勘測面積890萬平方米。經(jīng)初步勘測估算,預(yù)計能新發(fā)現(xiàn)鐵礦石5億噸,鋁土礦1億噸。目前我市已探明的鐵礦石為2億多噸,鋁土礦為6000多萬噸。
市國土資源與房屋管理局勘察儲量處處長陳高武說,總投資將達13億元,除鐵礦石、鋁土礦外,還將勘測地?zé)崴r鹽、錳礦石、鍶礦、鉬釩等礦藏。張定宇說,一旦鐵礦和鋁土礦勘測成功,我市的工業(yè)可以此為“糧食”,兩種礦形成的產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)值有望達千億元。
全國尋礦投150億巨資
中國地質(zhì)調(diào)查局資源評價部主任陳仁義說,全面勘測的目的,就在于準(zhǔn)確的探明該區(qū)域鐵礦石、鋁土礦的準(zhǔn)確含量以及質(zhì)量。不僅在重慶,在云南、新疆、西藏、安徽和河北等省(自治區(qū))也啟動了尋礦。中國地質(zhì)調(diào)查局副局長李金發(fā)表示,目前,中國經(jīng)濟對礦產(chǎn)資源的依賴度增加,作為“糧食”的礦產(chǎn)資源,只有把握在自己的手中,才能保證經(jīng)濟安全穩(wěn)定的運行。據(jù)悉,今年,中央財政新增50億元用于礦產(chǎn)勘查。中央和省級地勘基金也相繼啟動實施,總規(guī)模達到150億元。
鋼企成本大降汽摩間接受益
本土礦產(chǎn)資源的勘測,對于重慶鋼鐵集團(以下簡稱“重鋼”)來說,好處顯而易見。重慶汽摩也將間接受益原材料的價格穩(wěn)定。
“一旦達到預(yù)定目的,僅運輸費一項,每噸鐵礦石,就能節(jié)約500元左右的運輸成本。”重鋼總經(jīng)理劉加才說,目前,重鋼每年鐵礦石需求量1700萬噸左右,6成來自海外,4成在國內(nèi)。從去年到今年,海外鐵礦石的價格節(jié)節(jié)攀升,鐵企業(yè)在訂單緊俏時,不得不加價拿貨。劉加才算了一筆賬,如果從澳大利亞運回重慶,海運成本是每噸30到100美元,目前是40美元,再運到重慶,每噸還得花掉160元人民幣的運輸費。加上其他費用,要500多元/噸的運輸費用。如在重慶開采,運輸成本每噸僅幾十元不到。
“如果本地的鋼材能夠降價,將降低汽車行業(yè)的成本;鋁材則直接影響摩托車行業(yè)的利潤!敝貞c市社科院企業(yè)研究所所長王秀模說。秋田齒輪董事長付中秋表示,如果本地的礦產(chǎn)資源豐富,可以規(guī)避國際礦石價格波動對金屬加工企業(yè)的影響,汽摩行業(yè)的金屬原材料價格會平穩(wěn),這整體利好汽摩行業(yè)。
重慶或藏5億噸鐵礦
重慶市國土資源與房屋管理局局長張定宇說,未來三年,中央、地方和企業(yè)將投資6億元,全面勘測巫山、綦江地區(qū)的鐵礦資源,及全市范圍內(nèi)的鋁土礦資源。據(jù)悉,巫山鐵礦勘測面積158萬平方米,綦江鐵礦勘測面積890萬平方米。經(jīng)初步勘測估算,預(yù)計能新發(fā)現(xiàn)鐵礦石5億噸,鋁土礦1億噸。目前我市已探明的鐵礦石為2億多噸,鋁土礦為6000多萬噸。
市國土資源與房屋管理局勘察儲量處處長陳高武說,總投資將達13億元,除鐵礦石、鋁土礦外,還將勘測地?zé)崴r鹽、錳礦石、鍶礦、鉬釩等礦藏。張定宇說,一旦鐵礦和鋁土礦勘測成功,我市的工業(yè)可以此為“糧食”,兩種礦形成的產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)值有望達千億元。
全國尋礦投150億巨資
中國地質(zhì)調(diào)查局資源評價部主任陳仁義說,全面勘測的目的,就在于準(zhǔn)確的探明該區(qū)域鐵礦石、鋁土礦的準(zhǔn)確含量以及質(zhì)量。不僅在重慶,在云南、新疆、西藏、安徽和河北等省(自治區(qū))也啟動了尋礦。中國地質(zhì)調(diào)查局副局長李金發(fā)表示,目前,中國經(jīng)濟對礦產(chǎn)資源的依賴度增加,作為“糧食”的礦產(chǎn)資源,只有把握在自己的手中,才能保證經(jīng)濟安全穩(wěn)定的運行。據(jù)悉,今年,中央財政新增50億元用于礦產(chǎn)勘查。中央和省級地勘基金也相繼啟動實施,總規(guī)模達到150億元。
鋼企成本大降汽摩間接受益
本土礦產(chǎn)資源的勘測,對于重慶鋼鐵集團(以下簡稱“重鋼”)來說,好處顯而易見。重慶汽摩也將間接受益原材料的價格穩(wěn)定。
“一旦達到預(yù)定目的,僅運輸費一項,每噸鐵礦石,就能節(jié)約500元左右的運輸成本。”重鋼總經(jīng)理劉加才說,目前,重鋼每年鐵礦石需求量1700萬噸左右,6成來自海外,4成在國內(nèi)。從去年到今年,海外鐵礦石的價格節(jié)節(jié)攀升,鐵企業(yè)在訂單緊俏時,不得不加價拿貨。劉加才算了一筆賬,如果從澳大利亞運回重慶,海運成本是每噸30到100美元,目前是40美元,再運到重慶,每噸還得花掉160元人民幣的運輸費。加上其他費用,要500多元/噸的運輸費用。如在重慶開采,運輸成本每噸僅幾十元不到。
“如果本地的鋼材能夠降價,將降低汽車行業(yè)的成本;鋁材則直接影響摩托車行業(yè)的利潤!敝貞c市社科院企業(yè)研究所所長王秀模說。秋田齒輪董事長付中秋表示,如果本地的礦產(chǎn)資源豐富,可以規(guī)避國際礦石價格波動對金屬加工企業(yè)的影響,汽摩行業(yè)的金屬原材料價格會平穩(wěn),這整體利好汽摩行業(yè)。