長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)外公司壟斷的氣相法白炭黑表面處理技術(shù)終于在國(guó)內(nèi)取得了技術(shù)突破。記者5月17日從廣州吉必盛科技實(shí)業(yè)有限公司了解到，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的緊張調(diào)試，該公司建設(shè)的國(guó)內(nèi)首套1000噸/年疏水型氣相法白炭黑連續(xù)化生產(chǎn)線目前已運(yùn)行平穩(wěn)，真正實(shí)現(xiàn)了疏水型產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)并批量出口。
目前，吉必盛公司已成功開(kāi)發(fā)出利用二甲基二氯硅烷、六甲基二硅氮烷以及聚二甲基硅氧烷表面改性的疏水型白炭黑產(chǎn)品，牌號(hào)基本涵蓋國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。
6月1日起，生產(chǎn)這些聚氨酯的TDI（甲苯二異氰酸酯）、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚醚產(chǎn)品價(jià)格將提高0.25歐元/千克。
“去年聚氨酯市場(chǎng)的確受到?jīng)_擊，但程度并未如外界所想的那么糟糕。今年一季度，MDI市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，增長(zhǎng)的數(shù)字甚至高達(dá)2位數(shù)�！卑荻牧峡萍紙�(zhí)行委員會(huì)成員、聚氨酯業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人梵納德認(rèn)為。
據(jù)記者了解，TDI和MDI都是生產(chǎn)聚氨酯的原料，TDI主要應(yīng)用于汽車(chē)座椅、床墊、軟墊家具等生產(chǎn)，而MDI則主要應(yīng)用于鞋類(lèi)、汽車(chē)、工程塑料等領(lǐng)域。
“汽車(chē)與建筑行業(yè)的輕量化，對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常重要的，不僅是因?yàn)樗砹宋磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是拜耳材料的主要收入來(lái)源之一。”梵納德說(shuō)，目前拜耳材料有18%的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，而建筑行業(yè)也將接近18%。
2009年，金融危機(jī)重挫全球化工市場(chǎng)，其中聚氨酯市場(chǎng)受到的沖擊尤為明顯。拜耳集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2009年聚氨酯業(yè)務(wù)同比下降了27.4%，導(dǎo)致拜耳材料科學(xué)的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)75億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的97.38億歐元。
“實(shí)際上去年全球的TDI市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，到了2010年一季度增長(zhǎng)的數(shù)字更高達(dá)6%。而MDI在2005年開(kāi)始到2008年，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，只是在2009年出現(xiàn)了5%左右負(fù)增長(zhǎng)�！辫蠹{德說(shuō)。
去年，中國(guó)石化行業(yè)振興規(guī)劃的提出以及汽車(chē)、基建領(lǐng)域的紅火，大大拉動(dòng)了化工產(chǎn)品的消費(fèi)，國(guó)際化工巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠，矛頭直指汽車(chē)、建筑行業(yè)。
據(jù)拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部副總裁區(qū)慧華的介紹，拜耳在中國(guó)已經(jīng)跟一些汽車(chē)廠商進(jìn)行OEM的合作，去年還曾跟住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部以及跟鐵道部合作，為建筑物和高鐵提供一系列聚氨酯解決方案。
“去年我們北美貿(mào)易區(qū)國(guó)家以及歐洲的某些國(guó)家，都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的情況也確實(shí)相較于前幾年有所下降，但是即便這樣，去年中國(guó)的聚氨酯市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，而今年第一季度這個(gè)數(shù)字已經(jīng)提高到15%�！辫蠹{德說(shuō)。
“成本問(wèn)題影響了拜耳材料在中國(guó)的業(yè)務(wù)推廣，”區(qū)慧華認(rèn)為，“實(shí)際上，在交通和建筑領(lǐng)域，很多都沒(méi)有用上我們的產(chǎn)品。當(dāng)前是推廣的最好時(shí)機(jī)，我們只需要控制幾個(gè)百分點(diǎn)的成本，就可以很好地拉動(dòng)業(yè)績(jī)�！�
控制成本的首要辦法就是把工廠搬入中國(guó)。目前，拜耳已分別在廣州、南京和深圳建立了聚氨酯系統(tǒng)工廠，同時(shí)，位于上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸的TDI一體化基地亦將于今年年底機(jī)械竣工，并計(jì)劃于2011年年中投產(chǎn)。
然而，今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)的房市調(diào)控與汽車(chē)消費(fèi)的下降驟然提高拜耳材料對(duì)中國(guó)建筑[3.62 -0.28%]交通的“賭注”風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)資料顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為156.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.85%；汽車(chē)銷(xiāo)量為155.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.37%。
對(duì)此，梵納德認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的房市調(diào)控措施將對(duì)化工產(chǎn)品的消費(fèi)造成一定壓力，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力仍信心十足。疏水型氣相法白炭黑產(chǎn)品是氣相法白炭黑產(chǎn)品系列中的高端產(chǎn)品。該類(lèi)產(chǎn)品由于經(jīng)過(guò)表面處理，其應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛，產(chǎn)品性能更佳，因此具有很高的附加值，可用于高檔膠黏劑、密封膠、汽車(chē)涂料、軌道防水涂層、PCB油墨、消泡劑等領(lǐng)域。但長(zhǎng)期以來(lái)，氣相法白炭黑表面處理技術(shù)一直被國(guó)外公司壟斷，國(guó)內(nèi)疏水型產(chǎn)品全部要依賴(lài)進(jìn)口，產(chǎn)品價(jià)格一直居高不下，使許多領(lǐng)域的應(yīng)用成本增加。
6月1日起，生產(chǎn)這些聚氨酯的TDI（甲苯二異氰酸酯）、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚醚產(chǎn)品價(jià)格將提高0.25歐元/千克。
“去年聚氨酯市場(chǎng)的確受到?jīng)_擊，但程度并未如外界所想的那么糟糕。今年一季度，MDI市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，增長(zhǎng)的數(shù)字甚至高達(dá)2位數(shù)�！卑荻牧峡萍紙�(zhí)行委員會(huì)成員、聚氨酯業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人梵納德認(rèn)為。
據(jù)記者了解，TDI和MDI都是生產(chǎn)聚氨酯的原料，TDI主要應(yīng)用于汽車(chē)座椅、床墊、軟墊家具等生產(chǎn)，而MDI則主要應(yīng)用于鞋類(lèi)、汽車(chē)、工程塑料等領(lǐng)域。
“汽車(chē)與建筑行業(yè)的輕量化，對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常重要的，不僅是因?yàn)樗砹宋磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是拜耳材料的主要收入來(lái)源之一�！辫蠹{德說(shuō)，目前拜耳材料有18%的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，而建筑行業(yè)也將接近18%。
2009年，金融危機(jī)重挫全球化工市場(chǎng)，其中聚氨酯市場(chǎng)受到的沖擊尤為明顯。拜耳集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2009年聚氨酯業(yè)務(wù)同比下降了27.4%，導(dǎo)致拜耳材料科學(xué)的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)75億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的97.38億歐元。
“實(shí)際上去年全球的TDI市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，到了2010年一季度增長(zhǎng)的數(shù)字更高達(dá)6%。而MDI在2005年開(kāi)始到2008年，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，只是在2009年出現(xiàn)了5%左右負(fù)增長(zhǎng)�！辫蠹{德說(shuō)。
去年，中國(guó)石化行業(yè)振興規(guī)劃的提出以及汽車(chē)、基建領(lǐng)域的紅火，大大拉動(dòng)了化工產(chǎn)品的消費(fèi)，國(guó)際化工巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠，矛頭直指汽車(chē)、建筑行業(yè)。
據(jù)拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部副總裁區(qū)慧華的介紹，拜耳在中國(guó)已經(jīng)跟一些汽車(chē)廠商進(jìn)行OEM的合作，去年還曾跟住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部以及跟鐵道部合作，為建筑物和高鐵提供一系列聚氨酯解決方案。
“去年我們北美貿(mào)易區(qū)國(guó)家以及歐洲的某些國(guó)家，都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的情況也確實(shí)相較于前幾年有所下降，但是即便這樣，去年中國(guó)的聚氨酯市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，而今年第一季度這個(gè)數(shù)字已經(jīng)提高到15%�！辫蠹{德說(shuō)。
“成本問(wèn)題影響了拜耳材料在中國(guó)的業(yè)務(wù)推廣，”區(qū)慧華認(rèn)為，“實(shí)際上，在交通和建筑領(lǐng)域，很多都沒(méi)有用上我們的產(chǎn)品。當(dāng)前是推廣的最好時(shí)機(jī)，我們只需要控制幾個(gè)百分點(diǎn)的成本，就可以很好地拉動(dòng)業(yè)績(jī)。”
控制成本的首要辦法就是把工廠搬入中國(guó)。目前，拜耳已分別在廣州、南京和深圳建立了聚氨酯系統(tǒng)工廠，同時(shí)，位于上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸的TDI一體化基地亦將于今年年底機(jī)械竣工，并計(jì)劃于2011年年中投產(chǎn)。
然而，今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)的房市調(diào)控與汽車(chē)消費(fèi)的下降驟然提高拜耳材料對(duì)中國(guó)建筑[3.62 -0.28%]交通的“賭注”風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)資料顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為156.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.85%；汽車(chē)銷(xiāo)量為155.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.37%。
對(duì)此，梵納德認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的房市調(diào)控措施將對(duì)化工產(chǎn)品的消費(fèi)造成一定壓力，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力仍信心十足。廣州吉必盛公司自成立起就一直致力于發(fā)展氣相法白炭黑，對(duì)疏水型產(chǎn)品的發(fā)展也給予極大關(guān)注。他們于2003年正式立項(xiàng)開(kāi)發(fā)疏水型氣相法白炭黑，經(jīng)過(guò)近3年的刻苦攻關(guān)，終于取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，于2006年開(kāi)始試產(chǎn)試銷(xiāo)疏水型氣相法白炭黑。2007年，吉必盛在廣州生產(chǎn)基地建成了我國(guó)首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的500噸/年疏水型氣相法白炭黑生產(chǎn)線，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，該技術(shù)也被認(rèn)定為廣州市科技成果，并獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。該生產(chǎn)線的投產(chǎn)，打破了國(guó)外疏水型產(chǎn)品長(zhǎng)期壟斷中國(guó)市場(chǎng)的局面，投產(chǎn)當(dāng)年就完成1000多萬(wàn)元的銷(xiāo)售額，目前產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美和東南亞地區(qū)。
6月1日起，生產(chǎn)這些聚氨酯的TDI（甲苯二異氰酸酯）、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚醚產(chǎn)品價(jià)格將提高0.25歐元/千克。
“去年聚氨酯市場(chǎng)的確受到?jīng)_擊，但程度并未如外界所想的那么糟糕。今年一季度，MDI市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，增長(zhǎng)的數(shù)字甚至高達(dá)2位數(shù)�！卑荻牧峡萍紙�(zhí)行委員會(huì)成員、聚氨酯業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人梵納德認(rèn)為。
據(jù)記者了解，TDI和MDI都是生產(chǎn)聚氨酯的原料，TDI主要應(yīng)用于汽車(chē)座椅、床墊、軟墊家具等生產(chǎn)，而MDI則主要應(yīng)用于鞋類(lèi)、汽車(chē)、工程塑料等領(lǐng)域。
“汽車(chē)與建筑行業(yè)的輕量化，對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常重要的，不僅是因?yàn)樗砹宋磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是拜耳材料的主要收入來(lái)源之一�！辫蠹{德說(shuō)，目前拜耳材料有18%的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，而建筑行業(yè)也將接近18%。
2009年，金融危機(jī)重挫全球化工市場(chǎng)，其中聚氨酯市場(chǎng)受到的沖擊尤為明顯。拜耳集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2009年聚氨酯業(yè)務(wù)同比下降了27.4%，導(dǎo)致拜耳材料科學(xué)的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)75億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的97.38億歐元。
“實(shí)際上去年全球的TDI市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，到了2010年一季度增長(zhǎng)的數(shù)字更高達(dá)6%。而MDI在2005年開(kāi)始到2008年，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，只是在2009年出現(xiàn)了5%左右負(fù)增長(zhǎng)�！辫蠹{德說(shuō)。
去年，中國(guó)石化行業(yè)振興規(guī)劃的提出以及汽車(chē)、基建領(lǐng)域的紅火，大大拉動(dòng)了化工產(chǎn)品的消費(fèi)，國(guó)際化工巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠，矛頭直指汽車(chē)、建筑行業(yè)。
據(jù)拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部副總裁區(qū)慧華的介紹，拜耳在中國(guó)已經(jīng)跟一些汽車(chē)廠商進(jìn)行OEM的合作，去年還曾跟住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部以及跟鐵道部合作，為建筑物和高鐵提供一系列聚氨酯解決方案。
“去年我們北美貿(mào)易區(qū)國(guó)家以及歐洲的某些國(guó)家，都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的情況也確實(shí)相較于前幾年有所下降，但是即便這樣，去年中國(guó)的聚氨酯市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，而今年第一季度這個(gè)數(shù)字已經(jīng)提高到15%�！辫蠹{德說(shuō)。
“成本問(wèn)題影響了拜耳材料在中國(guó)的業(yè)務(wù)推廣，”區(qū)慧華認(rèn)為，“實(shí)際上，在交通和建筑領(lǐng)域，很多都沒(méi)有用上我們的產(chǎn)品。當(dāng)前是推廣的最好時(shí)機(jī)，我們只需要控制幾個(gè)百分點(diǎn)的成本，就可以很好地拉動(dòng)業(yè)績(jī)�！�
控制成本的首要辦法就是把工廠搬入中國(guó)。目前，拜耳已分別在廣州、南京和深圳建立了聚氨酯系統(tǒng)工廠，同時(shí)，位于上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸的TDI一體化基地亦將于今年年底機(jī)械竣工，并計(jì)劃于2011年年中投產(chǎn)。
然而，今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)的房市調(diào)控與汽車(chē)消費(fèi)的下降驟然提高拜耳材料對(duì)中國(guó)建筑[3.62 -0.28%]交通的“賭注”風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)資料顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為156.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.85%；汽車(chē)銷(xiāo)量為155.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.37%。
對(duì)此，梵納德認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的房市調(diào)控措施將對(duì)化工產(chǎn)品的消費(fèi)造成一定壓力，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力仍信心十足。2010年，吉必盛公司在原有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大疏水型氣相法白炭黑的生產(chǎn)規(guī)模，3月份建成了1000噸/年的疏水型氣相法白炭黑連續(xù)化生產(chǎn)線，5月中旬實(shí)現(xiàn)了疏水產(chǎn)品的規(guī)�；a(chǎn)。
6月1日起，生產(chǎn)這些聚氨酯的TDI（甲苯二異氰酸酯）、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚醚產(chǎn)品價(jià)格將提高0.25歐元/千克。
“去年聚氨酯市場(chǎng)的確受到?jīng)_擊，但程度并未如外界所想的那么糟糕。今年一季度，MDI市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，增長(zhǎng)的數(shù)字甚至高達(dá)2位數(shù)�！卑荻牧峡萍紙�(zhí)行委員會(huì)成員、聚氨酯業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人梵納德認(rèn)為。
據(jù)記者了解，TDI和MDI都是生產(chǎn)聚氨酯的原料，TDI主要應(yīng)用于汽車(chē)座椅、床墊、軟墊家具等生產(chǎn)，而MDI則主要應(yīng)用于鞋類(lèi)、汽車(chē)、工程塑料等領(lǐng)域。
“汽車(chē)與建筑行業(yè)的輕量化，對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常重要的，不僅是因?yàn)樗砹宋磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是拜耳材料的主要收入來(lái)源之一。”梵納德說(shuō)，目前拜耳材料有18%的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，而建筑行業(yè)也將接近18%。
2009年，金融危機(jī)重挫全球化工市場(chǎng)，其中聚氨酯市場(chǎng)受到的沖擊尤為明顯。拜耳集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2009年聚氨酯業(yè)務(wù)同比下降了27.4%，導(dǎo)致拜耳材料科學(xué)的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)75億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的97.38億歐元。
“實(shí)際上去年全球的TDI市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，到了2010年一季度增長(zhǎng)的數(shù)字更高達(dá)6%。而MDI在2005年開(kāi)始到2008年，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，只是在2009年出現(xiàn)了5%左右負(fù)增長(zhǎng)�！辫蠹{德說(shuō)。
去年，中國(guó)石化行業(yè)振興規(guī)劃的提出以及汽車(chē)、基建領(lǐng)域的紅火，大大拉動(dòng)了化工產(chǎn)品的消費(fèi)，國(guó)際化工巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠，矛頭直指汽車(chē)、建筑行業(yè)。
據(jù)拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部副總裁區(qū)慧華的介紹，拜耳在中國(guó)已經(jīng)跟一些汽車(chē)廠商進(jìn)行OEM的合作，去年還曾跟住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部以及跟鐵道部合作，為建筑物和高鐵提供一系列聚氨酯解決方案。
“去年我們北美貿(mào)易區(qū)國(guó)家以及歐洲的某些國(guó)家，都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的情況也確實(shí)相較于前幾年有所下降，但是即便這樣，去年中國(guó)的聚氨酯市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，而今年第一季度這個(gè)數(shù)字已經(jīng)提高到15%。”梵納德說(shuō)。
“成本問(wèn)題影響了拜耳材料在中國(guó)的業(yè)務(wù)推廣，”區(qū)慧華認(rèn)為，“實(shí)際上，在交通和建筑領(lǐng)域，很多都沒(méi)有用上我們的產(chǎn)品。當(dāng)前是推廣的最好時(shí)機(jī)，我們只需要控制幾個(gè)百分點(diǎn)的成本，就可以很好地拉動(dòng)業(yè)績(jī)�！�
控制成本的首要辦法就是把工廠搬入中國(guó)。目前，拜耳已分別在廣州、南京和深圳建立了聚氨酯系統(tǒng)工廠，同時(shí)，位于上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸的TDI一體化基地亦將于今年年底機(jī)械竣工，并計(jì)劃于2011年年中投產(chǎn)。
然而，今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)的房市調(diào)控與汽車(chē)消費(fèi)的下降驟然提高拜耳材料對(duì)中國(guó)建筑[3.62 -0.28%]交通的“賭注”風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)資料顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為156.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.85%；汽車(chē)銷(xiāo)量為155.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.37%。
對(duì)此，梵納德認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的房市調(diào)控措施將對(duì)化工產(chǎn)品的消費(fèi)造成一定壓力，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力仍信心十足。
目前，吉必盛公司已成功開(kāi)發(fā)出利用二甲基二氯硅烷、六甲基二硅氮烷以及聚二甲基硅氧烷表面改性的疏水型白炭黑產(chǎn)品，牌號(hào)基本涵蓋國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。
6月1日起，生產(chǎn)這些聚氨酯的TDI（甲苯二異氰酸酯）、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚醚產(chǎn)品價(jià)格將提高0.25歐元/千克。
“去年聚氨酯市場(chǎng)的確受到?jīng)_擊，但程度并未如外界所想的那么糟糕。今年一季度，MDI市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，增長(zhǎng)的數(shù)字甚至高達(dá)2位數(shù)�！卑荻牧峡萍紙�(zhí)行委員會(huì)成員、聚氨酯業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人梵納德認(rèn)為。
據(jù)記者了解，TDI和MDI都是生產(chǎn)聚氨酯的原料，TDI主要應(yīng)用于汽車(chē)座椅、床墊、軟墊家具等生產(chǎn)，而MDI則主要應(yīng)用于鞋類(lèi)、汽車(chē)、工程塑料等領(lǐng)域。
“汽車(chē)與建筑行業(yè)的輕量化，對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常重要的，不僅是因?yàn)樗砹宋磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是拜耳材料的主要收入來(lái)源之一。”梵納德說(shuō)，目前拜耳材料有18%的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，而建筑行業(yè)也將接近18%。
2009年，金融危機(jī)重挫全球化工市場(chǎng)，其中聚氨酯市場(chǎng)受到的沖擊尤為明顯。拜耳集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2009年聚氨酯業(yè)務(wù)同比下降了27.4%，導(dǎo)致拜耳材料科學(xué)的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)75億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的97.38億歐元。
“實(shí)際上去年全球的TDI市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，到了2010年一季度增長(zhǎng)的數(shù)字更高達(dá)6%。而MDI在2005年開(kāi)始到2008年，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，只是在2009年出現(xiàn)了5%左右負(fù)增長(zhǎng)�！辫蠹{德說(shuō)。
去年，中國(guó)石化行業(yè)振興規(guī)劃的提出以及汽車(chē)、基建領(lǐng)域的紅火，大大拉動(dòng)了化工產(chǎn)品的消費(fèi)，國(guó)際化工巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠，矛頭直指汽車(chē)、建筑行業(yè)。
據(jù)拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部副總裁區(qū)慧華的介紹，拜耳在中國(guó)已經(jīng)跟一些汽車(chē)廠商進(jìn)行OEM的合作，去年還曾跟住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部以及跟鐵道部合作，為建筑物和高鐵提供一系列聚氨酯解決方案。
“去年我們北美貿(mào)易區(qū)國(guó)家以及歐洲的某些國(guó)家，都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的情況也確實(shí)相較于前幾年有所下降，但是即便這樣，去年中國(guó)的聚氨酯市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，而今年第一季度這個(gè)數(shù)字已經(jīng)提高到15%�！辫蠹{德說(shuō)。
“成本問(wèn)題影響了拜耳材料在中國(guó)的業(yè)務(wù)推廣，”區(qū)慧華認(rèn)為，“實(shí)際上，在交通和建筑領(lǐng)域，很多都沒(méi)有用上我們的產(chǎn)品。當(dāng)前是推廣的最好時(shí)機(jī)，我們只需要控制幾個(gè)百分點(diǎn)的成本，就可以很好地拉動(dòng)業(yè)績(jī)�！�
控制成本的首要辦法就是把工廠搬入中國(guó)。目前，拜耳已分別在廣州、南京和深圳建立了聚氨酯系統(tǒng)工廠，同時(shí)，位于上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸的TDI一體化基地亦將于今年年底機(jī)械竣工，并計(jì)劃于2011年年中投產(chǎn)。
然而，今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)的房市調(diào)控與汽車(chē)消費(fèi)的下降驟然提高拜耳材料對(duì)中國(guó)建筑[3.62 -0.28%]交通的“賭注”風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)資料顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為156.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.85%；汽車(chē)銷(xiāo)量為155.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.37%。
對(duì)此，梵納德認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的房市調(diào)控措施將對(duì)化工產(chǎn)品的消費(fèi)造成一定壓力，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力仍信心十足。疏水型氣相法白炭黑產(chǎn)品是氣相法白炭黑產(chǎn)品系列中的高端產(chǎn)品。該類(lèi)產(chǎn)品由于經(jīng)過(guò)表面處理，其應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛，產(chǎn)品性能更佳，因此具有很高的附加值，可用于高檔膠黏劑、密封膠、汽車(chē)涂料、軌道防水涂層、PCB油墨、消泡劑等領(lǐng)域。但長(zhǎng)期以來(lái)，氣相法白炭黑表面處理技術(shù)一直被國(guó)外公司壟斷，國(guó)內(nèi)疏水型產(chǎn)品全部要依賴(lài)進(jìn)口，產(chǎn)品價(jià)格一直居高不下，使許多領(lǐng)域的應(yīng)用成本增加。
6月1日起，生產(chǎn)這些聚氨酯的TDI（甲苯二異氰酸酯）、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚醚產(chǎn)品價(jià)格將提高0.25歐元/千克。
“去年聚氨酯市場(chǎng)的確受到?jīng)_擊，但程度并未如外界所想的那么糟糕。今年一季度，MDI市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，增長(zhǎng)的數(shù)字甚至高達(dá)2位數(shù)�！卑荻牧峡萍紙�(zhí)行委員會(huì)成員、聚氨酯業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人梵納德認(rèn)為。
據(jù)記者了解，TDI和MDI都是生產(chǎn)聚氨酯的原料，TDI主要應(yīng)用于汽車(chē)座椅、床墊、軟墊家具等生產(chǎn)，而MDI則主要應(yīng)用于鞋類(lèi)、汽車(chē)、工程塑料等領(lǐng)域。
“汽車(chē)與建筑行業(yè)的輕量化，對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常重要的，不僅是因?yàn)樗砹宋磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是拜耳材料的主要收入來(lái)源之一�！辫蠹{德說(shuō)，目前拜耳材料有18%的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，而建筑行業(yè)也將接近18%。
2009年，金融危機(jī)重挫全球化工市場(chǎng)，其中聚氨酯市場(chǎng)受到的沖擊尤為明顯。拜耳集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2009年聚氨酯業(yè)務(wù)同比下降了27.4%，導(dǎo)致拜耳材料科學(xué)的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)75億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的97.38億歐元。
“實(shí)際上去年全球的TDI市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，到了2010年一季度增長(zhǎng)的數(shù)字更高達(dá)6%。而MDI在2005年開(kāi)始到2008年，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，只是在2009年出現(xiàn)了5%左右負(fù)增長(zhǎng)�！辫蠹{德說(shuō)。
去年，中國(guó)石化行業(yè)振興規(guī)劃的提出以及汽車(chē)、基建領(lǐng)域的紅火，大大拉動(dòng)了化工產(chǎn)品的消費(fèi)，國(guó)際化工巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠，矛頭直指汽車(chē)、建筑行業(yè)。
據(jù)拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部副總裁區(qū)慧華的介紹，拜耳在中國(guó)已經(jīng)跟一些汽車(chē)廠商進(jìn)行OEM的合作，去年還曾跟住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部以及跟鐵道部合作，為建筑物和高鐵提供一系列聚氨酯解決方案。
“去年我們北美貿(mào)易區(qū)國(guó)家以及歐洲的某些國(guó)家，都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的情況也確實(shí)相較于前幾年有所下降，但是即便這樣，去年中國(guó)的聚氨酯市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，而今年第一季度這個(gè)數(shù)字已經(jīng)提高到15%�！辫蠹{德說(shuō)。
“成本問(wèn)題影響了拜耳材料在中國(guó)的業(yè)務(wù)推廣，”區(qū)慧華認(rèn)為，“實(shí)際上，在交通和建筑領(lǐng)域，很多都沒(méi)有用上我們的產(chǎn)品。當(dāng)前是推廣的最好時(shí)機(jī)，我們只需要控制幾個(gè)百分點(diǎn)的成本，就可以很好地拉動(dòng)業(yè)績(jī)。”
控制成本的首要辦法就是把工廠搬入中國(guó)。目前，拜耳已分別在廣州、南京和深圳建立了聚氨酯系統(tǒng)工廠，同時(shí)，位于上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸的TDI一體化基地亦將于今年年底機(jī)械竣工，并計(jì)劃于2011年年中投產(chǎn)。
然而，今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)的房市調(diào)控與汽車(chē)消費(fèi)的下降驟然提高拜耳材料對(duì)中國(guó)建筑[3.62 -0.28%]交通的“賭注”風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)資料顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為156.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.85%；汽車(chē)銷(xiāo)量為155.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.37%。
對(duì)此，梵納德認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的房市調(diào)控措施將對(duì)化工產(chǎn)品的消費(fèi)造成一定壓力，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力仍信心十足。廣州吉必盛公司自成立起就一直致力于發(fā)展氣相法白炭黑，對(duì)疏水型產(chǎn)品的發(fā)展也給予極大關(guān)注。他們于2003年正式立項(xiàng)開(kāi)發(fā)疏水型氣相法白炭黑，經(jīng)過(guò)近3年的刻苦攻關(guān)，終于取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，于2006年開(kāi)始試產(chǎn)試銷(xiāo)疏水型氣相法白炭黑。2007年，吉必盛在廣州生產(chǎn)基地建成了我國(guó)首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的500噸/年疏水型氣相法白炭黑生產(chǎn)線，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，該技術(shù)也被認(rèn)定為廣州市科技成果，并獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。該生產(chǎn)線的投產(chǎn)，打破了國(guó)外疏水型產(chǎn)品長(zhǎng)期壟斷中國(guó)市場(chǎng)的局面，投產(chǎn)當(dāng)年就完成1000多萬(wàn)元的銷(xiāo)售額，目前產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美和東南亞地區(qū)。
6月1日起，生產(chǎn)這些聚氨酯的TDI（甲苯二異氰酸酯）、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚醚產(chǎn)品價(jià)格將提高0.25歐元/千克。
“去年聚氨酯市場(chǎng)的確受到?jīng)_擊，但程度并未如外界所想的那么糟糕。今年一季度，MDI市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，增長(zhǎng)的數(shù)字甚至高達(dá)2位數(shù)�！卑荻牧峡萍紙�(zhí)行委員會(huì)成員、聚氨酯業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人梵納德認(rèn)為。
據(jù)記者了解，TDI和MDI都是生產(chǎn)聚氨酯的原料，TDI主要應(yīng)用于汽車(chē)座椅、床墊、軟墊家具等生產(chǎn)，而MDI則主要應(yīng)用于鞋類(lèi)、汽車(chē)、工程塑料等領(lǐng)域。
“汽車(chē)與建筑行業(yè)的輕量化，對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常重要的，不僅是因?yàn)樗砹宋磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是拜耳材料的主要收入來(lái)源之一�！辫蠹{德說(shuō)，目前拜耳材料有18%的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，而建筑行業(yè)也將接近18%。
2009年，金融危機(jī)重挫全球化工市場(chǎng)，其中聚氨酯市場(chǎng)受到的沖擊尤為明顯。拜耳集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2009年聚氨酯業(yè)務(wù)同比下降了27.4%，導(dǎo)致拜耳材料科學(xué)的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)75億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的97.38億歐元。
“實(shí)際上去年全球的TDI市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，到了2010年一季度增長(zhǎng)的數(shù)字更高達(dá)6%。而MDI在2005年開(kāi)始到2008年，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，只是在2009年出現(xiàn)了5%左右負(fù)增長(zhǎng)�！辫蠹{德說(shuō)。
去年，中國(guó)石化行業(yè)振興規(guī)劃的提出以及汽車(chē)、基建領(lǐng)域的紅火，大大拉動(dòng)了化工產(chǎn)品的消費(fèi)，國(guó)際化工巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠，矛頭直指汽車(chē)、建筑行業(yè)。
據(jù)拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部副總裁區(qū)慧華的介紹，拜耳在中國(guó)已經(jīng)跟一些汽車(chē)廠商進(jìn)行OEM的合作，去年還曾跟住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部以及跟鐵道部合作，為建筑物和高鐵提供一系列聚氨酯解決方案。
“去年我們北美貿(mào)易區(qū)國(guó)家以及歐洲的某些國(guó)家，都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的情況也確實(shí)相較于前幾年有所下降，但是即便這樣，去年中國(guó)的聚氨酯市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，而今年第一季度這個(gè)數(shù)字已經(jīng)提高到15%�！辫蠹{德說(shuō)。
“成本問(wèn)題影響了拜耳材料在中國(guó)的業(yè)務(wù)推廣，”區(qū)慧華認(rèn)為，“實(shí)際上，在交通和建筑領(lǐng)域，很多都沒(méi)有用上我們的產(chǎn)品。當(dāng)前是推廣的最好時(shí)機(jī)，我們只需要控制幾個(gè)百分點(diǎn)的成本，就可以很好地拉動(dòng)業(yè)績(jī)�！�
控制成本的首要辦法就是把工廠搬入中國(guó)。目前，拜耳已分別在廣州、南京和深圳建立了聚氨酯系統(tǒng)工廠，同時(shí)，位于上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸的TDI一體化基地亦將于今年年底機(jī)械竣工，并計(jì)劃于2011年年中投產(chǎn)。
然而，今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)的房市調(diào)控與汽車(chē)消費(fèi)的下降驟然提高拜耳材料對(duì)中國(guó)建筑[3.62 -0.28%]交通的“賭注”風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)資料顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為156.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.85%；汽車(chē)銷(xiāo)量為155.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.37%。
對(duì)此，梵納德認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的房市調(diào)控措施將對(duì)化工產(chǎn)品的消費(fèi)造成一定壓力，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力仍信心十足。2010年，吉必盛公司在原有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大疏水型氣相法白炭黑的生產(chǎn)規(guī)模，3月份建成了1000噸/年的疏水型氣相法白炭黑連續(xù)化生產(chǎn)線，5月中旬實(shí)現(xiàn)了疏水產(chǎn)品的規(guī)�；a(chǎn)。
6月1日起，生產(chǎn)這些聚氨酯的TDI（甲苯二異氰酸酯）、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚醚產(chǎn)品價(jià)格將提高0.25歐元/千克。
“去年聚氨酯市場(chǎng)的確受到?jīng)_擊，但程度并未如外界所想的那么糟糕。今年一季度，MDI市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，增長(zhǎng)的數(shù)字甚至高達(dá)2位數(shù)�！卑荻牧峡萍紙�(zhí)行委員會(huì)成員、聚氨酯業(yè)務(wù)部全球負(fù)責(zé)人梵納德認(rèn)為。
據(jù)記者了解，TDI和MDI都是生產(chǎn)聚氨酯的原料，TDI主要應(yīng)用于汽車(chē)座椅、床墊、軟墊家具等生產(chǎn)，而MDI則主要應(yīng)用于鞋類(lèi)、汽車(chē)、工程塑料等領(lǐng)域。
“汽車(chē)與建筑行業(yè)的輕量化，對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常重要的，不僅是因?yàn)樗砹宋磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是拜耳材料的主要收入來(lái)源之一。”梵納德說(shuō)，目前拜耳材料有18%的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，而建筑行業(yè)也將接近18%。
2009年，金融危機(jī)重挫全球化工市場(chǎng)，其中聚氨酯市場(chǎng)受到的沖擊尤為明顯。拜耳集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2009年聚氨酯業(yè)務(wù)同比下降了27.4%，導(dǎo)致拜耳材料科學(xué)的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)75億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的97.38億歐元。
“實(shí)際上去年全球的TDI市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)，到了2010年一季度增長(zhǎng)的數(shù)字更高達(dá)6%。而MDI在2005年開(kāi)始到2008年，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了非常大的增長(zhǎng)，只是在2009年出現(xiàn)了5%左右負(fù)增長(zhǎng)�！辫蠹{德說(shuō)。
去年，中國(guó)石化行業(yè)振興規(guī)劃的提出以及汽車(chē)、基建領(lǐng)域的紅火，大大拉動(dòng)了化工產(chǎn)品的消費(fèi)，國(guó)際化工巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)建廠，矛頭直指汽車(chē)、建筑行業(yè)。
據(jù)拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部副總裁區(qū)慧華的介紹，拜耳在中國(guó)已經(jīng)跟一些汽車(chē)廠商進(jìn)行OEM的合作，去年還曾跟住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部以及跟鐵道部合作，為建筑物和高鐵提供一系列聚氨酯解決方案。
“去年我們北美貿(mào)易區(qū)國(guó)家以及歐洲的某些國(guó)家，都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的情況也確實(shí)相較于前幾年有所下降，但是即便這樣，去年中國(guó)的聚氨酯市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，而今年第一季度這個(gè)數(shù)字已經(jīng)提高到15%。”梵納德說(shuō)。
“成本問(wèn)題影響了拜耳材料在中國(guó)的業(yè)務(wù)推廣，”區(qū)慧華認(rèn)為，“實(shí)際上，在交通和建筑領(lǐng)域，很多都沒(méi)有用上我們的產(chǎn)品。當(dāng)前是推廣的最好時(shí)機(jī)，我們只需要控制幾個(gè)百分點(diǎn)的成本，就可以很好地拉動(dòng)業(yè)績(jī)�！�
控制成本的首要辦法就是把工廠搬入中國(guó)。目前，拜耳已分別在廣州、南京和深圳建立了聚氨酯系統(tǒng)工廠，同時(shí)，位于上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸的TDI一體化基地亦將于今年年底機(jī)械竣工，并計(jì)劃于2011年年中投產(chǎn)。
然而，今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)的房市調(diào)控與汽車(chē)消費(fèi)的下降驟然提高拜耳材料對(duì)中國(guó)建筑[3.62 -0.28%]交通的“賭注”風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)資料顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為156.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.85%；汽車(chē)銷(xiāo)量為155.52萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.37%。
對(duì)此，梵納德認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的房市調(diào)控措施將對(duì)化工產(chǎn)品的消費(fèi)造成一定壓力，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力仍信心十足。
